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電動
汽車
電機
總成
懸置
系統
仿真
分析及優化
目前對電動
汽車
噪聲的研究大部分是沿襲內燃機
汽車
的控制方式與
設計
方式,本文建立電機
總成
懸置
系統
六自由度模型,計算電機
總成
懸置
系統
的固有頻率和能量解耦率,并通過改變電機
懸置
的位置和剛度對電機
懸置
系統
進行
仿真
優化,以期降低電動
汽車
懸置
系統
的振動噪聲。
3317
14
10
仿真客
??? 3年前
帖子
【技術貼】EXCITE Mount Layout工具在
動力
總成
懸置
設計
上的應用
1 前言
動力
總成
懸置
系統
作為
動力
總成
和車身之間的隔振
系統
,其工作性能直接影響整車舒適性、平順性及
NVH
性能。隨著
汽車
技術的發展和路況的不斷改善,
動力
總成
成了
汽車
的最大振動源,為改善
汽車
的乘坐舒適性,
懸置
必須具有良好的隔振作用。如何選擇或
設計
合理的
懸置
也是
汽車
開發
過程中的重點之一。EXCITE Mount Layout 工具作為
懸置
設計
的專用工具,可為
懸置
設計
開發
提供極大便捷性。
2828
10
5
AVL先進模擬技術
??? 3年前
帖子
設計
仿真
| 直播預告-基于MSC Nastran車輛
懸置
系統
開發
整車振動激勵主要來自路面激勵和總力
總成
激勵,其中作為車輛重要的振動源,
動力
總成
懸置
系統
開發
是影響車輛
NVH
性能的重要指標。車輛
懸置
開發
要滿足多個目標,如支撐
動力
系統
重量、為車輛行駛提供支撐力矩、怠速
系統
隔置、車輛行駛典型工況中限位與總布置要求等,其中各個
開發
目標又是相互矛盾。
2055
海克斯康設計與仿真
??? 2年前
帖子
某新型
動力
總成
抗扭
懸置
設計
及
仿真
分析
關鍵詞 :
懸置
系統
;縱置;解耦計算;抗扭擺;
Adams
前言 在
動力
總成
懸置
系統
領域中,縱置發動機時常較多的應用在商用車,皮卡,輕重型客車及大型工程車輛上,以便
獲得
較為滿意的
動力
輸出與幾何空間布置。
3455
9
2
禾下乘涼夢
??? 4年前
視頻
Adams
動力
學分析
懸置
系統
分析計算 解耦頻率載荷
我這里用傳統的
Adams
動力
學分析軟件進行模擬分析計算。這里不
講
過多的理論。主要的目的是讓需要者學會,所以我稱之為這個教程為傻瓜式一站式教程。按著教程走,能讓你會算,會分析。然后經驗的話就由大家在工作中繼續積累。希望大家可以學習好!如果大家對
懸置
結構
設計
感興趣,也可關注《意說
懸置
設計
開發
》 主要
講
結構的細節
設計
。后續可能會做結構
設計
教程,以及支架橡膠分析類教程。
1150
4
vx:意說 懸置設計開發
??? 6年前
帖子
云論壇 | 新能源
動力
總成
NVH
&電驅
系統
,點擊立刻報名
電驅動
系統
電功率與振動噪聲測量15:00-15:40 靳文賓-賓理
汽車
NVH
專家電驅動
系統
非典型
NVH
現象探討15:40-16:40 趙騫-北京
汽車
NVH
部門新能源車輛
動力
系統
典型
NVH
問題及對策16:40-17:40 呂兆平-上汽通用五菱 教授級高級工程師純電動
汽車
懸置
系統
開發
與
案例
分享費用:免費備注本次論壇將通過網絡直播的方式進行
3339
HBK聲學與振動
??? 3年前
帖子
達索
汽車
官方直播|
汽車
內外飾、底盤、結構
仿真
、電驅
系統
、
動力
總成
主講人 姚永漢(達索
系統
SIMULIA
汽車
行業技術顧問) 直播時間2022年
8
月5日 14:00-15:00四.
動力
總成
及相關零部件
仿真
解決方案和典型
案例
分享
動力
總成
是
汽車
的核心部件。傳統內燃機的結構形式非常復雜,運行工況也十分苛刻。因此傳統發動機前期
仿真
是非常重要的。
2481
技術鄰公告
??? 3年前
帖子
云論壇 | 新能源
動力
總成
NVH
&電驅
系統
,點擊立刻報名
電驅動
系統
電功率與振動噪聲測量15:00-15:40 靳文冰-賓理
汽車
NVH
專家電驅動
系統
非典型
NVH
現象探討15:40-16:40 趙騫-北京
汽車
NVH
部門新能源車輛
動力
系統
典型
NVH
問題及對策16:40-17:40 呂兆平-上汽通用五菱 教授級高級工程師純電動
汽車
懸置
系統
開發
與
案例
分享費用:免費備注本次論壇將通過網絡直播的方式進行
3043
1
HBK測試與測量
??? 3年前
帖子
混合
動力
總成
NVH
開發
技術研究
4 混合
動力
總成
整車匹配
NVH
開發
與傳統內燃機
動力
相比,混合
動力
總成
整車匹配
NVH
開發
,不僅需要傳統動總的聲學包
設計
能力
、進排氣
系統
NVH
設計
能力
、調校
能力
,還需具備更優秀的
懸置
匹配
能力
。與傳統內燃機
懸置
系統
相比,混動內燃機
懸置
系統
需適應頻繁啟停沖擊、適應多模式工況極限姿態控制,經典問題包括:點火沖擊、發動機抽動、怠速抖動、轟鳴/嘯叫等。
3085
聲學仿真初學者
??? 2年前
帖子
【
汽車
書籍抽獎】 CAE/CAD
仿真
、底盤結構、電池熱管理、
系統
動力
學等實體書籍,一鍵參加~
準備了7本相關書籍,包含了
動力
電池、電池熱管理、新能源
汽車
等內容=
汽車
動力
方面 =在振動
系統
當中,
動力
總成
系統
是重要的振動子
系統
,是由發動機、離合器、變速箱等零部件共同組合而成的,
動力
總成
系統
是通過
懸置
元件連接在車架(底盤)上的。
3294
1
2
技術鄰公告
??? 3年前
帖子
基于MSC Nastran
懸置
優化
長安
汽車
、東風神龍、吉利
汽車
等
汽車
行業頂級廠商都在應用MSC Nastran作為主要整車
NVH
仿真
工具,利用Nastran可以完成模態解耦、非線性剛度校核、28工況等標準
懸置
系統
開發
。同時,基于f06、pch或者HD5格式文件,可以完成分析流程自動化數據處理,
仿真
結果提取、報告自動生成等工作。
4320
Whitney
??? 2年前
帖子
設計
仿真
| 基于MSC Nastran
懸置
優化(一)
MSC Nastran是
汽車
行業有限元分析的標準工具。長安
汽車
、東風神龍、吉利
汽車
等
汽車
行業頂級廠商都在應用MSC Nastran作為主要整車
NVH
仿真
工具,利用Nastran可以完成模態解耦、非線性剛度校核、28工況等標準
懸置
系統
開發
。同時,基于f06、pch或者HD5格式文件,可以完成分析流程自動化數據處理,
仿真
結果提取、報告自動生成等工作。
2639
4
2
海克斯康設計與仿真
??? 2年前
帖子
大客車空調壓縮機
懸置
機構優化
仿真
3
懸置
系統
優化
設計
懸置
系統
設計
應盡可能解除六個自由度之間的振動耦合,一方面減小可能激起共振的相應頻帶寬度,另一方面合理配置固有頻率,使激振頻率遠離共振頻率,
獲得
良好整體隔振效果[
8
]。
2854
5
1
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
設計
仿真
|
Adams
FMI聯合
仿真
助力福特
汽車
優化燃油經濟性和
NVH
性能
在這種情況下,福特的工程師使用
Adams
3D傳動
系統
和整車模型作為聯合
仿真
主模型,使用AMESim1D變矩器滑移控制器模型作為聯合
仿真
從模型,目標是優化變矩器滑移,以滿足車輛的拖載
NVH
目標,同時最大限度地提高燃油經濟性。
2428
海克斯康設計與仿真
??? 3年前
帖子
設計
仿真
| 基于MSC Nastran
懸置
優化(一)
MSC Nastran是
汽車
行業有限元分析的標準工具。長安
汽車
、東風神龍、吉利
汽車
等
汽車
行業頂級廠商都在應用MSC Nastran作為主要整車
NVH
仿真
工具,利用Nastran可以完成模態解耦、非線性剛度校核、28工況等標準
懸置
系統
開發
。同時,基于f06、pch或者HD5格式文件,可以完成分析流程自動化數據處理,
仿真
結果提取、報告自動生成等工作。
2489
1
仿真客
??? 3年前
帖子
第二十二章:
動力
總成
及相關零部件
仿真
解決方案和典型
案例
分享 | 達索
系統
百世慧
有效助力
動力
總成
及相關零部件的高效
仿真
和協同研發。本次講座將介紹達索
系統
SIMULIA針對
動力
總成
及相關零部件
仿真
的方案和
案例
。會議信息:2022年
8
月12日 14:00 -15:00講師介紹:主講人:曹鵬-達索
系統
SIMULIA高級行業技術顧問需要直播鏈接,請掃下方二維碼聯系慧小橘獲取。(需要往期回放鏈接的也可以聯系慧小橘哦~)
2050
達索系統百世慧
??? 3年前
帖子
Adams
—
系統
級多體
動力
學
仿真
平臺
Adams
是一款
系統
級多體
動力
學
仿真
平臺,被廣泛應用于
汽車
、能源、重型機械等多個行業。該工具凝聚了豐富行業應用經驗,能夠快速進行
系統
級的運動學、
動力
學
仿真
、
系統
級模態及振動分析、與控制
系統
集成的機電一體化分析、
系統
疲勞壽命分析等,包括基礎模塊、擴展模塊、車輛專用模塊、新能源專用模塊、實時
仿真
模塊等。
2693
1
經緯恒潤
??? 4年前
視頻
基于Matlab+Isight的
動力
總成
懸置
系統
優化
設計
(三)
第三課:基于MATLAB+Isight的
懸置
系統
穩健性分析穩健性是指產品性能相對不確定性因素( 使用環境和產品本身參數) 的不敏感性。
懸置
系統
的穩健性分析用于提高
懸置
系統
在各類因素變差下
懸置
系統
關鍵目標的質量。由于每個
懸置
剛度±15%的變差、安裝位置的變差、安裝角度的變差等傳統
設計
方法只能保證中值最優,采用6σ分析方法對
懸置
系統
進行優化可以使得
懸置
系統
關鍵性能參數更加穩健。
1053
1
芒特老師
??? 6年前
帖子
設計
仿真
| 基于MSC Nastran
懸置
優化(三)
但是,這種方法忽略車身或車架剛度支撐影響,無法準確評估整車詳細模型
動力
系統
解耦分布、各個
懸置
支撐方向的隔振率、車身或車架局部結構
設計
細節對關鍵頻率的影響等;因此,當
開發
過程中,當到達整車有限元模型階段時,需要將
懸置
系統
開發
與整車性能評估結合起來,詳細評估
動力
系統
總成
解耦率、隔振率等。
4015
12
1
海克斯康設計與仿真
??? 2年前
帖子
設計
仿真
|
Adams
FMI聯合
仿真
助力福特
汽車
優化燃油經濟性和
NVH
性能
在這種情況下,福特的工程師使用
Adams
3D傳動
系統
和整車模型作為聯合
仿真
主模型,使用AMESim1D變矩器滑移控制器模型作為聯合
仿真
從模型,目標是優化變矩器滑移,以滿足車輛的拖載
NVH
目標,同時最大限度地提高燃油經濟性。
4194
1
萬有引力LYQ
??? 2年前
20條/頁
1
2
3
4
5
466
跳至
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