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動圖中先計算過盈配合，接著施加一個強制旋轉速度，后處理查看接觸扭矩。過盈配合在軸類配合分析中使用頻率很高。很多分析都要求知道在某個過盈量下能傳遞的扭矩。這個貼子給大家詳細講解一下過盈配合的設置求解計算。1.幾何模型和網格幾何體按照實際尺寸建模，要求體現出過盈量，網格使用六面體網格，尺寸在計算能力允許的范圍內盡可能小。

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習O型圈過盈配合的三維模型處理2、學習O型圈過盈配合非線性接觸相關的接觸設置3、學習非線性靜結構分析步的建立4、學習O型圈過盈配合接觸分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.

摘要：本文分析了過盈配合的有限元計算時用到超彈性本構時可壓縮性對計算結果的影響情況，得到在過盈配合中必須考慮這種可壓縮性的結論并分析考慮可壓縮性的原因。1、引言 過盈配合是橡膠工業中的一種常見的配合方式。橡膠為超彈性材料，有限元計算中通常假定為不可壓或者幾乎不可壓。本文首先給出一種不可壓橡膠模型過盈配合的理論解，并與ABAQUS 計算解進行比較。

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習三維模型的繪制2、學習過盈配合分析相關的材料參數設置3、學習靜力學分析步的建立案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.案例介紹了ANSYS workbench過盈配合分析。

案例介紹了使用ABAQUS進行密封過盈配合分析。本案例提供了分析相關的分析文件。

，那么過盈配合問題也是結構計算中的一類比較常見的問題。

裝配力模擬過程中的一個難點就是零件之間存在過盈裝配的情況。過盈裝配體現在數據上就是干涉。數據干涉的正確處理對我們的仿真分析結果有著很大的影響。例如下圖中，O型環和模型主體是通過過盈配合裝配在一起的。那么，此類的問題應如何處理呢？那么通過Abaqus進行仿真分析時，如何處理零部件之間干涉問題。

過盈配合問題是應力分析中一類常見的問題。在ANSYS Workbench中可以通過多種方法計算過盈配合應力，本文通過一個典型算例，對三種典型計算方法進行分享和討論，這三種方法依次是：接觸界面處理方法、約束方程法、直接接觸分析法。

1.2 幾何模型過盈在彈性銷與孔的配合、軸與軸孔的配合、孔與孔卡的配合、橡膠密封圈配合等場合，相互配合的零件基本尺寸也不同，以軸卡為例，配Φ25軸的軸卡基本尺寸為Φ23.2，通過彈性變形消除較大的過盈。這時我們建模時一般也會按基本尺寸建模，軸卡與軸的CAD模型之間便有較大的過盈，在WB中設置接觸后直接計算即可。

AnsysWB-基于過盈配合的BWM_i3電機轉子應力仿真1.模型包含電機轉子鐵心和轉軸2.轉子鐵心與轉軸施加過盈接觸配合3.轉軸施加峰值扭矩250Nm的載荷4.評估轉子鐵心和轉軸的應力和變形情況5.參考時請考慮仿真模型與實際模型存在的偏差

相對移動選取間隙較小的配合，相對轉動選取間隙較大的配合。當孔、軸之間無鍵、銷、螺釘等聯接件，只能靠孔、軸之間的配合來實現傳動時，必須選擇過盈配合。過渡配合的特性是可能產生間隙，也可能產生過盈，但間隙或過盈的量相對較小。因此，當零件之間無相對運動、同心度要求較高，且不靠配合傳遞動力時，常常選擇過渡配合。100．尺寸公差與配合的選擇的原則是什么？

相對移動選取間隙較小的配合，相對轉動選取間隙較大的配合。 當孔、軸之間無鍵、銷、螺釘等聯接件，只能靠孔、軸之間的配合來實現傳動時，必須選擇過盈配合。 過渡配合的特性是可能產生間隙，也可能產生過盈，但間隙或過盈的量相對較小。

相對移動選取間隙較小的配合，相對轉動選取間隙較大的配合。當孔、軸之間無鍵、銷、螺釘等聯接件，只能靠孔、軸之間的配合來實現傳動時，必須選擇過盈配合。過渡配合的特性是可能產生間隙，也可能產生過盈，但間隙或過盈的量相對較小。因此，當零件之間無相對運動、同心度要求較高，且不靠配合傳遞動力時，常常選擇過渡配合。100．尺寸公差與配合的選擇的原則是什么？

配合的種類 配合按其出現間隙或過盈的不同，分為三類:1）間隙配合 孔的公差帶在軸的公關帶之上，任取其中一對孔和軸相配都成為具有間隙（包括最小間隙為零）的配合，如上圖a所示。2）過盈配合 孔的公差帶在軸的公差帶之下，任取其中一對孔和軸相配都為為具有過盈（包括最小間隙為零）的配合，如上圖b所示。

具有間隙(包括最小間隙等于零)的配合，此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上(圖h) 過盈配合 具有過盈(包括最小過盈等于零)的配合。

零件尺寸關注公眾號<DTAS棣拓智云>接收資訊&加入尺寸聯盟&參與免費尺寸課程模型創建裝配建立Step1：定子安裝到機座裝配方式：單孔單銷注：定子外徑與基座內徑通常是過盈配合，將孔銷浮動方式設置為無浮動，可以模擬過盈配合。