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更長距離的飛機將使用混動系統。混動系統的燃料消耗預計將下降約25%。座位數少的純電動中短程飛機已經或將很快投入使用。盡管大約30年的產品生命周期很可能使電動或混合動力推進系統在2050年之前無法全面使用，但專家預測，到2035年，大約45%的飛機將至少使用混合動力。該技術有可能從根本上改變航空運輸。

這樣一來，通過適配 MBSE 的虛擬集成飛機，我們能夠對飛機的建造方式進行選擇。飛機系統設計用例：Bye Aerospace – 電動 eFlyer 飛機的數字孿生對于航空航天工業，實現推進系統電氣化是重中之重。但是，其所需的超大功率密度勢必會產生多種熱力學問題和電氣系統集成難題，加劇各種不同物理系統之間的相互作用。

Wisk是一家電動垂直起降飛機（eVTOL）制造商，該公司將精力集中在自動駕駛。此次展會上，波音與wisk合資公司展示這款第五代eVTOL 自動電動垂直起降飛機。該eVTOL 飛機，在其11米長的機翼上安裝了12 個獨立的電動升降螺旋槳，用于垂直起飛和著陸，還有一個三葉推進式螺旋槳，為向前飛行提供推力。它有三輪車輪式固定起落架。

起動電動機 燃料泵 導航、通信和監控工具(無線電、GPS、警示燈等) 燈(位置、防碰撞、著陸、滑行、客艙、儀表、轉彎指示器) 機翼 起落架 飛行員加熱 圖2 飛機外形特征和功能的描述圖 上圖展示了一種傳統的固定翼飛機，這是一種基本飛行器

<p>?eVTOL（電動垂直起降飛行器）目前正處于快速發展階段，融資和適航取證雙雙升溫的狀態。盡管電動垂直起降( eVTOL )飛機的發展勢頭強勁，但電氣／電子系統開發仍然面臨著諸多挑戰。</p><p>本期為大家整理了航空航天電子/電氣行業關于基于模型的eVTOL開發方法、電動垂直起降飛機電氣/電子系統開發、電氣電子系統開發-引領eVTOL走向成功的關鍵的最前沿方案。

與設計傳統的內燃機相比，使用CAD設計電動汽車有多項優勢。其中包括：電力的燃料成本低于汽油。電動機的機械復雜性較低，因此需要的維護較少。電動發動機更清潔，因為可以實現零排放，從而對環境和氣候變化更友好。汽油短缺、更高的燃料成本和環境問題導致人們對汽車、飛機、水下航行器和無人駕駛飛行器（無人機）電氣化的興趣更高。

作為一種電動飛行器，目前對 eVTOL 限制最大的技術因素就是電池，要保證足夠的飛行時間，目前的成果還是有些過高。此外，獲得適航認證也并不容易。

即便燒起來，也相對好處理，影響范圍基本僅限一人，不太可能造成大范圍社會性影響，額，除非，你在飛機上。給大家實際感受一下鋰離子電池自燃。這是一個充電寶，我們把它拆開，里面就是鋰離子電池，嘗試破壞一下它的隔膜，讓它短路。哇~。這個燃燒比我想象得更猛烈，一塊兒小小充電寶里的鋰離子電池尚且如此，可想而知車里那么大一塊兒得有多大威力。

在全球航空業領導者和企業于2050年實現凈零碳排放的目標驅動下，飛機制造商競相采用Ansys領先的數字化轉型技術，以開發更高效的飛機、發動機和推進系統。 近70%參與此次Ansys調研的消費者表示，如果研發過程中針對飛機安全性的成熟方法對替代燃料技術進行了廣泛的仿真和測試，他們就更愿意信任諸如可持續航空燃料（SAF）、電動、混合動力或氫動力等替代燃料。

下一代復雜系統（例如，新型飛機概念）的發展，需要得到下一代“設計系統”的支持。MDAO系統是設計系統中的一個專門類別文章來源：MBSE知識庫與應用案例

對于電動無人機，發動機的性能受高度和速度的影響較小，飛機續航性能變化主要是因為隨飛行高度速度的變化，飛機的升阻特性變化較大，導致飛機不同高度、不同速度穩定平飛時的平飛需用推力和定距螺旋槳的工作狀態不同，進而導致電動機的功耗不同，最終影響飛機的航程和航時。以某小型電動無人機為例，圖6給出了不同飛行速度、不同飛行高度下飛機的平飛需用推力曲線，說明不同高度、不同速度飛機所受阻力不同。

wx_fmt=png&amp;from=appmsg"></p><p class="ql-align-justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;eVTOL，全稱electric Vertical Take-off and Landing，即電動垂直起降飛行器，可以通俗理解為電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機。

（二）賽峰集團和Pyroalliance公司合作賽峰集團與電氣設備供應商Pyroalliance公司合作，為包括電動垂直起降（eVTOL）飛機在內的未來電動飛機上的大功率電網開發緊急電氣停機解決方案。高壓斷路器解決方案適用于帶有電動推進系統的飛機，其電網的電壓范圍為800-1200伏。這些解決方案具備“毫秒級”超快速使用特性，可在發生電力故障的情況下為機載電網提供瞬時保護。

電動螺絲刀能夠滿足這些要求，確保飛機、火箭等航空航天器的安全性能和可靠性。 四、電動螺絲刀的發展趨勢與挑戰 隨著制造業的不斷發展，電動螺絲刀在自動化裝配中的應用將更加廣泛。未來，電動螺絲刀將朝著更加智能化、柔性化、高效化的方向發展。

作為2022年的重要航展之一，范堡羅已然成為多家飛機制造商的“角斗場”。01多家企業搶占eVTOL市場在本屆航展上，英國承諾在航空可持續發展項目上投入2.73億英鎊，其中僅承諾投向全電動飛機和無人機等領域的資金就高1.25億英鎊，未來城市出行與綠色航空也隨之成為范堡羅航展的焦點。

此外，報告還對電動垂直起降（eVTOL）和電動常規起降（eCTOL）飛機等新興應用領域進行了分析，指出這些領域對電機性能有極高要求，未來市場潛力巨大。綜上所述，未來十年電動汽車電機市場將呈現技術多元化、材料創新加速和市場持續擴大的趨勢，為行業發展帶來新的機遇與挑戰。更多精彩，敬請關注

針對新能源飛機仿真分析，本文主要展示了GT-SUITE在電動飛行器各方面的一些運用，幫助飛行器解決多學科領域的系統問題。

安全性高 采用電動、機械異構冗余設計，在飛機貨艙門任何單點失效的情況下，都不會影響整個系統的正常運行。

超越無限為了激勵更多公司開發和部署范圍廣泛的電動垂直起降 (eVTOL) 技術，美國空軍發起了 Agility Prime 計劃。該計劃旨在利用和加速商用功能，Infinity Labs抓住機會將領先的 Ansys 功能集成到下一代聲學分析框架中，以造福 UAM 社區。

隨著電池技術與電機技術的進一步發展，在短距離商業化載人領域，電動飛機有望實現對傳統燃油飛機的取代。 來源：思瀚產業研究院