質量縮放系數hypermesh_ls_dyna聯合仿真質量縮放如何設置總結的搜索結果

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設置截面屬性Beam，定義截面半徑0.5mm指派截面，定義方向[1,2,3]，完成材料屬性設置。4.設置分析步Dynamic,Explicit，時間設置為5s，以每秒1mm的速度進行壓縮模擬，開啟質量縮放為1e-5，歷程輸出勾選位移和力，以便輸出力-位移曲線，然后計算相應的應力-應變曲線。5.設置相互作用-切向行為和法向行為，摩擦系數為0.3，設置通用接觸。

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工科小師妹 ??? 1年前

帖子一文讀懂DYNA時間步長理論，深度解析質量縮放原理

最小時間步長計算公式其中▲t是時間步長，α是時間步長縮放因子，L是單元特征長度，c是材料聲速 α（時間步長縮放因子）對應DYNA中的關鍵字TSSFAC。在DYNA官方幫助文檔中對α的解釋為：計算穩定性的考慮，TSSFAC通常設置為0.90（默認值）或者更小。

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李青藍 ??? 1年前

帖子質量縮放系數

如何選擇合適的縮放方法** - **對于準靜態分析**（如金屬成形、緩慢加載）：這類問題對慣性效應不敏感。可以采用**全局質量縮放**，直接指定一個目標時間增量（`Scale to target time increment`）。 - **對于真正的動態分析**（

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dwg_2931 ??? 8月前

帖子 LS-DYNA SPH聚能射流侵徹混凝土靶 SolidWorks/HyperMesh聯合仿真

本案例采用SolidWorks+HyperMesh+LS-DYNA對聚能射流侵徹混凝土靶板進行聯合仿真。首先使用SolidWorks對炸藥、藥性罩和靶板進行幾何建模，生成step文件。下一步將step文件導入HyperMesh進行SPH粒子填充，并生成K文件。

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LYH333 ??? 2年前

LS-DYNA SPH聚能射流侵徹混凝土靶 SolidWorks/HyperMesh聯合仿真

視頻基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真

RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真——預售，按照熱度先后錄制每個專題價格暫定299，有需要的，可以提前說基于實際工程項目聯合仿真（Rhino+hypermesh+ABAQUS&ANSYS&LS-dyna）手把手教程NO.1基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯合仿真模擬16層框剪結構爆破倒塌（共節點分離式模型

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不問出處 ??? 2年前

基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真

問答 dyna汽車碰撞過程中，質量縮放IMSCL導致電池包粘膠失效異常，為什么？

模型1：粘膠ID添加質量縮放，電池包粘膠6ms就大面積失效模型2：取消粘膠質量縮放，電池包粘膠正常撞擊區域失效兩個模型粘膠接觸區域的電芯都有mass配重。有沒有大佬幫忙解答一下原因

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不會仿真的工程師 ??? 1年前

帖子 ABAQUS顯隱式(與LS-DYNA比較)

圖 5：ABAQUS質量縮放設置那么，這個人為給定的值該如何設置呢？

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Xachary ??? 4年前

視頻 LS-DYNA聯合Hypermesh碰撞仿真分析入門

有限元模型的基本要素包括：單元、材料、屬性、連接（靜態連接和運動副）、接觸、邊界條件以及計算控制和輸出設置等。視頻內容1.入門篇簡要介紹Hypermesh和LS-DYNA軟件，LS-DYNA的關鍵字文件（有限元模型）。一個自由落體分析及后處理實例。2.單元篇單元尺寸對計算時長的影響。3.材料篇1剛體材料（MAT20）的介紹、建模及應用，有限元分析實例。

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小翼10 ??? 6年前

視頻 Hypermesh+LS-Dyna聯合仿真-彈丸沖擊UHMWPE纖維增強復合材料層合板

此外，第4節中對LS-Dyna如何定義復合材料的材料方向、層間Tiebreak接觸等進行了講解。最后希望大家多提寶貴建議，祝學習、工作順利。

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陳聰 ??? 3年前

Hypermesh+LS-Dyna聯合仿真-彈丸沖擊UHMWPE纖維增強復合材料層合板

帖子 LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結（上）（持續更新2025.11.17）

10871 (KEY+871)：重啟動錯誤③⑥Error 40024 (SOL+24)：質量縮放問題③⑦ Error 40510 (SOL+510)：單元問題③⑧ Error 20209 (STR+209)：節點重復問題③⑨ Error 60045 (IMP+45)：材料設置問題40.Error 21731 (STR+1371)：起爆點設置問題④①Error 70216 (

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不問出處 ??? 1年前

LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結（上）（持續更新2025.11.17）

帖子超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究

圖4 網格尺寸修正系數曲線圖5 自定義應力三軸度網格尺寸修正設置下不同網格尺寸仿真結果 5 結論a.對比研究了LS-DYNA求解器典型的失效模型原理。

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汽車公社 ??? 2年前

帖子 ABAQUS應用之質量縮放

提高加載速率和質量縮放可提升計算效率，當材料需考慮應變率時，可使用質量縮放。 2．原理： Abaqus/Explicit 將求解過程視為波傳問題，穩定時間增量與元素特征長度及疏密波波速有關，疏密波波速又和楊氏系數與密度有關。質量縮放通過調整部分元素的密度，放大時間增量來提升計算效率。 2、質量縮放的設定方法 1．

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Abaqus_JUN ??? 8月前

帖子 WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔，附講解視頻及模型文件

WorkBench中的LS-DYNA模塊為我們提供了一個強大的工具，能夠精確模擬不同物體之間的撞擊過程。本指導文檔專為新手設計，旨在詳細介紹如何使用WorkBench中LS-DYNA模塊來進行不同物體之間撞擊問題的分析。所有碰撞問題，均可借鑒該案例模型。

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孫一凡仿真 ??? 11月前

WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔，附講解視頻及模型文件

視頻如何用好LS-DYNA前處理直接建模軟件SpaceClaim？ ————助力改善模型質量、大幅加快建

如何用好LS-DYNA前處理直接建模軟件SpaceClaim？——助力改善模型質量、大幅加快建模速度如何用好LS-DYNA前處理直接建模軟件SpaceClaim？--助力改善模型質量、大幅加快建模速度（免費）【已結束】直播時間：4月21日 19:30適用人群：1. LS-DYNA初學者；2. 參加ANSYS LS-DYNA 結構工程師中級認證考試人員；3.

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技術鄰直播 ??? 4年前

如何用好LS-DYNA前處理直接建模軟件SpaceClaim？ ————助力改善模型質量、大幅加快建

帖子 How to——來源LS-DYNA官方

轉 LSDYNA 公眾號合集：本系列旨在探討在LS-DYNA仿真分析中若干問題的解決方案和優化策略，涵蓋了從基本的準確性和單位一致性到更高級的主題，如接觸能量、截面分析、阻尼特性、雙精度計算、有效塑性應變、環境變量設置、狀態方程、額外歷史變量、力分析、節點力、重力加載、Nastran數據文件讀取、內能計算、關節剛度和質量縮放等多個方面

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OnTheWay08 ??? 10月前

帖子使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護

本文主要探討汽車乘員安全和ADAS事件前后的汽車乘員保護，介紹ADAS（高級駕駛輔助系統）在汽車安全中的重要作用，并將詳細介紹如何運用ModelCenter Integrate軟件，針對ADAS各種應用場景，與LS-DYNA進行聯合仿真。

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Ansys中國 ??? 2年前

使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護

帖子 LS-DYNA常用控制卡片詳解

【DTINIT】初始時間步長，如為0.0，由DYNA 自行決定初始步長。【TSSFAC】時間步長縮放系數，用于確定新的時間步長。默認為0.9，當計算不穩定時，可以減小該值，但同時增加計算時間。

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陳叫瘦 ??? 3年前

帖子基于ABAQUS顯式動力學和隱式動力學的彎管成型加工分析

在模型調試階段可以采用較大的質量縮放系數，快速計算，debug模型，在模型調整好之后減小質量縮放系數，以獲得精度更高的計算結果。輸出設置：如何評價質量縮放系數對結果的影響？？可以通過比較分析過程中整個模型的動能ALLKE和內能ALLIE的比值，如果小于1%，結果非常可靠，如果小于5%，結果可以接受，如果大于5%，則需要謹慎判斷。

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不正經CAE工程師 ??? 1年前