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登錄請大神幫我看一下我模擬樁(設置為剛體)入土,得到的位移和速度曲線如下,為什么曲線后面有很大的波動,速度或位移甚至會反彈,模擬的土壤參數如下,謝謝大神
用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度(三角形的頂端)和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎?是不是就是通過仿真得出的最大載荷/膠接面接=雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度?1654414932821.png
對一個泡沫力學結構進行拉伸分析,因為變形十分復雜靜力學不收斂,加載位移看支反力,彈性模量0.2Mpa,泊松比0.15,密度16kg每立方米,支反力波動很大,而且下落曲線和實驗有些不符
如圖所示,進行的是彈性損傷分析,理論上載荷-位移曲線應該是漸變的,即曲線斜率從初始的逐漸變平直至模量折減為0時下降,而我得到的是如下圖所示的臺階狀。
ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結構,施加均布荷載之后,位移曲線一直增大,未出現波動階段,且施加點面自動接觸,鋼筋直接破壞是為啥

abaqus瞬態分析,沒有載荷施加的時間短為什么會有位移產生(速度,加速度也是這樣)
設置內容:1、建模采用了主要分析部分和次要分析部分分開建模的方法,然后把這兩個部件在裝配里組合起來直接用于后續操作;2、分析步采用了穩態溫度位移耦合;3、相互作用里設置了整體的對流換熱系數,并且在圖中選中部分(就是這里的主要分析部分)的上下面加上了表面表面接觸,里面設置了熱傳導; 4、載荷里就設置了發熱器件的體熱通量和上圖選中部分的上下表面對選中部分的壓強載荷
施加位移載荷后顯示應變增量太大?如何解決
COMSOL中如何導出一條線上的位移載荷圖,用origin畫

如題
藍色與紅色分別是采用位移與速度為控制量計算結果,均偏小
在管道尾部施加隨時間變化的壓強曲線,將其推入另一個管道,兩管道有一定的擠壓,但是施加壓強后,管道并沒有移動,而是施加壓強的尾部有應力變化。


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