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帖子
基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結構
優化
方法
以上為整個基于MeshWorks、LSDYNA和
LSOPT
進行B柱TWB/TRB
參數
優化
流程。
參數
包括分割位置,每段厚度,每段
材料
,過渡段長度,過渡段厚度。制造約束包括最大最小厚薄比,相鄰部件厚薄比。過渡段厚度關系等。以侵入量、侵入速度為性能約束,以質量最小為
優化
設計目標。
2694
DEP MeshWorks
??? 3年前
視頻
Abaqus+Isight對流換熱系數及
材料
參數
優化
Abaqus+Isight對流換熱系數及
材料
參數
優化
1、詳細介紹了Abaqus的建模過程;2、詳細介紹了Isight的模型搭建過程,詳細介紹如何根據實驗數據,反演出
材料
的綜合對流換熱系數和
材料
參數
;3、基于Abaqus+Isight實現綜合對流換熱系數和
材料
參數
的
優化
,可推廣到其他模型
參數
材料
及對流換熱系數
參數
優化
;4、教程附有源文件、PPT及軟件連接。
885
2
xj2330
??? 2年前
帖子
isight
參數
優化
理論與實例詳解下載
,可以
優化
截面形狀,梁系位置\形狀,關鍵接頭尺寸,部件厚度,
材料
等。
4106
知識先鋒
??? 4年前
帖子
基于SFE全
參數
化副車架多學科
優化
設計
基于
LSOPT
的多學科
參數
優化
使用LS-OPT的帶有域縮減的迭代
優化
算法,該方法支持Adaptive Sampling。在每輪
優化
迭代過程中會不斷更新代理模型的精度。
3735
4
2
仿真客
??? 3年前
帖子
一種多學科
優化
軟件本地聯合HPC解決方案
比如后面是否需要添加額外的
參數
。文章來源:cae數值
優化
輕量化
4017
1
小白Johnny
??? 2年前
帖子
一種多學科
優化
軟件本地聯合HPC解決方案
比如后面是否需要添加額外的
參數
。
4038
1
牛頓家的計算機
??? 3年前
視頻
多
材料
切削仿真研究進展:
材料
建模、方法創新與
參數
優化
傳統切削實驗方法需反復制造物理樣機、更換刀具
參數
,單組實驗成本可達數萬元,且難以捕捉
材料
動態失效等微觀機制;而基于有限元法的切削仿真技術可將研發周期縮短40%以上,某研究通過正交切削仿真與實驗對比顯示,切削力誤差可控制在5%以內,驗證了其技術經濟性優勢。
219
領航科工-專業切削仿真
??? 6月前
帖子
基于LS-DYNA的鉚接工藝多目標
優化
仿真 附ls-dyna_971_manual_k下載
,代理模型方法選擇徑向基函數法,樣本點選擇
LSOPT
自帶的空間填充法。
3230
3
西瓜太郎.
??? 3年前
帖子
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與
優化
在簡化模型的同時,對模型進行
參數
化建模,方便后續
優化
使用。需要
參數
化建模的尺寸:各重要部位的鋼板厚度,墊塊的長度、寬度,柱窩的高度等。簡化后的模型見圖1.圖1 底座簡化后的三維模型圖 1.2 添加
材料
、劃分網格底座簡化模型導入ABAQUS軟件中,對模型添加
材料
。底座是鋼板焊接成的箱體結構。
5081
6
1
張偉一
??? 2年前
帖子
優化
設計分析系列(一):靜力學
優化
設計
材料
參數
:E = 2e11 Pa;ν = 0;ρ = 7850 kg/m3幾何
參數
:Width = 25 mm;Height = 30 mm;Rib Thickness = 4 mm;Length = 300 mm;載荷邊界:固定約束,載荷力 F = 10000 N (Z 方向)輸入
參數
:寬度、高度、長度;響應
參數
:體積、應力、擾度
參數
6081
29
16
鐘偉良
??? 12月前
帖子
基于Hypersizer的機翼結構布置
優化
設計探討
在 Hypersizer 中將蒙皮單元設置為 T 型加筋壁板結 構形式,
優化
參數
如表 1 所示。蒙皮和長桁的復合
材料
鋪 層比例
優化
范圍如表 2 所示。
優化
過程中考慮的失效模式 包括: a)蒙皮最大應變失效、蒙皮局部穩定性失效;b)長 桁最大應變失效、長桁腹板局部穩定性失效、長桁腹板壓 損失效;c)T 型加筋壁板整體穩定性失效、壓縮失效。
4764
7
1
Whitney
??? 2年前
帖子
基于ANSYS的汽車轉向節拓撲
優化
仿真分析
拓撲
優化
的方法通常包括以下幾個步驟:建立結構的初始模型和有限元模型,確定
材料
屬性和約束條件;在模型中選擇需要
優化
的區域和
參數
,定義
優化
目標和約束條件;進行拓撲
優化
計算,通過自動添加或刪除
材料
,調整結構形狀和
材料
分布,實現
優化
目標的達成;對
優化
結果進行評估和驗證,確定最終的
優化
結構和
參數
;基于
優化
結果,建立工程化結構數模[2]。
5615
8
汽車-小江
??? 2年前
帖子
Moldex3D模流分析之設計
參數
優化
流程
通過檢驗的3D幾何會接續自動實例化網格、給定邊界條件、給定
材料
及成型條件等步驟后,并啟動CAE分析,甚至進行設計組合上的并行計算,減少CAE分析的等待時間。透過這樣的方式,即可達到分析自動化,避免人工操作和錯誤設定發生。設計
參數
優化
(DPS)會在分析結束后,匯整所有的設計
參數
組合及分析目標結果在一曲線圖表上。產品設計師可查看每個設計
參數
組合的成型數據,找到最佳的產品幾何設計
參數
。
2231
Moldex3D 中國
??? 3年前
帖子
基于NX Nastran的顯微鏡部件結構靜力分析及
優化
設計
2 顯微鏡支架
材料
的選取顯微鏡支架部件屬于形狀復雜的零件,通常采用鋁-硅合金壓鑄完成。需要掌握其力學性能,作為設計零件、選用
材料
時的重要依據,是產品工藝、標準方面開展質量控制的主要
參數
[3],也是驗收技術標準的依據。壓鑄件模具費用整體比較昂貴,因此在開模具之前要進行理論分析。
4756
5
1
Whitney
??? 2年前
帖子
汽車消聲器連結法蘭盤沖壓成形工藝
參數
優化
[6] 李地紅,高群,夏嫻,張景衛等.基于BP神經網絡的混凝土綜合性能預測[J].
材料
導報,2019,33(S2):317-320.[7] 湯耿,岳冬,徐衛平.基于BP神經網絡與遺傳算法的罩蓋壓鑄工藝
參數
優化
[J].熱加工工藝,2016,45(19):114-117.
4616
6
1
金屬加工前沿
??? 2年前
帖子
新能源汽車碳纖維復合
材料
車門輕量化設計
表3 本文使用的碳纖維復合
材料
的屬性
參數
在考慮單層板的加工工藝以及制造成本基礎上,本次研究選取單層板的最小厚度0.1 mm。
6273
6
2
清風徐來asd
??? 2年前
帖子
汽車B柱內板熱沖壓成形工藝
優化
的模擬分析
汽車輕量化的方法主要為
材料
優化
和結構
優化
兩種,
材料
優化
是使用高性能或輕質
材料
替代普通
材料
,例如使用高強鋼或鋁合金
材料
替代普通鋼鐵
材料
達到車身減重的目的;結構
優化
是通用對零件的內部結構進行改進和
優化
達到減少
材料
用量[4,5,6]。汽車B柱內板屬于鈑金件,很難通過結構
優化
實現輕量化,采用
材料
優化
是比較合理的方法。
4928
3
汽車-小江
??? 2年前
帖子
結構
優化
設計分析系列(二):熱固耦合
優化
設計
:Temperature (T) =29.812°CThermal strain (ε) =3.448E-04 m/m1.5 ANSYS分析在ansys workbench中新建
優化
設計分析如下圖示: 在Engineering Data中將
材料
屬性Coeffcient ofThermal Expansion
參數
化:在DM中將長桿的輸入
參數
長度Length
2825
2
2
鐘偉良
??? 10月前
帖子
結構
優化
在車身剛度性能
優化
中的應用
接上文,拓撲
優化
的解讀方案通常是無法得到性能完全相當的結構的。因此需要進一步地進行形狀
參數
優化
,進一步提升
材料
利用率。形狀
優化
: 形狀
參數
包括C環截面X向尺寸,如何保證C環在變形過程中一直貼合輪罩,焊點連接一直正確生成,這在創建形狀
參數
時需要特殊注意。形狀
參數
還包括C環的位置,Y向高度、X向寬度,以及
材料
厚度一起組合為多
參數
優化
。
4842
5
小白Johnny
??? 2年前
帖子
折射光束整形元件
參數
優化
以實現圓形高帽整形
4.
參數
優化
文檔,打開
參數
優化
文檔,選擇變量,設置
優化
目標,開始
優化
?
參數
優化
可以提高Top Hat的信噪比。應用經典場追跡模擬系統時可以將衍射,干涉以及像差效應考慮在內,因此可以小Top Hat的邊緣寬度。
2501
3
1
追光ing
??? 2年前
20條/頁
1
2
3
4
5
101
跳至
頁
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