《汽車碰撞安全分析與設計》專業教材 
第二章節為結構耐撞性設計，此章節不是仿真分析，而是對設計經驗的總結，有助于深入了解結構耐撞性，提出更有效的方案。第三章節為碰撞基礎理論知識，配合第二章節學習，可以加深記憶。單純熟練的軟件操作是有發展瓶頸的，只有理論+實踐的融合，才能真正的成為領域內的專家。第四章為國內外的法規和規則。所有分析和理論的目的均是復合法規和規則的要求，需要了解法規的要求，并跟蹤新法規的進展。
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攻城獅 ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程 
整車碰撞分析是被動安全中必不可少的分析內容，根據工況的不同，可以分為正碰、偏置碰、側碰、側柱碰、后碰和頂壓等分析項。看上去十分復雜，其實，只要深入了解正碰分析，在其基礎上稍作修改，就可以輕松完成其他分析項。本文就以C-NCAP2021版的正面碰撞為例，介紹整車碰撞的分析流程，細節部分不做過多介紹；同時，還會介紹整車碰撞分析，約束系統以及試驗之間的關系。
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星空caer ??? 2年前
ANSYS workbench 鐵環碰撞瞬態分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習鐵環碰撞的二維模型處理2、學習鐵環碰撞非線性接觸相關的接觸設置3、學習非線性瞬態動力學分析步的建立4、學習鐵環碰撞瞬態動力學分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 小球碰撞顯示動力學分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習小球碰撞的三維模型處理2、學習小球碰撞非線性接觸相關的接觸設置3、學習非線性顯示動力學分析步的建立4、學習小球碰撞顯示動力學分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 1年前
abaqus顯示分析碰撞，一物體被彈飛？
用abaqus顯示分析兩個物體的碰撞，仿真結果出現相互碰撞后，一個物體被反彈特別遠。而實際是有反彈，但很快就靜止了。請教各位大神，是我的阻尼設置小了？還是接觸沒設置好？請各位大神賜教！謝謝
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惡狼 ??? 2年前
ANSYS workbench 混凝土碰撞顯示動力學分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習混凝土的三維模型處理2、學習混凝土碰撞非線性接觸相關的接觸設置3、學習混凝土碰撞顯示動力學分析步的建立4、學習混凝土碰撞顯示動力學分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 10月前
從單電芯的擠壓、針刺測試到整車碰撞仿真的熱失控分析 
本文將介紹一種對電池碰撞安全進行仿真分析的工作流程。該流程基于LS-DYNA求解器，通過對力、熱、電、電化學等多物理場耦合，搭建起了一套電池安全仿真框架，可對電動汽車發生碰撞時的電池情況進行模擬分析。
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Ansys中國 ??? 3年前
汽車前排座椅正面碰撞的仿真分析及優化 
從圖4可知，仿真結果與試驗結果的曲線增減趨勢大致相同，仿真結果中最大的胸部X 方向加速度值為-58g，而臺車測得的最大胸部X方向最大加速度為-62g，最大值差異在5g以內，且最大值發生時刻基本一致，表明該有限元模型能夠較為精確的反應假人胸部的傷害情況，可作為后續正面碰撞仿真試驗的理論依據。
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汽車工程小吳 ??? 4年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48：屈曲分析（1）-理論 
2.5 總結本文總結了屈曲分析的三種方法：（1） 非線性屈曲分析（2） 基于特征值的線性屈曲（3） 基于歐拉應力理論修正的線性屈曲在實際工程中，線性屈曲更適合于工程問題，同時，由于線性屈曲理論和試驗的差異，部分行業實際上更多采用基于歐拉應力理論修正的線性屈曲。同時說明屈曲的本質還是縱向加壓后橫向剛度變小，導致橫向抗力能力的下降，導致失穩彎折。
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SnowWave02 ??? 4月前
對于機械碰撞除塵結構的模擬分析及結構調整 
，分析是否能進一步提高分離效率。
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LCFX ??? 9月前
LSDYNA關鍵字碰撞理論精講 
LSDYNA關鍵字碰撞理論精講
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caer7749 ??? 3年前
基于ABAQUS的金屬管高速碰撞的動力學仿真分析
那么在這些零件的裝配及搬運過程中，經常會發生相互碰撞而導致零件結構發生變形甚至失效。因此本文以金屬圓管為對象，通過動力顯示求解高速碰撞過程中的應力應變來分析金屬圓管相互碰撞造成的后果，為碰撞或跌落仿真分析提供一定的參考。2仿真問題描述金屬管一端突然斷裂，失去受力后會高速旋轉，撞擊到相鄰的金屬管路，引發工業生產事故、因此需要對相鄰的兩個管道在撞擊時的應力、應變及變形加以提前預測。
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程蔚 ??? 3年前
模態分析定義以及模態假設理論 附模態分析理論與應用傅志方下載 
下載地址：模態分析理論與應用傅志方
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知識熱點 ??? 4年前
基于Adams的鋼絲繩懸掛小球彈性碰撞分析 
在完全彈性碰撞的條件下，兩個小球碰撞后，沒有動能損失，碰撞能夠持續發生；實際情況下，鋼球發生碰撞后動能損失，碰撞力逐漸衰減，小球動能逐漸降低。
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擺渡人張 ??? 2年前
ANSYS LS-DYNA沖擊碰撞分析——以土木工程鋼結構沖擊為例 
【ANSYS中級認證答疑系列】基于 LS-DYNA的土木工程鋼結構沖擊碰撞分析適用人群： LS-DYNA初學者，參加ANSYS LS-DYNA 結構工程師中級認證考試人員， 從事瞬態動力學問題（沖擊）分析的相關科研單位研究人員，從事顯式有限元理論研究的院校師生基于 LS-DYNA的土木工程鋼結構沖擊碰撞分析（免費）【已結束】 直播時間：2022-02-
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李安民 ??? 4年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44：聲學分析（3）-濕模態 
現階段我們只討論聲學物理場，由于聲學涉及的問題較多，我們僅限于和實際工作中用到的和結構強相關的部分內容，水平有限，同時對聲學理論等理解的也不夠透徹，可能有很多問題，大家有疑問也歡迎多討論。我們分幾篇文章來說明，本篇是聲學分析（3）-濕模態。
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SnowWave02 ??? 2年前
基于python分析中心孔的均勻薄板受到單軸壓力將有限元的近似解與基于彈性力學理論的精確解進行對比 
., 彈性模量E = 2(10)6 psi，泊松比v=0.3，解決平面應力問題，并將有限元的近似解與基于彈性力學理論的精確解進行對比。
二、理論分析考慮這類中心開孔方板，受到單軸拉力，圓孔圓心和矩形中心重合，處于平面應力狀態，使用有限元求解此結構的變形圖。
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力學AI有限元 ??? 1年前
基于LS-DYNA的整車側面碰撞分析流程與規范 
1 分析目的 建立整車側面碰撞有限元模型，規范側面碰撞分析流程。通過對整車進行側面碰撞分析，考察車身結構的薄弱區域，為整車的設計優化提供參考依據。2 范圍 本標準規定了乘用車側面碰撞CAE分析的軟件設施、硬件設施、輸入物、輸出物、分析方法、結果評價及分析報告。3 規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。
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wkd1106 ??? 6年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列42： 聲學分析(1)-有限元 
有限元的理論發展了幾十年已經相當成熟，商用有限元軟件同樣也是采用這些成熟的有限元理論，只是在實際應用過程中，商用CAE軟件在傳統的理論基礎上會做相應的修正以解決工程中遇到的不同問題，且各家軟件的修正方法都不一樣，每個主流商用軟件手冊中都會注明各個單元的理論采用了哪種理論公式，但都只是提一下用什么方法修正，很多沒有具體的實現公式。
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SnowWave02 ??? 2年前
ABAQUS多層球體顯示動力學碰撞分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、掌握三維模型的繪制2、掌握顯示動力學分析相關的材料參數設置3、理解顯示動力學分析步的建立4、學習碰撞分析的相互關系的設置5、了解顯示動力學網格的劃分6、學習結果后處理的查看與對比案例介紹：所使用軟件為ABAQUS2018
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天空紀年xh ??? 1年前
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