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問答 ABAQUS模擬RC梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線屈服后為什么直接大幅下降?

正常的鋼筋混凝土梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應有一個強化的上升階段再破壞,但是我使用ABAQUS模擬時,當混凝土網格設置為25mm時,得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降;當混凝土網格設置為50mm時才不下降,但對于一根300*150*1800mm的梁來說,50mm的網格劃分太大了,我想知道能怎么調整才能得到一根與試驗趨勢吻合的荷載-位移曲線。

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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前
問答 用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎?

用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度(三角形的頂端)和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎?是不是就是通過仿真得出的最大載荷/膠接面接=雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度?1654414932821.png

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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前
問答 USDFLD子程序進行彈性損傷分析時得到的載荷-位移曲線

如圖所示,進行的是彈性損傷分析,理論上載荷-位移曲線應該是漸變的,即曲線斜率從初始的逐漸變平直至模量折減為0時下降,而我得到的是如下圖所示的臺階狀。

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君雨 ??? 4年前
帖子 用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎?
用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度(三角形的頂端)和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎?是不是就是通過仿真得出的最大載荷/膠接面接=雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度?
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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前
用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎?
帖子 基于lammps模擬的合金兩種不同彎曲方法及動態變形的研究
圖2 CuAl合金直接彎曲的原子軌跡圖 圖3 CuAl合金三點彎曲的原子軌跡圖圖2和圖3分別展示了CuAl合金在直接彎曲三點彎曲兩種方式下的原子軌跡圖。直接彎曲時,合金整體從直線變為曲線,原子位移相對較均勻,主要發生在彎曲區域,外側原子稀疏,內側原子緊密,導致應力分布不均,可能引發裂紋。
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320科技工作室 ??? 6月前
基于lammps模擬的合金兩種不同彎曲方法及動態變形的研究
帖子 【iSolver案例分享70】標準規定帶預制裂紋的三點彎曲試樣的靜力學分析
再給下側壓頭固定約束,給上側壓頭1000N集中力載荷。 完成之后提交job進行求解。4.結果對比Isolver中位移結果如下所示。Abaqus中位移結果如下所示。由以上結果云圖分析可知,iSolver和abaqus兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好,三點彎曲試樣位移結果對應完全一致。
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曹勁飛 ??? 1年前
【iSolver案例分享70】標準規定帶預制裂紋的三點彎曲試樣的靜力學分析
帖子 abaqus模擬超材料三點彎分析
(1) OCT的應力應變曲線(2) FCC的應力應變曲線(3) BCC模型 模型類型 OCT FCC BCC 彈性模量 基于數值模擬與試驗所得載荷-位移曲線可以獲得單胞模型結構面內側壓屈服荷載
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力學AI有限元 ??? 1年前
abaqus模擬超材料三點彎分析
問答 abaqus模擬鋼管的四點彎曲試驗,為什么導出的荷載位移曲線下降段很大?

1圖是導出的荷載位移曲線。導出步驟是在兩個加載塊上表面中心設置兩個參考點,并建立set,在結果中把兩個參考點的RF2相加作為荷載,其中一個參考點的U2作為位移。 2圖是文獻中的荷載位移曲線圖,沒有文獻中鋼管的具體參數,我找了組,如3 4圖。 五圖為模型圖,先加內壓,后加位移。

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D._9289 ??? 2年前
帖子 哈工大《CS》:具有形狀記憶能力的3D打印連續纖維增強復合波紋夾芯結構的彎曲性能及失效行為研究
隨著波紋芯高度的增加,波紋芯中的傾斜網在相同載荷水平下承受更大的彎矩,導致剪切強度降低 。 圖 11 不同高度單芯3D打印CFRCTCSs的彎曲載荷-位移曲線 從圖12a中可以看出,ψ2-n1-h2上部面板在彎曲試驗夾具壓痕壓力 以及由于滑動而產生裂紋的混合情況下發生斷裂。
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復合材料力學-君莫 ??? 4年前
哈工大《CS》:具有形狀記憶能力的3D打印連續纖維增強復合波紋夾芯結構的彎曲性能及失效行為研究
帖子 基于HUANG晶體塑性模型的三點彎曲案例------案例十
6,提交作業與后處理 三點彎曲位移分布情況 累計塑性應變分布情況 模型的應力分布情況 模型的變形流動方向分布情況
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晶體塑性有限元 ??? 4年前
基于HUANG晶體塑性模型的三點彎曲案例------案例十
帖子 汽車材料的高速碰撞材料卡片及其應用方法
4) 三點彎曲試驗非金屬高速三點彎曲試驗,試驗速度在是50mm/s、150mm/s,300mm/s,試驗重復率在3個。5) 高速穿孔試驗對于該試驗,沖擊速度在10,mm/min。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
汽車材料的高速碰撞材料卡片及其應用方法
帖子 汽車非金屬材料機械性能測試內容有哪些?
汽車的一些零部件,如保險杠、車門內飾板等,在受到外力沖擊時會發生彎曲變形,因此需要具備良好的彎曲性能。測試方法通常有三點彎曲和四點彎曲兩種,將試樣放置在彎曲試驗裝置上,在跨距中點或兩個加載點施加集中載荷,記錄彎曲過程中的力 - 位移曲線,從而計算出彎曲性能指標。3、沖擊性能測試沖擊性能測試用于衡量材料在高速沖擊載荷下抵抗破壞的能力。
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德基西瓜 ??? 11月前
汽車非金屬材料機械性能測試內容有哪些?
帖子 【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析
與Abaqus的等效塑性應變云圖如下所示: 工況2 isolver(左)和Abaqus(右)等效塑性應變 工況2螺栓處拉伸得到的力-位移曲線如下: 力-位移曲線 最大反力均為16.381Kn。
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李環宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析
帖子 刮板輸送機過彎曲段工況下力學特性研究
圖6 遠離煤壁側啞鈴銷軸應力變化曲線圖圖7 靠近煤壁側啞鈴銷軸應力變化曲線圖 (2)通過實驗分析手段驗證了過彎曲段工況下刮板輸送機啞鈴銷與中部槽啞鈴窩接觸力特性理論分析的正確性。(3)主要針對過彎曲段工況進行研究,探究了同一時刻彎曲段處中部槽的速度、位移、夾角變化情況。
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擺渡人張 ??? 2年前
刮板輸送機過彎曲段工況下力學特性研究
帖子 【JY】Abaqus“殼”單元概述與應用(三)——非線性擬協調固體連續殼單元CSS8
如果進行三點彎曲梁的彈塑性分析,單元計算的塑性區擴展路徑將與實驗結果一致,極限載荷誤差將會小于 5%。 超彈性材料模擬 對于橡膠等超彈性材料的大變形分析,單元結合 Neo-Hookean 或 Mooney-Rivlin 本構模型,可準確描述材料的非線性應力 - 應變關系。在橡膠支座的壓縮試驗模擬中,CSS8 單元的載荷 - 位移曲線與實驗數據的吻合度超過 95%。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
【JY】Abaqus“殼”單元概述與應用(三)——非線性擬協調固體連續殼單元CSS8
問答 abaqus中力與位移曲線調整?

在ABAQUS三點彎曲模擬中,怎么調整力與位移曲線,橙色線上升快,該怎么調整跟藍色線初始時一樣呢

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小程序用戶_WbRYljEv ??? 2年前
問答 abaqus動力顯示計算的位移載荷曲線比實驗測量偏小10%?

藍色與紅色分別是采用位移與速度為控制量計算結果,均偏小

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我也只是想要發財平安快樂自由罷了 ??? 2年前
問答 求大佬講解abaqus 應力強度因子K的問題?

我用XFEM的方法計算三點彎曲中陶瓷的應力強度因子K,裂紋擴展勾選掉,材料屬性只有彈性模量、密度和泊松比,載荷控制為位移控制,所設置的位移量肯定滿足材料斷裂,左右兩輥固定,上輥下壓,那么,輸出了應力強度因子的K的值和試驗中的值差距很大1、請問,這個輸出的最后K值是否為真正的實驗中斷裂所對應的值2、怎樣能得到和實驗中相似的K值(實驗中為三點彎曲試驗,構造和所建模型1:1)3、大位移下壓

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八塊腹肌的小新 ??? 3年前
帖子 【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強度校核
以往iSolver案例第 1 篇:橋梁的模態分析案例 https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1308235 第2篇:標準緊湊拉伸(CT)試樣的彈塑性分析https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1311068 第3篇:理想彈塑性簡支梁三點彎曲https://www.yqgqt.org.cn
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李環宇 ??? 1年前
【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強度校核
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