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登錄我是做的疊合板,發(fā)現(xiàn)仿真的撓度和試驗(yàn)相差很大,改了混凝土本構(gòu)(把強(qiáng)度降低)后撓度反應(yīng)很小,然后把鋼筋全部去掉再跑出來(lái)的撓度值還是很小,這是什么情況,該如何調(diào)整分析


但在顯式分析成形后,檢查沖頭反力,和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)差距比較大,嘗試移除質(zhì)量縮放、更改成形總時(shí)間的方法沒(méi)有明顯改善(2圖)。提取dynain文件進(jìn)行隱式回彈分析后,回彈量精度達(dá)不到要求(3圖Ansys線是我的回彈量,其他是查到論文的回彈量和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù))。求大神指點(diǎn)一二!

Adams仿真數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相差過(guò)大該如何解決呢?已經(jīng)試過(guò)調(diào)參了但是始終調(diào)不到相近的效果,有什么解決辦法嗎?


橋墩擬靜力試驗(yàn)滯回曲線一開(kāi)始承載力最大,紅色的是模擬圖,全程按位移控制,模擬值(紅色部分)位移較小時(shí)承載力就很大,圖像中部?jī)A向于豎直的一個(gè)狀態(tài)而試驗(yàn)值(黑色部分)承載力在位移較小時(shí)就比較“斜”這是什么原因造成的
實(shí)驗(yàn)采集的加速度是55g,但是仿真的結(jié)果是3000g
經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),剛度大小與殘余應(yīng)力和初始缺陷的施加沒(méi)有太大關(guān)系,而支座的變化影響很大,比如左邊那條就是兩個(gè)固定鉸支座,若為一固定鉸支座一滑動(dòng)鉸支座則在這兩條線之間(圖中未畫(huà)出)。遂我試著嘗試兩端都是滑動(dòng)鉸支座,卻發(fā)現(xiàn)存在無(wú)限大位移,即solver problem zero pivot when...




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