電機繞組的搜索結果

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隨著新能源車用驅動電機市場的發展，上述工業電機領域的繞組技術被逐一應用到驅動電機領域，如下表1所示為驅動電機典型徑向嵌裝繞組中分布式圓線繞組、集中式扁線繞組、分布式波繞扁線繞組的主要性能對比（所有的性能對比均為換算到相同電磁設計方案下的典型值）：

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Amoo ??? 4年前

帖子電機繞組I-pin、Hair-pin、X-pin、S-winding的區別

扁線電機已經是目前主流的電機繞組形式，與圓線相比，扁線有利于電機槽滿率的提升，一般圓線電機的槽滿率為50%左右，而扁線電機的槽滿率能達到70%以上。槽滿率的提升意味著在定子槽空間不變的條件下，可以填充更多的銅線，通過更大的電流，產生更強的磁場，進而提升功率密度。先看一個扁線電機定子繞組裝配過程視頻。

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電驅系統EDS ??? 3年前

帖子分布繞組&集中繞組

但電動汽車上的電機往往采用分布式繞組，主要是考慮到分布式繞組與集中式繞組的反電動勢特性不同。如上圖所示，分布式繞組的電機的反電動勢電壓呈正弦曲線，而集中式繞組的電機的反電動勢電壓呈梯形曲線。

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電驅系統EDS ??? 3年前

帖子定子繞組技術PIW、 HPW、FLW怎么選？

因此，要滿足交通電氣化的挑戰性，選擇合適的繞組技術和適當的設計是必須的。本文討論并對比用于電驅動的高速電機（high speed electrical machines）的定子繞組技術。

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EDC電驅未來 ??? 2年前

帖子新能源汽車動力密碼：定子繞組技術演變與驅動系統的未來圖景

新能源汽車驅動電機定子繞組技術的發展與創新隨著新能源汽車行業的快速發展，驅動電機定子繞組技術經歷了從傳統徑向嵌裝到現代軸向嵌裝的變革。目前，軸向嵌裝繞組技術已成為主流，其中Hair-pin、I-pin、S-winding和X-pin四種技術路線各具優勢，推動了新能源汽車電機性能的不斷提升。

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電機研習社 ??? 12月前

帖子變壓器繞組的類型你了解嗎？圓筒式，螺旋式，交叉式和盤式繞組...

主要有兩種類型的變壓器：? 芯式變壓器? 殼式變壓器在芯式類型中，我們將初級繞組和次級繞組纏繞在外側分支上，而在殼式中，我們將初級繞組和次級繞組纏繞在內側分支上。在芯式變壓器中使用同心型繞組，將低壓繞組靠近鐵心。但為了減少泄漏電抗，繞組可以交錯。

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電力變壓器視界 ??? 4年前

問答 8/6四相開關磁阻電機為什么短磁繞組方式下有一相電流峰值很小？

我從長磁路繞組方式改成短磁路繞組，有一相的電流變得很小，詳細如圖片中黑框所示，同時該時刻的轉矩也是最低點，希望有大佬幫忙解答一下。

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囫圇吞棗 ??? 2年前

帖子 RMxprt-電樞繞組基本術語和類型

而對于變極雙速電機，高速時一般采用全極式雙層繞組，低速一般采用半極式雙層繞組。按線圈構成方法和導體連接次序的不同，雙層繞組可分為疊繞組、同心繞組和波繞組。在單速電機中，雙層繞組一般都采用全極式繞組。而對于變極雙速電機，高速時一般采用全極式雙層繞組，低速一般采用半極式雙層繞組。按線圈構成方法和導體連接次序的不同，雙層繞組可分為疊繞組、同心繞組和波繞組。

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電設青年 ??? 4年前

帖子電機技術干貨：振動原因一網打盡，扁線繞組成新能源工業新寵

電機拖動的負載傳導振動：如電機拖動的風機、水泵振動，引起電機振動。</p><p>10）. 電氣故障：交流電機定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉子繞組短路，同步電機勵繞組匝間短路，同步電機勵磁線圈聯接錯誤，籠型異步電動機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均。

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電機研習社 ??? 10月前

帖子配電變壓器低壓繞組引線結構分析

1 引言小容量配電變壓器的低壓繞組一般采用雙層層式結構，當容量增大至400kVA 及以上時，低壓繞組一般采用箔式繞組結構，箔式繞組的首末頭全部在繞組上部引出，其中首頭接至低壓套管，尾頭封成零線后接至零相套管。2 低壓箔式繞組低壓引線結構分析市場競爭的不斷加劇需要配電變壓器進一步節材降耗。

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牛眼看變壓器 ??? 3年前

問答 Ansys maxwell 變壓器瞬態場仿真副邊繞組電流密度異常？

對變壓器進行瞬態場仿真，輸入激勵為電流激勵，變壓器副邊繞組有兩幅，交替工作，但在副邊繞組1工作時，本該電流為0的繞組2出現比繞組1還高的電流密度。但整個變壓器感生電壓又是正常的，想請教有人碰到過類似問題嗎，感謝

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晚安瑪卡巴卡_1873 ??? 1年前

帖子 350兆瓦汽輪機繞組模態試驗與故障診斷

因此，交變電動力的徑向分量是引起繞組端部結構振動的主要激勵力。此外，繞組端部的電磁作用力沿圓周呈類似橢圓形分布，所以當繞組端部的共振頻率為100Hz左右，且其振型呈橢圓形狀時，造成共振的危險性最大。

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漢航 ??? 2年前

帖子如何測量三相電機與單相電機的阻值來判斷電機的好壞

當測量出2組小的阻值相加不等于最大的阻值時證明電機損壞，或者測量電阻無限大時，證明電機繞組斷路損壞，單相電機主繞組與副繞組是相互纏繞的，短路時是主繞組與副繞組短路在一起，一組繞組出現的短路現象很少。2組小的阻值相加和為最大的阻值時，證明電機線圈繞組是正常的。

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電工e學堂 ??? 4年前

問答 ansys做開關磁組電機的仿真，2D仿真結果只有-1秒？

做開關磁組電機電機的maxwell 2D仿真仿真的結果只有-1秒，結果result也全是空白

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縫紉機機長狗隊 ??? 4年前

帖子案例分享：某開關磁阻電機電磁計算

由不對稱橋式電路輪流給三相繞組施加電壓，電壓周期即為換相周期。圖16 三相繞組電壓曲線6）三相繞組電流曲線查看開關磁阻電機的三相繞組電流曲線，如圖所示。從三相繞組電流曲線可知，三相繞組輪流通電以驅動開關磁阻電機轉動。

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電機小精靈 ??? 2年前

帖子三相永磁同步電機故障診斷與分析

電機的工作原理都是基于電磁理論，主要由電路（繞組）和磁路（鐵芯）兩大部分組成，其主要故障類型有繞組斷線、繞組過熱、匝間短路、絕緣老化、鐵芯變形及電機轉子偏心等，永磁同步電機因其轉子上還裝設有永磁體，還可能發生永磁體的不可逆退磁故障，總體來說，電機故障種類繁多，原因復雜。

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車行小天 ??? 4年前

帖子對比分析扁線電機VS圓線電機

換言之，當功率相同時，電機的外徑和體積減小，進而減少了電機材料的用量。有學者研究表明，永磁電機損耗由繞組銅耗、鐵耗、風磨雜散、磁鋼渦流損耗組成。其中繞組銅耗占比50%以上，銅耗大小又和繞組電阻成正比P=I^2*R，或者Q=I^2*R*t（其中P=導線發熱功率；I=電流；R=繞組電阻；t為通電時間），減小繞組電阻能直接降低銅耗、提升電機效率和功率密度。

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EDC電驅未來 ??? 3年前

視頻比亞迪DM-i 刀片電池與發卡繞組黑科技，產業鏈陽謀初現

比亞迪DM-i 刀片電池與發卡繞組黑科技，產業鏈陽謀初現

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禪意 ??? 4年前