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帖子 電機(jī)的十萬(wàn)個(gè)為什么,全懂你就是大神!
當(dāng)電機(jī)單位時(shí)間發(fā)出的熱量等于散出的熱量時(shí),電機(jī)溫度不再增加,而保持著一個(gè)穩(wěn)定不變的溫度,即處于發(fā)熱與散熱平衡的狀態(tài)。 30.一般點(diǎn)擊允許溫升是多少?電機(jī)的溫升對(duì)電機(jī)中的哪個(gè)部分影響最大?是怎么定義的?
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機(jī)械學(xué)霸 ??? 4年前
電機(jī)的十萬(wàn)個(gè)為什么,全看懂你就是大神!
帖子 壓鑄PQ實(shí)戰(zhàn)分享 by 敖鴻鵠
我們的軟件的話,這里的給了最大充電時(shí)間,像這些評(píng)估的話,我們可以用nADca的標(biāo)準(zhǔn),也可以用壁厚的,你我們壁厚兩毫米,通過(guò)厚度實(shí)試驗(yàn)的話,他是20到60毫秒,那么根據(jù)材料都是在溫度,就是模具溫度是200度的時(shí)候,他們也會(huì)有一個(gè)數(shù)據(jù),像鋁硅酒銅山它是在28毫秒,旅歸10美30毫秒,相當(dāng)于基本上它的數(shù)據(jù)是在20~60,那么我們用我們的計(jì)算表格的時(shí)候,我們是怎么可以算得出來(lái),你20,那么他們?cè)囼?yàn)的數(shù)據(jù)是
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C3PChina ??? 4年前
壓鑄PQ實(shí)戰(zhàn)分享 by 敖鴻鵠
帖子 大氣層中的火球,真是空氣摩擦導(dǎo)致的嗎?
而我們?cè)?em>看溫度云圖,卻是前方溫度更高。這點(diǎn)在相關(guān)材料中也得以佐證。那么就意味著除了摩擦這個(gè)生熱的原因外,還隱藏著另外更重要產(chǎn)熱因素,是什么呢?“氣動(dòng)加熱”,簡(jiǎn)單解釋是固體在氣體中高速運(yùn)動(dòng)壓縮氣體后被加熱。說(shuō)到氣動(dòng)加熱,先這個(gè),熟悉嗎?初中物理的空氣壓縮引火試驗(yàn)。
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
大氣層中的火球,真是空氣摩擦導(dǎo)致的嗎?
帖子 鑄鐵平臺(tái)比豆腐還嬌氣?揭秘它在熱處理車(chē)間的“奇幻漂流記”
在很多工業(yè)人眼里,鑄鐵平臺(tái)是“硬骨頭”般的存在—強(qiáng)度、抗重壓、耐磨損,怎么都和“嬌氣”不沾邊。可老法師卻常說(shuō):“鑄鐵平臺(tái)看著結(jié)實(shí),實(shí)則比豆腐還嬌氣,尤其是在熱處理車(chē)間,每一步都得小心翼翼,稍有不慎就會(huì)‘報(bào)廢’”。今天,就帶大家走進(jìn)熱處理車(chē)間,揭秘鑄鐵平臺(tái)從一塊鑄鐵毛坯,到合格成品的“奇幻漂流記”,它為何如此“嬌氣”,又如何在嚴(yán)苛考驗(yàn)中“涅槃”。
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河北威岳 ??? 2月前
鑄鐵平臺(tái)比豆腐還嬌氣?揭秘它在熱處理車(chē)間的“奇幻漂流記”
帖子 汽車(chē)玻璃邊緣隱藏的秘密——小黑點(diǎn)
那么既然黑邊與透明區(qū)域溫差有這樣的隱患,怎么減小這個(gè)局部溫差呢?聰明的工程師就發(fā)明了小黑點(diǎn),從邊緣向中心逐漸減小,逐漸變稀,材料與黑邊一樣,都是陶瓷釉,光照吸熱后,會(huì)產(chǎn)生一段溫度比黑邊低、比透明區(qū)域高的中間地帶,使溫度更平穩(wěn)的過(guò)渡,這樣就減小了局部溫差,減弱了熱變形。 為了更直觀、定性地一下熱應(yīng)力和熱變形的減弱效果,用AIFEM做了個(gè)熱固耦合仿真。
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
汽車(chē)玻璃邊緣隱藏的秘密——小黑點(diǎn)
帖子 電線怎么平方數(shù) 電線平方越大越好?真相是這樣的……
那電線怎么平方數(shù)呢?電線的平方是怎么計(jì)算? 電線怎么平方數(shù) 電線平方數(shù)是裝修水電施工中的一個(gè)口頭用語(yǔ),常說(shuō)的幾平方電線是沒(méi)加單位,即平方毫米。 電線的平方實(shí)際上標(biāo)的是電線的橫截面積,即電線圓形橫截面的面積,單位為平方毫米。
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電力講壇 ??? 4年前
電線怎么看平方數(shù) 電線平方越大越好?真相是這樣的……
帖子 紅外熱像儀的技術(shù)原理及應(yīng)用
?很多人好奇熱成像儀:明明不見(jiàn)的熱量,怎么就變成了清晰的圖像?為什么有的熱成像儀能檢測(cè)遠(yuǎn)距離目標(biāo),有的卻只能近距離使用?在工業(yè)巡檢時(shí),工程師無(wú)需拆解設(shè)備,就能發(fā)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部的過(guò)熱隱患;夜間安防巡邏,安保人員即使在漆黑環(huán)境中,也能精準(zhǔn)定位隱蔽的異常人員;消防救援現(xiàn)場(chǎng),消防員穿透濃煙,快速找到受困者 —— 這些 “透視” 般的操作,都離不開(kāi)紅外熱成像儀的助力。
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威睛光學(xué) ??? 5天前
紅外熱像儀的技術(shù)原理及應(yīng)用
帖子 ANSYS Workbench中一只兔子的故事
怎么都是一只烏龜,而且還是一只駝背的烏龜,得想想其他的辦法拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果3.現(xiàn)在的鏤空晶格填充技術(shù)不錯(cuò),試試行不行,兔子沒(méi)有中間填充的時(shí)候抽殼成為了一張皮的兔子,這個(gè)樣子不行,方框晶格填充的樣子還可以,有了支撐就結(jié)實(shí)了點(diǎn)陣填充方式4.那么怎么做出來(lái)?
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大龍貓?? ??? 3年前
ANSYS Workbench中一只兔子的故事
帖子 回南天,即使沒(méi)有除濕機(jī),也能除濕
但如果沒(méi)有除濕機(jī),趕緊你的空調(diào)有沒(méi)有除濕功能。如果碰巧也沒(méi)有,怎么除濕呢?教你一招:你就一邊開(kāi)空調(diào)制冷,一邊開(kāi)個(gè)加熱器,保證能除濕,身體也舒適。如果加熱器也沒(méi)有呢?仍然有辦法,你就把空調(diào)先開(kāi)制冷,降室內(nèi)低絕對(duì)濕度,然后再把空調(diào)開(kāi)制熱,降低室內(nèi)相對(duì)濕度,同時(shí)回到舒適溫度。這兩撥操作一前一后肯定能對(duì)你除濕有所幫助。本期就到這啦,你試試如果有用,歡迎告訴我!下期見(jiàn)!拜拜~
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
回南天,即使沒(méi)有除濕機(jī),也能除濕
帖子 拆解飛機(jī)黑匣子,內(nèi)部構(gòu)造、PCB及芯片
工作溫度從0℃到70℃,應(yīng)該是寬溫的顆粒。 不過(guò)頂蓋上有個(gè)182℃的貼紙,意思是內(nèi)部溫度到182℃里面的數(shù)據(jù)就很危險(xiǎn)么,不是很清楚了。 最后用的是什么主控。不出我所料是個(gè)定制的芯片,看來(lái)再利用整個(gè)模塊基本上是不可能了。
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凡億PCB ??? 4年前
拆解飛機(jī)黑匣子,看看內(nèi)部構(gòu)造、PCB及芯片
帖子 拆解神秘的飛機(jī)黑匣子,里面的PCB和元器件都長(zhǎng)什么樣?
不管怎么樣,全部拆了,然后一字排開(kāi),還是有點(diǎn)壯觀的。 標(biāo)簽上的日期應(yīng)該是1998年的第21周組裝,而顆粒本身是97年產(chǎn),是Intel產(chǎn)品線中一款還不錯(cuò)的SLC顆粒。 那個(gè)年代能做到10000次擦寫(xiě)應(yīng)該算是不錯(cuò)的水平了。工作溫度從0℃到70℃,應(yīng)該是寬溫的顆粒。
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電子元器件超市 ??? 4年前
拆解神秘的飛機(jī)黑匣子,看看里面的PCB和元器件都長(zhǎng)什么樣?
帖子 三極管之恒的流源
因?yàn)樯蠄D三電路中三極管處于放大狀態(tài),而放大倍數(shù)β會(huì)隨著溫度的上升而增大,隨著溫度的降低而減小,那這樣最終結(jié)果就不是我們想要的了,那怎么才能解決這個(gè)問(wèn)題呢,控制器件溫度顯然不太靠譜,大家都知道想要一個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定需要引入負(fù)反饋,那怎么才能在這個(gè)電路中引入負(fù)反饋呢?
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凡億PCB ??? 3年前
三極管之恒的流源
帖子 COMSOL主打的就是一個(gè)方式方法!
工程師接著想,“不管怎么樣,電功率假設(shè)已經(jīng)可以獲得,現(xiàn)在還要考慮溫度的分布。電功率可以作為一個(gè)熱源,定義在整個(gè)發(fā)熱裝置上。這應(yīng)該是一個(gè)體熱源,有一定的空間分布,因?yàn)殡姛岚舻墓β试趲缀谓Y(jié)構(gòu)上很可能是不均勻的。如果能夠進(jìn)一步提供加熱裝置材料的熱導(dǎo)率、密度、熱容等參數(shù),就可以用一個(gè)傳熱方程來(lái)描述該裝置通電后的溫度升高和分布。具體的溫度還與邊界有關(guān)。
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我是小能 ??? 3年前
COMSOL主打的就是一個(gè)方式方法!
帖子 KOOLANCE散熱器在電動(dòng)汽車(chē)中應(yīng)用(二)
下面以通用 VOLT 汽車(chē)和特斯拉的 MODEL 3 為例,他們是怎么給電池包散熱的:1、通用汽車(chē)的 VOLT:采用乙二醇溶液作為冷卻液,在兩個(gè)軟包電芯之間設(shè)置冷卻板,冷卻板內(nèi)刻有液體流道,同時(shí)電池包之間還有并行流道,通過(guò)液體對(duì)流換熱,將電池產(chǎn)生的熱量帶走。
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魚(yú)YY ??? 1年前
KOOLANCE散熱器在電動(dòng)汽車(chē)中應(yīng)用(二)
帖子 動(dòng)力電池?zé)峁芾恚喝绾问刈o(hù)電動(dòng)汽車(chē)心臟的冷暖
接下來(lái)的步驟是使用智能熱流體仿真軟件AICFD來(lái)還原它的散熱過(guò)程,計(jì)算后得到的散熱結(jié)果怎么樣,能不能控制在40度以內(nèi)。 仿真所使用的這臺(tái)計(jì)算機(jī)的參數(shù)(環(huán)境)是: 處理器:i7-12700 2.10GHz,內(nèi)存:32GB,操作系統(tǒng):windows 11家庭中文版。 1. 打開(kāi)AICFD,新建工程,導(dǎo)入模型。
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
動(dòng)力電池?zé)峁芾恚喝绾问刈o(hù)電動(dòng)汽車(chē)心臟的冷暖
帖子 Koolance 散熱器在科學(xué)相機(jī)中的應(yīng)用(二)
二、那么,我們?cè)賮?lái)在噪聲影響相對(duì)較大的弱光條件下,情況又如何呢?當(dāng)光信號(hào)強(qiáng)度=10 個(gè)電子時(shí),不同曝光時(shí)間下的信噪比分別為:*上述計(jì)算結(jié)果表明,Prime 95B 和另一臺(tái)相機(jī)的信噪比 仍然幾乎相同! 即使是在長(zhǎng)達(dá) 1s(1000ms)的曝光時(shí)間下,兩者暗電流的差別也只有 0.1e-,信噪比差別僅為 0.01。
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魚(yú)YY ??? 1年前
Koolance 散熱器在科學(xué)相機(jī)中的應(yīng)用(二)
問(wèn)答 固化模擬熱傳導(dǎo)和應(yīng)力變形怎么關(guān)聯(lián)起來(lái)?

有人知道關(guān)于固化模擬方面如何將熱傳導(dǎo)模塊算出的固化度溫度傳到應(yīng)力-變形模塊嗎?這兩個(gè)模塊怎么關(guān)聯(lián)呢?的論文里也說(shuō)的很籠統(tǒng)

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嗯~_7267 ??? 3年前
帖子 《從零開(kāi)始學(xué)散熱||》討論題:如何判斷某一傳熱過(guò)程屬于什么傳熱方式?
換句話說(shuō),對(duì)于短時(shí)間接觸的場(chǎng)景中,由于人體溫度和被觸表面沒(méi)有達(dá)到熱平衡,雖然上去不同材質(zhì)的表面溫度是相同的,但實(shí)際上,不同材質(zhì)下,人體感知到的溫度是不同的。導(dǎo)溫系數(shù)越高,短時(shí)間感知到的溫度越接近熱源實(shí)際溫度
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陳繼良 ??? 2月前
《從零開(kāi)始學(xué)散熱||》討論題:如何判斷某一傳熱過(guò)程屬于什么傳熱方式?
問(wèn)答 hypermesh14.0?

用hypermesh軟件分析給定700℃固定溫度去進(jìn)行瞬態(tài)溫度場(chǎng)仿真,何時(shí)達(dá)到熱平衡狀態(tài),這個(gè)該怎么設(shè)置呢?請(qǐng)大佬詳細(xì)講解一下,或者發(fā)個(gè)鏈接也行。

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用戶_37925 ??? 2年前
帖子 三極管的三態(tài)分析
如圖二所示是一個(gè)三極管放大電路,那么怎么確定三極管放大電路的實(shí)際參數(shù)呢?首先明確一點(diǎn)三極管飽和導(dǎo)通時(shí)候Vbe=0.7V,Vce=0.3V,因?yàn)棣聲?huì)隨著溫度、濕度等發(fā)生變化,所以這里假設(shè)β=100,方便計(jì)算。
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凡億PCB ??? 3年前
三極管的三態(tài)分析
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