奇妙的abaqus hinge 連接器單元（一） 
如果不深究，hinge的設置在abaqus中非常簡單，無非建點——連線——加hinge，定參考軸，特殊的可能再加上剛度、阻尼等。但是仔細研究一下，就會發現非常有趣的現象。比如下面這個結構：非常簡單和典型的hinge結構，建模過程就不再詳述。當固定一端，然后在hinge上加connector displacement后，另一端就會繞軸旋轉。問題來了：另一端會怎么轉？
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MaCC ??? 4年前
abaqus線單元梁柱兩個HINGE并聯？
用線單元進行模擬，梁柱之間設置兩個并聯的HINGE單元，這個該怎么實現啊，為什么一直出錯啊
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小程序用戶_yOxjOW9K ??? 2年前
ABAQUS 銷軸連接示例 
三、創建潤滑孔１、進入Sketch模塊，從主菜單選擇Sketch→Create，命名為Hole，設置0.2為Approximate Size的值，點擊Continue。２、創建一個圓心在(0,0)，半徑為0.003的圓，然后點擊Done，完成這一步驟。３、回到Part模塊，在Part下拉菜單中選擇Hinge-hole。
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技術為鄰 ??? 4年前
有限元加轉動彈簧的問題？
我想用一個扭轉彈簧來連接兩個梁單元，所以添加了hinge的連接器，彈簧的本構我想用一個非線性類似骨架曲線的數據來定義，所以我在彈性行為里進行了設置，可是我在梁端加載后，滯回曲線捏縮嚴重，沒有耗能能力，而且梁端加載過程中梁不會彎曲，只是繞著彈簧旋轉。請問我這種情況，是應該把彈簧定義成彈塑性還是說加上損傷之類的其他行為？要是定義的話，我該怎么進行定義？ 期待大家的解惑。謝謝！
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123456-123 ??? 4年前
UG NX 工程圖全部教程 ：模塊 功能 工程圖參數設置 
·Define Hinge Line（定義折葉線）選擇父視圖之后，定義折葉線（Hinge line）圖標自動激活（折葉線是與投影方向垂直的線）。利用矢量功能選項，可在父視圖中定義向視圖的折葉線，這時，窗口中會出現表示折葉線方向的矢量符號。如果指定的折葉線方向不符合要求，還可選擇Reverse vector（反向）選項來使折葉線方向反向。
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張偉一 ??? 3年前
顯式動力分析出現必須要用隱式求解的約束？
模型設置：使用hinge連接，一端節點連接剛體參考點，一端節點使用運動耦合連接軸孔；警告節點出現在運動耦合參考點處，這個警告會影響最終結果嗎？如果會，該如何處理？ 謝謝謝謝
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用戶_34115 ??? 2年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法 
選擇在前幾步中切割畫出的凸輪及其連接桿之間的接觸點（從動件的點選擇需要選擇兩個及以上的點，如果有接觸點，可以直接選擇接觸點，沒有接觸點可以選擇從動件上的任意兩個點，但是要在后面的偏置中輸入偏移量，該偏移量的距離為所選點的位置到凸輪外表面的直線距離） 3、創建其它運動副 根據各個部件間的運動關系建立運動副（具體可參考模型文件），在該仿真中一共涉及以下幾個運動副，各個運動副可參考模型文件： 鉸鏈關節（Hinge
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精品課程推薦 ??? 1年前
顯式動力學出現必須要用隱式求解的警告 
模型設置：使用hinge連接器，一端連接剛體參考點，一端使用運動耦合連接軸孔，在使用顯示求解的時候運動耦合參考點出現了下面的錯誤，請問該錯誤會影響結果嗎，如果會該怎么處理。謝謝
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用戶_34115 ??? 2年前
【JY】ETABS與Perform3D彈塑性分析功能對比示例 
ETABS將其稱為Hinge D/CRatios，Perform-3D將其稱為Usage Ratios ，兩者的含義是一樣的，都是實際結果（如塑性變形）與目標水準的比值，可以理解為相對于目標水準，各個構件的損傷比率。通過Usage Ratios可以便捷地評估結構的性能狀態。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
飛機新概念結構設計與工程應用 
傳統大軸平尾舵機與機身直接相連，需要機身設置較大安裝空間，顫振由多種因素耦合，提高顫振速度困難而復雜，有時不得不增加配重進行調節，如圖13所示。 基于解耦簡化提出高顫振平尾機構/結構一體化設計方法，建立舵機操縱自平衡機構三角形閉環子系統，即給舵機并聯一套平衡桿，驅動載荷主要由平衡桿平衡（見圖14），傳給機身的載荷僅5%，即剝離機身支持剛度的耦合作用。
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航發設計 ??? 3年前
日本最高設計獎！GOOD DESIGN AWARD 2022最好的100件獲獎作品新鮮出爐！（完整版） 
每個地區都設置了公共的半戶外空間。不同工期的建造方式略有不同，以求與周邊區域保持和諧的同時，能夠承載該地區的記憶和景觀。是一種在大規模開發中無法實現的新型區域開發實驗。
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工業設計學渣 ??? 3年前
可懸停撲翼飛行器研究現狀與關鍵技術 
Lau等在2014年制作了電機驅動曲柄滑塊機構并在撲翼機構中加入了彈簧，建立了靜態理論模型，設置了電機的功率和升力實驗對理論進行了驗證［75］。Baek等［76］進行了電機驅動曲柄滑塊撲翼機構柔性系統的無量綱分析，分析了電機特性、曲柄滑塊的運動參數和氣動載荷對電機轉速和直流電機的輸入輸出功率的影響。
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我愛飛機 ??? 2年前
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