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十多年來，優(yōu)飛迪科技在數(shù)字孿生、工業(yè)軟件尤其仿真技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并在這些領(lǐng)域擁有數(shù)十項(xiàng)獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，優(yōu)飛迪科技也與國際和國內(nèi)的主要頭部工業(yè)軟件廠商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，能夠?yàn)榭蛻籼峁┩暾漠a(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)解決方案。優(yōu)飛迪科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚，主要成員均來自于國內(nèi)外頂尖學(xué)府、并在相關(guān)領(lǐng)域有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，能為客戶提供“全心U+端到端服務(wù)”。

在家電行業(yè)，聲學(xué)與振動(dòng)測試對(duì)于確保產(chǎn)品質(zhì)量和提升用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。HBK提供的聲學(xué)與振動(dòng)測試解決方案，覆蓋傳感器、校準(zhǔn)器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和分析軟件，助力家電制造商實(shí)現(xiàn)聲學(xué)性能評(píng)估，滿足國際標(biāo)準(zhǔn)，以先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備確保測試的靈活性和可靠性。

NVH和座艙聲學(xué)測試是汽車行業(yè)中評(píng)估車輛性能的重要環(huán)節(jié)，它涉及到傳感器、數(shù)據(jù)采集儀、分析軟件和高級(jí)應(yīng)用等多個(gè)方面。

下面使用漢航NTS.LAB測試分析平臺(tái)中的特征信號(hào)處理模塊來介紹倍頻程分析方法的使用步驟。（1）在漢航NTS.LAB分析軟件中加載數(shù)據(jù)，選擇“特征信號(hào)處理模塊”。（2）在軟件頂部導(dǎo)航欄點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)選擇”按鈕進(jìn)入數(shù)據(jù)選擇頁面，雙擊數(shù)據(jù)列表中需要查看或編輯的信號(hào)，加載至右側(cè)數(shù)據(jù)顯示區(qū)域，進(jìn)行數(shù)據(jù)的查看、播放和剪切等操作。（3）選擇數(shù)據(jù)片段，創(chuàng)建分析區(qū)間。

他們發(fā)現(xiàn)，盡管在使用76個(gè)麥克風(fēng)時(shí)，可以很好地復(fù)現(xiàn)特定位置和條件下的振型，但它們不足以確保將該過程轉(zhuǎn)化為物理測試所需的穩(wěn)健性（圖3）。下一階段需要大約300個(gè)麥克風(fēng)：接下來是物理測試。圖3：關(guān)于不同測量誤差因素的穩(wěn)健性分析02 物理測試和驗(yàn)證圖4：物理揚(yáng)聲器的聲學(xué)測試測試階段在 GM 的測試實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行。

、故障診斷、角度域分析及扭振分析） 聲學(xué)測試：倍頻程、聲強(qiáng)、聲功率測量，聲品質(zhì)分析 聲學(xué)相機(jī)：基于波束成形法和聲全息方法，具有平面陣列、球陣列等測量方式 模態(tài)試驗(yàn)分析：幾何建模、ODS分析、錘擊法模態(tài)試驗(yàn)、MIMO激振器模態(tài)試驗(yàn)、GVT純模態(tài)試驗(yàn)、OMA工作模態(tài)、階次模態(tài)、應(yīng)變模態(tài)、非線性模態(tài)分析 剛體特性測試

近年來，聲學(xué)品質(zhì)已成為一個(gè)日益重要的話題。特別是在汽車行業(yè)，在高端化產(chǎn)品升級(jí)以及向電驅(qū)汽車的轉(zhuǎn)型浪潮中，客戶的期望從轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音逐漸轉(zhuǎn)向安靜舒適駕駛體驗(yàn)。因此，不僅在研發(fā)階段，在生產(chǎn)過程中對(duì)NVH聲學(xué)質(zhì)量測試的要求也越來越高。精心設(shè)計(jì)的生產(chǎn)下線臺(tái)架上的EOL聲學(xué)測試系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)"有異響"的產(chǎn)品，同時(shí)又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅限于此。

憑借多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及算法積累，懿朵科技為軌道交通、汽車行業(yè)、航空航天等領(lǐng)域提供整車及零部件優(yōu)化、軟件開發(fā)、減振降噪產(chǎn)品設(shè)計(jì)、故障診斷與健康管理、環(huán)境振動(dòng)噪聲測試與預(yù)測、專業(yè)工具/軟件銷售等服務(wù)。在追求卓越的道路上不斷創(chuàng)新，為客戶提供技術(shù)支持與解決方案。

</li><li>來自立訊集團(tuán)的袁世明先生將簡要介紹今年6月發(fā)布的MEMS揚(yáng)聲器測試團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，以及如何基于HBK的典型測試系統(tǒng)實(shí)施相關(guān)測試。

軟件在環(huán)仿真（SIL）測試 軟件在環(huán)仿真測試通過模擬環(huán)境中測試和驗(yàn)證軟件代碼，能夠消除bug、提高代碼質(zhì)量并顯著縮短構(gòu)建時(shí)間。 在各大汽車品牌和OEM廠商試圖通過不斷創(chuàng)新以奪得競爭優(yōu)勢(shì)的背后，真正的交鋒發(fā)生在代碼的字里行間。無論是何種類型的產(chǎn)品（安全、儀表盤、導(dǎo)航系統(tǒng)或其他），軟件在獲準(zhǔn)用于車輛之前都必須經(jīng)過廣泛測試。

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為了節(jié)省時(shí)間并確保準(zhǔn)確性，QA團(tuán)隊(duì)和開發(fā)者現(xiàn)在可以采用GUI自動(dòng)化測試解決方案，使用軟件來執(zhí)行測試，過程中無需人工干預(yù)。 什么是GUI自動(dòng)化測試？ GUI自動(dòng)化測試包括使用工具、腳本和軟件來生成自動(dòng)化測試用例，以加速并簡化手動(dòng)、重復(fù)且耗時(shí)的GUI測試。

對(duì)于測試系統(tǒng)的OEM供應(yīng)商，虹科ATEasy-Lite提供了具有成本效益的全功能測試執(zhí)行和測試開發(fā)軟件套件，可與供應(yīng)商的ATE系統(tǒng)捆綁在一起。 ATEasy-Lite包括ATEasy的測試執(zhí)行驅(qū)動(dòng)程序，但只支持兩個(gè)非OEM驅(qū)動(dòng)程序。此外，ATEasy-Lite不提供“.exe”文件生成功能。許可是基于軟件的，OEM的硬件提供許可證密鑰。

ROI研究研究表明，單元測試具有顯著的投資回報(bào)率(ROI)優(yōu)勢(shì)： ?早期缺陷修復(fù)成本?：在生命周期的早期進(jìn)行測試，缺陷修復(fù)成本是后期發(fā)現(xiàn)的1/100 ?質(zhì)量保障效率?：經(jīng)過充分證明，早期測試是消除系統(tǒng)級(jí)錯(cuò)誤的最佳方法 ?敏捷開發(fā)支持?：為敏捷過程提供高效、可重復(fù)的自動(dòng)化測試套件 ?長期成本節(jié)約?：在已發(fā)布軟件中發(fā)現(xiàn)的軟件錯(cuò)誤修復(fù)成本可能是開發(fā)期間的1000倍

，Windows，Unix雙系統(tǒng)測試架構(gòu)，基于圖片搜索定位，測試用例為系統(tǒng)級(jí)事件，對(duì)被測軟件不構(gòu)成影響，實(shí)現(xiàn)黑盒測試支持多臺(tái)設(shè)備同步測試，可應(yīng)用于車載信息娛樂系統(tǒng)、車載儀表、手機(jī)、Web在內(nèi)的多款HMI設(shè)備測試- 測試內(nèi)容圖像顯示測試：坐標(biāo)、尺寸、顏色跳轉(zhuǎn)邏輯測試功能測試壓力測試

? 提供多種便捷操作，提升測試效率 ? 提供不同顆粒度的自動(dòng)插裝選擇 ? 支持 C、C++、Ada 語言，兼容主流編譯器 嵌入式軟件任務(wù)調(diào)度和事件分析工具—RapiTask 針對(duì)復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)，RapiTask能可視化軟件任務(wù)調(diào)度和事件跟蹤。

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