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生熱率模型計算電池發熱2）通過電池DCR估算電池發熱3）通過電池IMP估算電池發熱4）通過電池η估算電池發熱計算方法計算精度一般適用性可獲得性精度Bernardi方法＞0.85過程發熱DCR方法0.7~0.8過程發熱

動力電池作為新能源車動力系統的重要組成部分,電池包作為電池的支撐載體,起到保護電池組正常工作的作用,其結構安全性不容忽視。本套課程采用Hypermesh、Optistruct、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat軟件對電池包系統進行模態、強度、碰撞模擬、擠壓、跌落、機械沖擊、底面球擊、翻轉、振動疲勞和隨機振動仿真分析,模擬了電池箱在不同工況下的形變及應力情況。

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《電池包結構仿真教程 25講》獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯合仿真分析能力，是筆者汽車行業工作經驗總結，它包括新能源汽車電池包網格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。講解了電池包有限元模型的建立，講解了ncode進行定頻掃頻隨機振動疲勞求解方法，電池包模態接觸處理方法、電池包的螺栓，膠結，焊接處理方法和abaqus計算電池包模態，沖擊，跌落，碰撞，擠壓的方法等。

課程介紹：電池熱管理的基本知識:包括鋰電池的工作原理，溫度對電池影響，電池發熱量獲取方式，傳熱的基本方式，為什么需要電池熱管理，熱管理具體開發什么內容等？ 儲能液冷和風冷熱管理設計方法；熱管理零部件選項設計依據于實際項目。電池包幾何前處理（針對不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡化的基本方法和原則，實列演示電池包箱體、液冷系統、風冷系統、模組等件的簡化過程。