Abaqus車軌橋耦合模型

為加快求解計(jì)算速度,制作了簡(jiǎn)易模型,比較糙,也網(wǎng)格劃分也大,直接在橋梁中間設(shè)置軌道結(jié)構(gòu)(軌道結(jié)構(gòu)建模是有問題的,這個(gè)得說下,我沒修改,直接用了路基情況下的,即無間斷線路),沒放軌道不平順,但建模思路沒問題,可根據(jù)自己的實(shí)際情況修改模型。
模型列車為地鐵B型車參數(shù)
由于簡(jiǎn)易模型比較糙,且網(wǎng)格劃分也大,跑出來結(jié)果肯定有點(diǎn)誤差,可根據(jù)自己的計(jì)算要求,可加密網(wǎng)格,到時(shí)候跑出來的數(shù)據(jù)也會(huì)更加細(xì)致光滑。具體跑出來結(jié)果如下圖所示,基本都在規(guī)范要求范圍內(nèi),輪軌垂向力,車體加速度,軌道板加速度,鋼軌加速度,軌枕加速度。

需要的模型私信我,見名稱。

Abaqus車軌橋耦合模型的圖1
Abaqus車軌橋耦合模型的圖2
Abaqus車軌橋耦合模型的圖3
Abaqus車軌橋耦合模型的圖4
Abaqus車軌橋耦合模型的圖5
Abaqus車軌橋耦合模型的圖6
Abaqus車軌橋耦合模型的圖7
Abaqus車軌橋耦合模型的圖8
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