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寶馬集團聯合Ansys實現專屬仿真功能，從而提高自動駕駛/自主駕駛車輛技術的可靠性 主要亮點 寶馬集團將與值得信賴的合作伙伴Ansys擴大合作，共同研發用于高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動/自主駕駛的仿真工具鏈

</p><p><br></p><p><br></p><p><strong>聯合成像器演示支持汽車攝像頭測試</strong></p><p><br></p><p>onsemi聯合成像器演示中，Ansys和onsemi使用AVxcelerate Sensors創建了一個基本但關鍵的測試場景，用于驗證ADAS/AV環境中的汽車攝像頭性能。

寶馬集團聯合Ansys實現專屬仿真功能，從而提高自動駕駛/自主駕駛車輛技術的可靠性 主要亮點

通過與Ansys密切合作，我們將搭載AMD 3D V-Cache技術的第3代AMD EPYC處理器引入Azure最受歡迎的HPC虛擬機HBv3，惠及所有Ansys Cloud用戶。這是一次將領先的軟件工具與最強大的HPC解決方案之一的強強聯合。”

和 ANSYS 的聯合使用。

下面筆者用一個簡單的 帶孔薄板拉伸（ 平面應力問題）的例子來講解一下HyperMesh與ANSYS聯合仿真的關鍵步驟及注意事項。 本例仍然使用公眾號文章《ANSYS與材料力學之軸向拉伸和壓縮（六）》中使用 的模型、載荷及邊界條件。 Step1：設置求解器選項。

本文將詳細介紹基于Ansys APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真相關知識。01Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真詳情介紹 本教程主要針對廣大Ansys 用戶量身定制，無論是對Workbench，還是經典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。

通過與Ansys密切合作，我們將搭載AMD 3D V-Cache技術的第3代AMD EPYC處理器引入Azure最受歡迎的HPC虛擬機HBv3，惠及所有Ansys Cloud用戶。這是一次將領先的軟件工具與最強大的HPC解決方案之一的強強聯合。” 此次發布，Ansys Cloud客戶可以與之前一樣選擇HBv3作為其高性能計算硬件選項，無需進一步操作即可升級。

后臂斷裂位置與有限元結果對比下載地址：ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型建立

通過與Ansys密切合作，我們將搭載AMD 3D V-Cache技術的第3代AMD EPYC處理器引入Azure最受歡迎的HPC虛擬機HBv3，惠及所有Ansys Cloud用戶。這是一次將領先的軟件工具與最強大的HPC解決方案之一的強強聯合。”

在前文《hypermesh-ANSYS聯合仿真-基本步驟1》中詳細說明了hypermesh-ANSYS聯合仿真的基本步驟，文中主要說明的是用hypermesh前處理生成CDB文件后讀入APDL再進行分析，本文簡單介紹如何將CDB文件讀入workbench進行分析，hypermesh生成的CDB文件可以直接讀入APDL進行分析，但是因為兼容性問題往往不能直接讀入workbench。

>>>>>>>>>>精彩鏈接：《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元1》《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元2》《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元4》《正確選擇梁單元及如何考慮梁剪切變形》

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0序 自2021-10-22預告《ANSYS-Simpack聯合仿真車-線-橋動力相互作用模型》以來，該課程遲遲未上架，很多小伙伴也是從學生時代等到了畢業也未等到。。。對此，僅代表本工作室對從事車橋研究的科研學子們真誠的說聲抱歉！ANSYS不同于ABAQUS，其接口并沒有想象中的那么順暢，這也是影響我們課程進度的一道技術壁壘之一。

除了上述模式將CDB文件讀入APDL進行分析計算外也可以讀入ANSYS workbench進行分析計算，后面文章進一步介紹。下一篇《hypermesh-ansys聯合仿真-基本過程2》

一方面，在銷售途徑上，其可以借助ANSYS公司的銷售渠道；另一方面，Rocky DEM已經實現了與ANSYS產品的技術聯合開發，其可以使用ANSYS的前后處理工具，并且能夠實現與ANSYS產品的快速耦合計算，以及參數優化等功能。