設計仿真 | 直播預告-基于MSC Nastran車輛懸置系統開發
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整車振動激勵主要來自路面激勵和總力總成激勵，其中作為車輛重要的振動源，動力總成懸置系統開發是影響車輛NVH性能的重要指標。車輛懸置開發要滿足多個目標，如支撐動力系統重量、為車輛行駛提供支撐力矩、怠速系統隔置、車輛行駛典型工況中限位與總布置要求等，其中各個開發目標又是相互矛盾。
海克斯康工業軟件旗下MSC Nastran作為一款有限元分析工具，基于統一開發環境，基于同一動力學參數驅動的仿真模型能夠實現快速高效開發，并且能夠利用python將Nastran的開發工況過程化，編制自動化腳本，實現開發效率提升。
本期直播將與大家分享在受產品開發周期限制時，如何在有限時間內進行多次迭代？基于python語言如何實現動力總成懸置系統開發過程標準化、自動化處理仿真數據，最終通過形成報告開發，實現顯著節省開發時間，降低費用，提升動力總成性能。歡迎預約報名！
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直播時間︱9月14日 下午14:00
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亮點搶先看
? 基于同一環境動力系統懸置開發，解耦開發、總布置開發。
? 基于整車模型，懸置系統優化、隔振率分析。
? 基于Python語言實現動力總成開發過程自動化。
講師介紹
李保國
海克斯康工業軟件CAE高級技術經理
? 具有超過20年結構有限元、車輛振動噪聲分析相關經驗，結構力學、系統動力學、試驗與優化工程經驗豐富。深入支持過工業領域多家客戶的Nastran、多體、優化軟件培訓工作和支持項目。
? 熟悉質量工程、六西格瑪、魯棒性開發理論，結合有限元結構力學為多家企業提供工程服務。精通企業流程再造、質量配置開發，為企業提供仿真數據管理、流程自動化封裝服務。
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