強度參數反分析(Back Analysis of Material Properties)---敏感性分析和概率分析 
本質上來說都是設置自由變量，但敏感性分析用于單變量的反分析，而概率分析可用于多變量的反分析。這樣，在假設一個或多個材料強度參數未知的情況下，就可以對材料性能進行反分析。2 分析方法敏感度分析用來研究輸入參數值的不確定性或變異性對安全系數的影響。在敏感性分析中，假定一個變量是自由變量，其余變量為定值，安全系數根據所有變量的平均值來計算。
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計算巖土力學 ??? 4年前
參數敏感性分析（復合縮尺CSS局部敏感性分析） 
簡單介紹了土力學中常用的一種參數局部敏感性分析方法——復合縮尺（CSS）靈敏度分析。模型參數的敏感性分析是指觀察給定參數的微小變動對模型預測誤差變動的影響程度。參數的敏感性越弱，參數的改變對誤差的影響越小，反之越大。參數敏感性分析可以找到對應力應變影響較小的模型參數以便做進一步處理，比如可以固定敏感性較弱的參數，重點研究敏感性較強的參數。
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Baron_0610 ??? 3年前
ABAQUS屈服極限的敏感性分析出錯原因？
以下是對懸臂梁屈服極限敏感性分析的inp文件（刪除了節點和單元部分），求大佬指點一二。我試過對彈性模量進行分析是可以運行的，改成屈服極限就不行了。
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謝宇宸 ??? 4年前
abaqus DSA敏感性分析？
abaqus DSA形狀敏感性分析中映射網格的操作中為啥子運行代碼，軟件就自動關閉了（代碼應該沒問題），然后出現下面這個界面
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BEYOND_6687 ??? 3年前
基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感性分析 
結果表明，加固砂卵石層地基可顯著降低防滲墻的變形、內力及應力，顯著提高防滲墻的安全性。侯毅等[3]基于三維有限元研究了花坪河面板堆石壩應力變形影響因素。結果表明，大壩主要受壓應力作用，且最大壓應力明顯小于混凝土的極限抗壓強度。此外，面板中部主要為受壓狀態，而在兩岸岸坡為受拉狀態，面板發生張拉變形的垂直縫主要集中在兩岸。孫明權和常躍[4]采用結構力學理論系統的研究了影響混凝土防滲墻內力及變形的因素。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
某型巷道超前支架結構有限元分析報告及合規性分析 
本研究在柱窩與球頭界面采用六面體網格以獲得更高的一致性離散、降低畸變敏感性并提升摩擦接觸求解的數值穩健性。
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應力突變 ??? 1月前
abaqus design尺寸敏感性分析？
在做尺寸敏感度分析的時候，相互綁定的部件之間不能有設計變量怎么辦？需要怎么處理呢？這個模型需要做各層厚度的敏感度分析，用的是關聯形狀變量節點坐標的方法，各層之間綁定約束
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BEYOND_6687 ??? 3年前
一種強風下雨棚結構的安全性計算分析 
結構形式優化 避免平頂：采用弧形、斜面（傾角≥15°）或波浪形頂面，減少風阻。 泄風設計：頂部預留通風孔（面積占比5%~10%），降低負壓吸力。 加強支撐：立柱間距≤2.5m，并設置交叉斜撐或預應力拉索。關鍵節點采用三角形桁架結構（抗扭性更強）。3. 安全冗余設計 主要連接點采用雙保險（如螺栓+焊接或雙重錨栓）。
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LCFX ??? 9月前
機械結構的魯棒性怎么分析？
機械結構的魯棒性怎么分析？
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Mojito13 ??? 2年前
基于Abaqus靜力學分析的球銷安全性結構仿真研究
鑒于此，本文依據Abaqus仿真平臺，通過對常用的工程連接構件球銷的線性靜力學分析，來了解Abaqus靜力學分析流程，以便后續更好地應對復雜體的結構靜力學分析。2問題球銷作為一種關鍵的轉向機構，是各大傳動系統中傳遞載荷的重要零件，主要用于轉向節或者轉向臂配合。那么在設計過程中，就必須考慮球銷在額定載荷下的安全性，需要對其進行必要的靜力學分析。
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lxyy ??? 3年前
FRED應用：雙折射材料溫度敏感性分析 
摘要： 目前，FRED溫度敏感性的評價可使用腳本語言實現。本文演示了一個雙折射材料的折射率隨溫度變化而變化腳本。 雙折射簡介： 雙折射（birefringence）是指一條入射光線產生兩條折射光線的現象。
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追光ing ??? 2年前
FRED應用：雙折射材料溫度敏感性分析 
雙折射簡介： 目前，FRED溫度敏感性的評價可使用腳本語言實現。本文演示了一個雙折射材料的折射率隨溫度變化而變化腳本。 摘要： 步驟1：創建雙折射材料KDP（磷酸二氫鉀晶體），命名為KDP Baseline。
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追光ing ??? 27天前
雙折射材料溫度敏感性分析 
摘要： 目前，FRED溫度敏感性的評價可使用腳本語言實現。本文演示了一個雙折射材料的折射率隨溫度變化而變化腳本。 雙折射簡介： 雙折射（birefringence）是指一條入射光線產生兩條折射光線的現象。
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追光ing ??? 1年前
設計仿真 | 基于Digimat & ODYSSEE的結構不確定性量化分析 
不同溫度下，PBT-GF30零部件力-位移曲線及失效3-2 產品可靠性分析上述仿真分析是確定性的，即忽略了實際情況中的不確定性來源。在產品設計生產過程中考慮不確定性因素越晚，則需要設計更改的時間越晚，這樣實施起來的成本就會很高。同時，考慮組件結構可靠性的所有不確定性，需要大量的仿真計算工作。圖6.
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
【CAE案例】基于結構有限元和強度折減法的非均質土石壩穩定性分析 
在大壩結構的底部設置固定邊界條件，在兩側固定 x 方向的平動自由度；對大壩的壩體施加重力載荷，|g| 為 9.81 m/s2，方向沿 z 軸負方向。 根據 Newton-Raphson 迭代法，設置 10 個時間步，將大壩的重力加速度從0逐步加載至1.0 g。 設置完成后即可在 STAT_NON_LINE 分析模塊對大壩穩定性進行求解分析。
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CAE璐姐 ??? 3年前
砌體結構IDA易損性曲線繪制，砌體結構YJK轉ABAQUS 動力彈塑性分析方法 
學完之后，您將掌握結構動力學、彈塑性分析以及相關的易損性分析，而且能以最少的費用獲得最高的學習效率。本人了解碩士畢業之艱辛，所以定這個超低價格，只賺個幸苦費，希望大家順利畢業可另外提供abaqus有償一對一服務，VX：T1875307964T
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我愛吃土豆 ??? 1年前
汽車電子芯片和模組多維度結構可靠性仿真分析 
5月29日，Ansys推出網絡研討會『汽車電子芯片和模組多維度結構可靠性仿真分析』，會議由Ansys應用工程師主管徐志敏為大家作分享，歡迎所有感興趣的用戶報名參會，了解更多詳情。
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技術鄰公告 ??? 11月前
CAE在汽車結構及材料優化中的仿真分析與應用 
在維持汽車重要區域原結構、車身模態和剛度性能等基本不變的基礎上，對于其他部位進行優化從而達到輕量化、新型材料應用等。基于CAE分析的優化設計也常用于新車型的開發。近年來，隨著對汽車本身的安全性要求不斷攀升，對汽車車身結構安全部件材料的優化設計就顯得異常重要！針對此材料和厚度的交互性問題，推出其匹配優化的設計方式。首先主要通過傳力路徑和能量分析的方式初步選取相應設計部件。
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大狼仙 ??? 4年前
結構突然坍塌時的屈曲分析 
當在一個對缺陷敏感的幾何體的模型中加入干擾時，峰值載荷可能會顯著下降。這就是前面提到的易拉罐的情況，這是一個物理事實，而不僅僅是有限元建模的效果。因此，對于這類結構來說，最重要的是要真正考慮到缺陷。缺陷敏感性模型的求解路徑。 那么，應該如何在模型中選擇合適的缺陷呢？ 我們可以先進行線性屈曲分析，然后將計算出的模式形狀作為缺陷。這樣做是為了使結構對這種形狀最敏感。
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我是小能 ??? 3年前
基于改進條件擴散模型的電阻抗成像圖像重建與敏感度先驗融合 
可視化分析： 非均勻敏感度先驗在中心區與結構邊界附近呈現與夾雜/肺形態更一致的敏感分布，相比同質敏感度能更好地保留輪廓曲率與邊界銳度，從而帶來更清晰的重建圖。
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320科技工作室 ??? 4月前
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