下承式拱橋ansys全橋模型案例 
拱橋概況
Ansys下承式拱橋全橋模型
Midas中的拱橋模型本案例分享了一個(gè)基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運(yùn)行驗(yàn)證自重工況。
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YHT_CAE ??? 11月前
abaqus中四分之一模型和全尺寸的模型有什么區(qū)別？
abaqus中四分之一模型和全尺寸的模型有什么區(qū)別？什么時(shí)候使用四分之一模型？
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小白上分中 ??? 4年前
Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理 
圖中為高速列車-無砟軌道-組合梁橋(單向行駛及兩車交會(huì))及高速列車-無砟軌道-箱梁橋(京滬高鐵)的有限元模型以及后處理云圖，列車模型建模視頻已錄制，內(nèi)容十分詳細(xì)，適合研究車-軌-橋耦合系統(tǒng)有限元模型的同學(xué)學(xué)習(xí)使用，有興趣可以私聊，詳情見私信，價(jià)格可談！
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冰檸檬Lemon ??? 3年前
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 
模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況（mm） 圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
abaqus模態(tài)分析出現(xiàn)奇異模態(tài)？
本人在做一個(gè)斜拉橋的模態(tài)分析，都是用梁單元建的，其中混凝土的本構(gòu)還用到了清華大學(xué)的pqfiber子程序，發(fā)現(xiàn)模態(tài)分析的前六階結(jié)果和原型橋的數(shù)據(jù)對的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開始，會(huì)出現(xiàn)一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。
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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 3年前
基于Abaqus/Ansys全平臺(tái)的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
、軌橋耦合分析，專業(yè)能力非常全面。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析 
本文以正交異性板承載分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比。2.模型背景：正交異性板即正交異性鋼橋面板，是用縱橫向互相垂直的加勁肋（縱肋和橫肋）連同橋面蓋板所組成的共同承受車輪荷載的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)由于其剛度在互相垂直的二個(gè)方向上有所不同，造成構(gòu)造上的各向異性。制造時(shí)，全橋分成若干節(jié)段在工廠組拼，吊裝后在橋上進(jìn)行節(jié)段間的工地連接。
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曹勁飛 ??? 11月前
Abaqus車軌橋耦合模型 
</div><p>需要的模型私信我，見名稱。
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mychatis;s1345851208 ??? 2年前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯(lián)合仿真 
為什么鋼軌變形動(dòng)畫看起來像“我的世界”的像素風(fēng)，那是由于本模型在不影響結(jié)果的情況下采用了粗的主節(jié)點(diǎn)集進(jìn)行計(jì)算，以追求效率的極致體驗(yàn)。該模型分分鐘跑出來，優(yōu)勢顯而易見，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同模型的MATLAB自編程，或ansys移動(dòng)荷載或abaqus移動(dòng)荷載的計(jì)算效率。
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兮楓如秋 ??? 3年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估 
3.2 構(gòu)建多尺度有限元模型 使用 ABAQUS 軟件對該橋進(jìn)行計(jì)算分析，依據(jù) CJJ/T233-2015 《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》以 及該橋的對稱性、 重復(fù)性特點(diǎn)， 取左幅第二聯(lián)的 120 m 連續(xù)梁進(jìn)行有限元分析， 測試重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域 為墩頂截面及每跨的跨中截面，因此在建立多尺度 模型時(shí)將墩頂 1.4 m 及每跨 6 m 跨中位置建立精 細(xì)化有限元模型，其余位置按宏觀有限元模型進(jìn)行
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計(jì)算研究 
模型選取的模擬單元類型如下:橋臺(tái)和主梁采用一般梁模擬，支座采用板單元模擬，自由度根據(jù)地勘資料確定，混凝土壓重采用集中質(zhì)量單元模擬[7]。針對地震易破壞區(qū)域的節(jié)點(diǎn)位置，細(xì)化網(wǎng)格單元，采用ABAQUS軟件截面庫Arbitrary功能，劃分高架橋厚度方向，模擬結(jié)構(gòu)截面內(nèi)的彎、抗拉、壓、剪剛度[8]。至此完成板式橡膠支座高架橋有限元模型的建立。
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想飛更高 ??? 2年前
混凝土箱梁溫梯曲線的Abaqus實(shí)現(xiàn)以及熱耦合應(yīng)力 
由于溫度場的地域差異以及氣候環(huán)境的差別，各國制定的溫度梯度曲線很難形成統(tǒng)一，本節(jié)即針對國內(nèi)和國外不同的溫度梯度曲線進(jìn)行Abaqus的有限元實(shí)現(xiàn)和熱耦合應(yīng)力分析。【模型信息】箱梁截面尺寸信息如下圖所示，混凝土節(jié)段取1m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60。熱膨脹系數(shù)取1×"1" "0" ^"-5" ℃^"-1"，比熱容取"960" J/(kg?℃)，導(dǎo)熱系數(shù)取2.2" W/(m?℃)。
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320科技工作室 ??? 8月前
雙梁橋式起重機(jī)箱形偏軌主梁CAE設(shè)計(jì)方法 
[2] 程麗珠.橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].長春：吉林大學(xué)，2006.[3] 陳瑋璋.起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)[M].北京：人民交通出版社，1986.[4] 王玲娟，張麗.基于ABAQUS的橋式起重機(jī)箱形主梁模態(tài)分析[J].煤礦機(jī)械，2011,32(07):86-88.
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星空caer ??? 2年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)受力分析 
摘 要：以某雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋為工程背景，簡要介紹了橋梁結(jié)構(gòu)形式，并利用有限元軟件建立了全橋施工仿真分析模型，分別對施工階段和運(yùn)營階段的鋼主梁、邊跨混凝土梁、中跨混凝土橋面板、結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行了有限元力分析，計(jì)算結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)要求，可為類似橋梁設(shè)計(jì)和施工提供理論依據(jù)和實(shí)踐參考。
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計(jì)算巖土力學(xué) ??? 2年前
【iSolver案例分享45】瑞士蘭德瓦瑟高架橋承壓受力分析 
【iSolver案例分享45】瑞士蘭德瓦瑟高架橋承壓受力分析 1. 模型背景 瑞士蘭德瓦瑟高架橋風(fēng)光絕美(見下圖)，整個(gè)橋身由砌筑整齊的巖石組成。模型將模擬該橋在均勻承壓時(shí)的力學(xué)性能。 蘭德瓦瑟高架橋(Landwasser Viaduct) 該模型為3維模型，材料的楊氏模量為13Gpa,泊松比為0.28。
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RogerHan0208 ??? 3年前
高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解（含23講詳細(xì)視頻教程） 
如果采用傳統(tǒng)的線性車輛模型進(jìn)行計(jì)算，其結(jié)果可能與實(shí)際情況存在較大偏差。因此，在進(jìn)行高速鐵路橋梁軌道聯(lián)合仿真時(shí)，可以將車-橋-軌-車作為一個(gè)整體系統(tǒng)來考慮。這種方法不僅可以實(shí)現(xiàn)對車輛模型的簡化和精度控制，而且還可以在仿真過程中實(shí)現(xiàn)對列車模型的精確計(jì)算。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
ABAQUS Python二次開發(fā)入門技巧 - 星辰北極星的經(jīng)驗(yàn)沉淀 【直播預(yù)告】 
直播內(nèi)容會(huì)隨大家關(guān)注的問題進(jìn)行調(diào)整，歡迎在文后留言直播時(shí)間：1月23日 19：30分報(bào)名方式：https://www.yqgqt.org.cn/live/11140報(bào)名入口更多文章：技文|用35行代碼生成二維隨機(jī)顆粒模型技文|Abaqus中提取裂縫數(shù)據(jù)并用matplotlib庫繪圖技文|INP關(guān)鍵字跳轉(zhuǎn)、代碼高亮、自動(dòng)補(bǔ)全技文|ABAQUS二次開發(fā)小工具推薦
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星辰_北極星 ??? 2年前
Abaqus霍普金森壓桿仿真插件：autoSHPB_V2.2 
1.1.引言autoSHPB_2.2是基于Abaqus開發(fā)的分離式霍普金森壓桿（SHPB）全流程自動(dòng)仿真插件，具備在插件界面設(shè)置好參數(shù)后，一鍵全流程仿真，無需手動(dòng)輔助，自動(dòng)完成幾何-網(wǎng)格-材料-接觸設(shè)置-載荷-場輸出-歷史輸出等流程。
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原點(diǎn)仿真 ??? 12月前
【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉橋建模與仿真 
本文以一座跨徑為100+220+100 m的斜拉橋為例，介紹iSolver在斜拉橋建模與仿真中的應(yīng)用，并與ANSYS計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比分析。1.2. iSolver簡介 iSolver是一款純國產(chǎn)的有限元分析軟件，采用模塊化的架構(gòu)，界面與操作邏輯接近ABAQUS，便于已有大型有限元軟件使用經(jīng)驗(yàn)的工程師快速上手。
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YHT_CAE ??? 8月前
請問abaqus里有類似ansys 中的matrix27單元嗎？
現(xiàn)在我在用abaqus分析一個(gè)斜拉橋模型，由于一些原因不得不用abaqus,所以想問各位大佬，abaqus中有沒有類似的單元，可以輸入對稱或不對稱的質(zhì)量、剛度或阻尼矩陣，以模擬結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的質(zhì)量、剛度和阻尼嗎
1995 3 3
不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 4年前
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