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本文將分享基于Rhino平臺的Grasshopper插件的凱威特球面網殼參數化模型建模思路以及完整模型文件。通過輸入基本參數即可得到任意跨度、矢高、扇面數量、分頻數的凱威特球面網殼。

本帖以一單層球面網殼模態分析為例，將iSolver求解器和Abaqus、Ansys、Nastran、Midas計算結果、進行對比，驗證iSolver的求解可靠性。1、問題描述單層球面網殼結構的實物圖：有限元模型：軸測圖有限元模型建立由于該球面網殼結構桿件數目較多，但是規律性很強，非常適合使用apdl命令流建模。

Ye[4]結合CFD（計算流體力學）和FEA（有限元分析）將克里格代理模型與相對單層球面網殼進行風洞試驗，研究表明球形穹頂的優化設計具有合理的氣動性能提升且可以通過減小穹頂墻高來減小最大平均吸力和最大豎向位移；Wei Lu等人[5]建立單層柱面網殼結構攜帶屋面板和支撐柱的整體倒塌模型，從各個方面分析了網殼倒塌過程和機理，得出屋面板和支撐柱對于在風荷載作用下的網殼結構動力倒塌分析中需要重點考慮。

該項目穹頂位于1#樓內部中庭空間上部， 為聯方-凱威特混合型單層球面網殼結構， 最大直徑59米，矢高10米，穹頂總重量260噸。

項目特點：以空間結構之形塑高層建筑之魂 三個塔樓建筑外形為上大下小的喇叭狀異形自由曲面，單層網殼在空間異形曲面結構的找形和受力性能上均表現出較好的效果，本項目將空間結構的設計方法用于高層建筑結構設計中，采用 菱形的單層網殼作為結構主要構成單元 ，該結構形式具有以下優點： 1）單層網殼能較好地對建筑外圍的異形曲面進行找形； 2）豎向單層筒殼形成結構外筒

有限元分析對象為肋環型單層網殼，建筑高度設為6m，建筑面積約為500m2，采用矩形鋼梁200x200x10，材料為Q345，熱工參數取自歐規。升溫曲線選擇李國強老師、杜詠老師的大空間建筑火災空氣升溫經驗公式。 大空間火災升溫曲線簡潔易懂，易于應用在工程計算中。

本帖以一單層球面網殼模態分析為例，將iSolver求解器和Abaqus、Ansys、Nastran、Midas計算結果、進行對比，驗證iSolver的求解可靠性。1. 問題描述汽車的前副車架是連接車身和車輪的中間裝置，起支撐、隔振以及提高懸架剛度的作用。汽車前副車架是汽車各大總成的載體，是重要的受力部件。

https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1845836 第 22 篇：鋁制易拉罐的單向壓縮試驗 https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1846655 第23篇：鏤空鋼板的承壓測驗 https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1850649 第24篇：球面網殼模態分析

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