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雖然接觸單元可以用于壓電分析，但在這種情況下，它們對于這種簡單的幾何結(jié)構(gòu)是不必要的。 一個螺栓連接驅(qū)動器的頂板和底板，如下圖所示： 緊固件被分成兩半，PRETS179預(yù)張緊單元將兩半連接在一起。預(yù)緊力或調(diào)整量通過預(yù)緊節(jié)點控制。

對螺栓進行網(wǎng)格劃分，然后切割網(wǎng)格并插入PRETS179單元以形成預(yù)張緊截面。PSMESH命令用于在y=260 mm的螺栓中創(chuàng)建預(yù)張緊單元。 2. SLOAD命令用于施加預(yù)張緊載荷。在第一個載荷步中，預(yù)張緊載荷作為力施加到節(jié)點K。在第二個載荷步中力鎖定，允許附加載荷。初始載荷的作用在鎖定后保持為位移。 建模接觸對 定義了三個摩擦接觸對來模擬模型中的接觸界面。

其他結(jié)果：• 裝配狀態(tài)下的等效應(yīng)力• 裝配狀態(tài)下的材料利用率• 最小旋合長度• 軟件支持的其他功能：• 多載荷步的評估• 多載荷步之間的疲勞失效評估• 支持基于VDI 2230 Part2中的Model class II（梁）與Model class III（實體）• 預(yù)緊力的施加可支持PRETS179

尺寸優(yōu)化通過改變結(jié)構(gòu)單元的屬性，如殼單元的厚度、梁單元的橫截面屬性、彈簧單元的剛度等，以達到應(yīng)力、質(zhì)量、位移或者其他的設(shè)計要求；形狀優(yōu)化通過修改結(jié)構(gòu)的幾何邊界，得到結(jié)構(gòu)的最佳形狀以減小應(yīng)力集中，改善力學(xué)性能，增加構(gòu)件剛度[1]。本文研究將尺寸優(yōu)化與形狀優(yōu)化應(yīng)用于內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計的方法。