ANSYS Workbench中批量建立螺栓的方法+批量建立彈簧的方法 
選擇過程中可以隱藏其他部分零件，僅僅保留該零件，通過size篩選相同尺寸的圓孔，這樣就可以全部選中圓孔了，命名即可2. 創建一對梁連接 選擇一對對應的螺栓孔（分別選擇其表面的圓弧面），在 “Connections” 中，建立 “Beam” 連接。設置螺栓半徑即可。3.
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大龍貓?? ??? 1年前
基于Solidworks的特殊截面彈簧的造型思路 
圖1 異型彈簧 圖2 螺旋線引導做螺旋面 方法二：利用直線作為引導線來掃描曲面。具體步驟為，在上視基準面和前視基準面上分別畫條直線。豎直直線高度即為彈簧高度150 mm，如圖3所示；運行拉伸曲面命令，在編輯框的選項中，輪廓方位選“隨路徑變化”，輪廓扭轉選“指定扭轉值”，扭轉控制選“圈數”，方向1輸入“15”[1,2]；確定后也可以生成同方法一得到的螺旋面。
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太極元氣 ??? 2年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程 
7) Include方法講解及操作3、課程中根據情況選擇整車中涉及到的總成件進行操作及講解（涉及軟件ANSA、LS-Dyna、HypeWorks），附k文件 1）ANSA如何快速建立鉸鏈，包括轉動鉸、球鉸、柱鉸、萬向節、平動較等（主要涉及轉向系統部分）及如何檢查鉸鏈問題。
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Crazy ??? 8年前
混動車型平衡軸齒輪敲擊噪聲優化 
當TVD主動件與慣性元件之間由橡膠彈性元件連接時，即構成橡膠阻尼彈性減振器，在建立曲軸系統-扭轉減振器振動分析方程時，只須對扭轉減振器矩陣方程和無減振器時曲軸系統的矩陣方程進行組裝即可得到集總模型動力學方程的矩陣形式： （1） 式中：[M]{θ}表示慣性矩陣；[C]{θ}表示與振動相反的抵抗力矩陣；[K]{θ}表示軸的彈性力矩陣；[M］是系統慣量矩陣；[K] 是系統扭轉剛度矩陣
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
有限元加轉動彈簧的問題？
我想用一個扭轉彈簧來連接兩個梁單元，所以添加了hinge的連接器，彈簧的本構我想用一個非線性類似骨架曲線的數據來定義，所以我在彈性行為里進行了設置，可是我在梁端加載后，滯回曲線捏縮嚴重，沒有耗能能力，而且梁端加載過程中梁不會彎曲，只是繞著彈簧旋轉。請問我這種情況，是應該把彈簧定義成彈塑性還是說加上損傷之類的其他行為？要是定義的話，我該怎么進行定義？ 期待大家的解惑。謝謝！
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123456-123 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真之彈簧單元1 
圖2 關鍵字特性參數輸入，當只考慮剛度忽略阻尼時，只需輸入K即可，單元為軸向時即為拉壓剛度，單元為旋轉時即為扭轉剛度，剛度單位為力/長度，實常數設置如圖3圖3 設置剛度參數案例1.單自由度質點彈簧系統圖4 建立兩個節點（距離隨意）建立上圖兩個節點，在兩個節點建立一個combin14單元，在右側節點建立一個mass21單元，分別設置combin14單元的剛度屬性為100N
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刺殺泊松比 ??? 3年前
機械設計常用件：彈簧的基礎知識匯總 
如汽車、火車車箱下的減振彈簧，各種緩沖器的緩沖彈簧等； 控制機構的運動。如內燃機中的閥門彈簧，離合器中的控制彈簧等； 儲存及輸出能量。如鐘表彈簧等； 測量力的大小。如彈簧秤，測力器中的彈簧等； 二、彈簧的分類 按受力性質彈簧分為：拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉彈簧和彎曲彈簧。
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非標機械論壇 ??? 4年前
ABAQUS讀懂彈簧/非線性彈簧單元——“小而精”的Spring element 
</p><p>SPRING2是應用最廣泛的彈簧單元，由于abaqus不提供線單元鋼筋與實體單元混凝土間的粘結滑移作用，因此必須通過建立彈簧單元或者連接器單元實現兩者間的粘結滑移。因此彈簧能夠在鋼筋混凝土的精細化有限元分析中大放異彩。
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會CAE的喵星人 ??? 7月前
opensees中怎么定義彈簧？
Opensees中可以在兩個梁中間設置拉壓異性彈簧和扭轉彈簧嗎？應該怎么定義
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用戶_56936 ??? 1年前
ANSA小知識(持續更新中) 
對于下圖這種的倒角也可以使用上述功能進行簡化 17.修補面（Face）還是面（Surface）在將CAD模型導入ANSA是經常會出現破面。這里需要理解一個概念，ANSA中的Surface和Face的區別。ANSA中Face是建立在Surface上的，是裁剪過的Surface。
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代金垚 ??? 3年前
【米思米機械設備知識分享】- 扭簧工作原理特點是什么 
摘要：扭簧本身是一根由彈簧鋼制成的扭桿。扭桿斷面通常為圓形，少數為管型和矩形，扭簧用以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等。下面為大家詳細介紹扭轉彈簧的相關內容 扭轉彈簧是什么 扭轉彈簧為所有彈簧類別中設計原理較為復雜的一種，型式的變化亦相當活潑，扭轉彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。一般用彈簧鋼制成。
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MISUMI米 ??? 3年前
ABAQUS鄰近點匹配算法批量建立連接器單元/非線性彈簧模擬鋼筋混凝土粘結滑移 
ABAQUS快速建立鋼筋與混凝土粘結滑移（非線性彈簧單元/連接器單元）在ABAQUS中，通常采用非線性彈簧單元或連接器單元考慮鋼筋（線單元）與混凝土（實體單元）的粘結滑移，但已有的方法存在以下問題：1.手動點選結點建模復雜；2.鋼筋與混凝土結點需嚴格對應，網格劃分困難，對于曲線鋼筋或斜鋼筋幾乎無法完成；3.插件跨平臺安裝復雜等問題。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
Ansa座椅機構建立與調節詳細講解（含詳解PPT 有償） 
<p>對于約束系統仿真來講座椅是重要得組成部分 由于當前各個法規標準對于座椅的坐姿要求也各不相同 本文針對Ansa軟件dyna模塊中座椅調節機構的建立與調節進行詳細得講解,可根據自己的需求更加便捷的調整座椅姿態 方便前期建模與后期對標的需求</p><p>本文包含座椅調角器，高調齒，滑軌等常見機構以及耦合機構的建立以及調節方式</p><p>有需要得小伙伴可以自取，如若有看不懂得操作可私信聯系我，隨時解答
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Z_zzz ??? 1年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真 
ANSYS軟件中直接建立螺旋結構體較為麻煩，因此可以借助三維軟件Creo2.0進行建模。將Creo2.0軟件中建立的鋼絲繩的三維模型保存為igs格式，應用ANSYS軟件中的/AUX15接口導入到ANSYS軟件進行分析。由于1+6鋼絲繩具有對稱性結構，只需要導入鋼絲繩內部中心絲和1根側絲，通過VGEN體復制命令可以得到完整的1+6鋼絲繩。
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Infiniteelements ??? 2年前
ABAQUS彈簧質量系統固有頻率求解 
1，即RP-1 7.在上欄special中的彈簧模塊建立兩點之間的彈簧 8.設置彈簧剛度，在ABAQUS的mm制單位中剛度設置為0.4N/mm 9.在上欄special慣性與質量中設置RP-1的質量為0.01t 10.設置兩點的邊界條件，其中RP點6個自由度完全限制，RP-1點除圖中x方向自由度（即U1）其余自由度完全限制 11.
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詩詞CAE ??? 2年前
福特汽車使用Adams開發創新的懸架設計 
圖9 & 10 為上路做準備 為了測試扭梁式懸架的性能，研發團隊在Adams Car中建立了帶有常規彈簧和力矢量彈簧的完整車輛模型。在兩個關鍵的車輛工況中對車輛模型進行了測試：轉向階躍和雙移線（麋鹿試驗）。 轉向階躍車輛測試（圖11）為在車輛直線行駛時施加一個快速的轉向輸入。測試的目的是評估車輛的響應時間和某些超調量。
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Cruise ??? 3年前
彈簧的類型及其性能與應用 
圓柱螺旋拉伸彈簧性能和特點與圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧相同，它主要用于受拉伸載荷的場合，如聯軸器過載安全裝置中用的拉伸彈簧以及棘輪機構機構中棘爪復位拉伸彈簧。圓柱螺旋扭轉彈簧承受扭轉載荷，主要用于壓緊和儲能以及傳動系統中的彈性環節，具有線性特性線，應有廣泛，如用于測力計及強制氣閥關閉機構。
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CAM課堂 ??? 3年前
怎樣理解材料力學中的強度和剛度的 
結構剛度即指構件自身的剛度，主要有彎曲剛度和扭轉剛度。1. 彎曲剛度：按下式計算： 式中 P——靜載荷(N);δ——在載荷方向的彈性變形(μm)。2.
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化工設備人 ??? 4年前
基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究 
通過前處理軟件HyperMesh建立彎曲剛度計算模型，其中，對后懸架彈簧支座區域3個平動自由度（XYZ方向）進行約束，對前懸架彈簧支座區域1個平動自由度（Z向）進行約束；在前后座椅H點分別施加1667N的力，從而輸出縱梁Z方向的變形。仿真計算模型及仿真曲線如圖6所示，曲線圖中，橫坐標表示車身縱梁的X坐標，縱坐標表示各測量點的垂直方向變形量。
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天佑有限元 ??? 4年前
據說這是最高效的前處理軟件——ANSA 附ANSA中文幫助下載 
汽車部件中多數為鈑金沖壓件，采用mid-surface>skin能夠快速準確的抽取中面，因此，ANSA在汽車行業中的應用非常廣泛。下載地址ANSA中文幫助
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zhongteng7281 ??? 4年前
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