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在管道尾部施加隨時(shí)間變化的壓強(qiáng)曲線，將其推入另一個(gè)管道，兩管道有一定的擠壓，但是施加壓強(qiáng)后，管道并沒(méi)有移動(dòng)，而是施加壓強(qiáng)的尾部有應(yīng)力變化。

abaqus瞬態(tài)分析，沒(méi)有載荷施加的時(shí)間短為什么會(huì)有位移產(chǎn)生（速度，加速度也是這樣）

設(shè)置內(nèi)容：1、建模采用了主要分析部分和次要分析部分分開(kāi)建模的方法，然后把這兩個(gè)部件在裝配里組合起來(lái)直接用于后續(xù)操作；2、分析步采用了穩(wěn)態(tài)溫度位移耦合；3、相互作用里設(shè)置了整體的對(duì)流換熱系數(shù)，并且在圖中選中部分（就是這里的主要分析部分）的上下面加上了表面表面接觸，里面設(shè)置了熱傳導(dǎo)； 4、載荷里就設(shè)置了發(fā)熱器件的體熱通量和上圖選中部分的上下表面對(duì)選中部分的壓強(qiáng)載荷

就是在分析步一開(kāi)始，沒(méi)有任何應(yīng)力的情況下，仍然有位移，雖然這個(gè)位移很小，實(shí)在不明白為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況 這就是分析步一開(kāi)始，沒(méi)有應(yīng)力S，而有位移U的情況，實(shí)在搞不懂為什么啥也沒(méi)有的情況下也有位移U的產(chǎn)生如果把位移U的變形放大1000倍，就看到那幾個(gè)螺栓嚴(yán)重變形的情況 如果是模型本身有問(wèn)題，為什么其他的螺栓又沒(méi)有這種情況呢？

固定位移約束以后就不能添加加速度約束了，還有什么方法能施加地震加速度么？

下面是連續(xù)梁跨中的力-位移圖和位移-反力圖，為什么會(huì)有明顯的區(qū)別

①是二維溫度裂縫模型；②加入了cohesive單元，并且設(shè)置了COH2DT單元類型③輸出結(jié)果里面，應(yīng)力、應(yīng)變、體積收縮變形都有正常體現(xiàn)④勾選了SDEG和STATUS，但是這二者在odb里面均沒(méi)有得到計(jì)算

abaqus對(duì)中柱移除的鋼模塊結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加載，位移加的小可以收斂但是荷載位移曲線沒(méi)有下降段，加大位移荷載之后就不收斂了，而且曲線一直呈上升趨勢(shì)，嘗試過(guò)加上鋼材的柔性損傷還是不行。

ABAQUS填充墻平面外荷載模擬，模擬荷載位移曲線的剛度是試驗(yàn)的5.58倍，在打到同樣峰值荷載時(shí)模擬位移比試驗(yàn)位移低了30mm，模型本構(gòu)采用cdp模型，砌塊之間采用面與面接觸，接觸設(shè)置法向，切向，損傷，粘性行為四個(gè)相互作用屬性，加載采用施加表面壓強(qiáng)均布荷載，荷載幅值采用試驗(yàn)時(shí)每一

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