Abaqus歐拉法網格細化為什么后處理顯示不連續？
使用歐拉法進行塑性變形模擬，但是細化網格后后處理顯示網格不連續。
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。。。_7034 ??? 1年前
如何使用使用HYPERMESH生成歐拉網格并導入到AUTODYNA中？
小弟最近想要對空氣域進行局部細化，在HYPERMESH中畫好網格后導入到AUTODYNA默認的是拉格朗日網格，請問各位大佬能否有方法導入到AUTODYNA是二維歐拉網格呀
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思緒摸摸頭 ??? 1年前
ABAQUS橡膠網格大變形分析mapsolution功能的用法（三維橡膠啞鈴試樣拉伸大變形問題） 
使用ABAQUS中的map solution功能，將大變形拆分成小變形，再通過手動重新劃分網格，數值傳遞，以解決橡膠材料大變形造成的網格畸變不收斂問題，本教程只需要一個插件即可，無需學習其它網格劃分軟件。本課程的案例為：三維橡膠啞鈴試樣拉伸大變形有限元分析，將介紹模型的建立思想以及具體操作方法，map solution解決大變形問題，數據的拼合，導出（應力應變云圖，力位移曲線等）。
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麻瓜15 ??? 2年前
ABAQUS橡膠磨損：幫助文檔輪胎磨損例子 
另外臺面使用線性彈性材料模型來避免超彈性材料在網格自適應過程中不收斂。 圖1所示的是軸對稱175SR14輪胎的一半模型。橡膠層用CGAX4和 CGAX3單元建模。加強層使用帶有rebar層的SFMGAX1單元模擬。橡膠層和加強層之間潛入單元約束。橡膠層的彈性模量為6Mpa，泊松比為0.49。剩下的輪胎部分用超彈性材料模型模擬。
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想飛更高 ??? 2年前
hypermesh&abaqus的橡膠懸置軸套網格劃分及六向剛度仿真計算實例視頻教程 
模型文件及課件.zip
本課程詳細介紹了如何利用hypermesh進行橡膠懸置網格劃分、接觸對及縮徑工藝和載荷邊界的設置，以及在不打開abaqus軟件的前提下，用腳本調用abaqus求解器來求解橡膠懸置的六向剛度。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）
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辰巳午未 ??? 2年前
橡膠襯套（中空結構）六面體網格劃分 
介紹了橡膠襯套（中空結構）網格劃分，主要包括幾何處理、幾何的拓撲關系和六面體網格的生成
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lz1234 ??? 7年前
請各位大佬指點指點 歐拉體流體顆粒混合問題？
想讓顆粒混合的歐拉體網格劃分成規則的六面體。之前是將歐拉體劃分成幾個區域 方便進行不同材料的指派，但網格劃分不規整；后用多個歐拉體進行一個作為計算域，另外兩個歐拉體作為材料指派，將三個組裝到一起，但是模擬出來的結果，好像歐拉體間不聯通（計算域歐拉體是設置兩種材料）；裝配完都如圖五
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用戶_28550 ??? 2年前
提問：用CEL分析受液體擠壓金屬的變形時為什么會出現歐拉節點被綁定的報錯？
綜合以上設置之后出現了報錯，錯誤顯示我的歐拉網格被綁定了。具體顯示為： Error in job trial-simplified: SURFACE ASSEMBLY__T0_eularian part-1_M SPECIFIED ON THE *TIE OPTION CONTAINS EULERIAN NODES.
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??_6393 ??? 3年前
整流罩地面分離過程仿真 
a）拉格朗日算法 b）歐拉算法 圖1 拉格朗日算法和歐拉算法的單元特性1.4.2 耦合歐拉-拉格朗日算法 1.4.2.1 概述 耦合歐拉-拉格朗日算法由學者Noh提出，最初應用于帶有移動邊界的二維流體動力學問題。CEL算法吸收了拉格朗日算法和歐拉算法的優點并克服了兩者的缺點。對固體建立拉格朗日模型，劃分拉格朗日網格；對流體建立歐拉模型，劃分歐拉網格。
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力學AI有限元 ??? 1年前
橡膠=汽車半條命：淺談ABAQUS橡膠大變形仿真5大注意事項 
例如圖3所示，左邊為考慮硫化工藝，在金屬與橡膠的接觸面上設置為綁定約束，右圖直接設置為接觸摩擦約束，雖然分析更容易收斂，但是其與實際的試驗情況不相吻合，分析誤差較大。圖3、不同接觸與約束參數對仿真的影響(三)網格參數的設定1：網格尺寸的選擇有限元網格的分布形式也影響橡膠彈性特性預測的精度。
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus案例：橡膠套壓縮 
上面的網格很粗糙，如果做的很精細會出現什么結果？ 網格做得越精細大概率越難以收斂，畸變更嚴重，但也不能為了收斂放任網格那么奔放，需要結合實際到底需不需要精細化網格。故意逃避必要的網格精細化處理，你那是作弊哦！ 文章來源SimulationX
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想飛更高 ??? 2年前
基于流體壓力的橡膠圈密封有限元仿真分析方法--ANSYS Workbench有限元分析方法--橡膠密封方法 
2.網格在接觸位置加密，其余位置不用加密，網格如圖所示 這些參數在ANSYS Workbench中都有詳細的說明和設置方法，可以根據實際情況進行調整。 五、結果展示 經過模擬計算，我們得到了橡膠圈的位移結果圖。 從圖中可以清晰地看到橡膠圈在受到壓縮和流體壓力作用下的變形情況。
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大龍貓?? ??? 1年前
橡膠制品的動態疲勞及配方設計方案 
填料硫化橡膠的疲勞 含填料硫化橡膠的微結構中，由于填料的不均勻分散，更表現為不均勻體系。不均勻度越大，物性越差。實驗表明，含填料硫化橡膠，動態疲勞作用下，更進一步的促進了體系的不均勻性。 對于含炭黑的硫化的動態勞。發現我勞初期網構中網格密度，有所下降，且填料補強性越好，填充量越多，網格密度下降的越大。未填充硫化膠，無這種現象。
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高分 ??? 3年前
基于ABAQUS二次開發的橡膠-金屬襯套仿真技術研究 
橡膠-金屬制品網格模型如圖3所示。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ANSYS與ABAQUS比較之實例7---橡膠墊圈的受壓分析 
劃分網格對各邊指定下圖所示的網格劃分份數使用四邊雜交軸對稱單元CAX8H劃分網格，結果如下8. 創建作業并提交9. 后處理觀察橡膠支座的變形。最后時刻的變形最后時刻的米塞斯應力文章來源：CAE愛聯盟
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus案例 | 橡膠套壓縮
上面的網格很粗糙，如果做的很精細會出現什么結果？ 網格做得越精細大概率越難以收斂，畸變更嚴重，但也不能為了收斂放任網格那么奔放，需要結合實際到底需不需要精細化網格。故意逃避必要的網格精細化處理，你那是作弊哦！ 文章來源：SimulationX
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做 
設置完成后模型如圖7所示圖7、加載設置示意圖●Mesh模塊此部分僅需要針對橡膠繪制網格，設置網格尺寸為0.1，網格類型選擇四邊形，繪制網格，網格屬性為CAXRH,具體參數如圖8所示圖8、網格相關參數設置示意圖●Optimization模塊優化模塊，直接跳過●Job模塊到這里你就完成了所有的分析計算的準備工作，這個模塊里你需要設置一個新的計算任務
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想飛更高 ??? 2年前
橡膠襯套疲勞仿真技術 
1、橡膠襯套CAE網格模型的建立 考慮到橡膠的大變形，需要采用六面體網格單元進行仿真計算，才能得到正確的結果。但是，如果模型結構復雜，六面體建模往往難度很大。橡膠襯套需要考慮整車NVH性能，各個方向上的剛度要求不一樣，因此結構設計的較為復雜，使得六面體網格建模非常困難。針對不同的橡膠襯套，我們制定了各種不同的襯套建模方法。
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算 
圖1 膠合件結構表1設計要求1、 網格劃分采用HYPERMESH對圖一懸置進行網格劃分到的有限元模型如圖2所示。 2、材料設置把劃分好的網格導入ABAQUS中，設置其材料參數，由于不同本構模型對橡膠懸置膠合件剛度計算結果有一定的影響。
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載 
六、網格 ABAQUS軟件提供了多種繪制網格的方法，可以通過設定適當的種子數，選擇合適的網格生成算法即可生成網格，本實例較為簡單，直接采用默認設置方法生成網格，并賦予C3D8H的網格屬性。具體設置可參考圖5。 七、作業提交于監控 在作業模塊根據計算電腦的配置設置求解器性能參數，提交作業任務。求解器開始計算后可以通過監控指令參看計算過程及計算過程中的錯誤問題。
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林天天 ??? 4年前
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