optistruct如何輸出螺栓預緊力+外載荷后螺栓軸向力？
optistruct如何輸出螺栓預緊力+外載荷后螺栓軸向力？
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潛心修行小學生 ??? 3年前
為什么銑削軸向分力跟進給分力差不多大?
B黑色為銑削進給方向力，D為沿刀柄方向即軸向的切削力，參考部分文獻里面，軸向分力應該很小，而我這里跟進給方向的力差不多大了，這種一般問題出在哪？
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賦川_9174 ??? 1年前
基于ANSYS的光伏支架受力分析 
，檁條X軸向的尺寸可以適當取小。
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L十七 ??? 2年前
結構仿真逆向邏輯：深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力 
給定位移（代替未知力）： 點擊 Static Structural -> Supports -> Displacement。 選擇彈簧的頂部端面。 在 Details 中設置 Define By 為 Components。 假設 Z 軸為軸向，在 Z Component 輸入 20 mm（即 2cm）。
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AutoEuler ??? 24天前
利用ansys apdl分析樁基礎，平衡初應力之后，利用面操作提取樁的軸力，結果顯示軸力沿著深度方向增加
利用ansys apdl分析樁基礎，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設置接觸單元，并設置了摩擦系數。首先平衡初應力之后，利用面操作提取樁的軸力，結果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒有大佬遇到過這種問題？？這是什么原因導致的？？應該如何去解決？？？附上生成初應力文件、讀入初應力文件和樁頂加荷載的命令流.
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小滿_9939 ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA_輸出梁單元的軸向力，應力，應變等數據 
本期內容講解在HyperMesh，LS-DYNA工作環境下，設置輸出梁單元beam的軸向力，應力，應變等數據。
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Sahariver ??? 5年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真 
鋼絲繩由于具有復雜的螺旋捻制結構，內部鋼絲之間存在非線性接觸特征，常規的理論計算無法準確獲取鋼絲繩內部的力學和運動特性，因此本文主要借助有限元仿真軟件ANSYS對其進行研究。ANSYS有限元軟件廣泛應用于機械領域，不僅能夠進行簡單的靜力學仿真計算，還能夠進行非線性的力學仿真求解[1]。本文主要針對1+6鋼絲繩進行研究，具體分析鋼絲繩有限元建模方法和鋼絲繩內部鋼絲受力和運動情況。
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Infiniteelements ??? 2年前
ANSYS經典提取螺栓軸向載荷的方法
Beam188軸向力的提取方法
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劉寶龍 ??? 4年前
Ansys 2025 R2 發布：憑借AI、智能自動化和更廣泛的按需能力，推動生產力實現躍升
Ansys 2025 R2版本利用AI驅動的工具和功能簡化仿真應用，促進協作并提高團隊生產力，從而激發人類創造力潛能。
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Ansys中國 ??? 8月前
Ansys Workbench 估計圓柱面受力變形后的圓柱度 
問題：仿真過程中有時會遇到要求提取圓柱面在受力變形后的圓柱度。若此時圓柱面有剛體偏移等，就無法直接在workbench界面中通過創建圓柱坐標系而讀取圓柱度信息。解決方案：通過apdl后處理命令，提取待評估圓柱面的幾何信息和變形信息。利用matlab強大的優化計算功能，評估圓柱面在變形后的圓柱度。
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cae_lizh ??? 1年前
下承式拱橋ansys全橋模型案例 
模型技術特點BEAM188 單元：用于模擬拱肋、橫梁及主梁，該單元基于鐵木辛哥梁理論，支持線性及幾何非線性分析，可準確捕捉結構彎曲、扭轉及軸向受力特性。通過 SECTYPE 命令定義截面參數。如果想修改也通過此命令修改為真實截面。LINK180 單元：用于模擬吊桿，該單元為三維桿單元，僅承受軸向拉力，符合吊桿的受力特性。
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YHT_CAE ??? 11月前
ANSYS AQWA波浪力分析案例：絞吸挖泥船波浪力分析 
4、鋼樁應力計算根據天驥船鋼樁的實際結構和尺寸建立三維模型，樁尖入泥部分簡化為實體（如圖8），利用ANSYS軟件計算在以上鋼樁作用力的情況下，鋼樁能否承受該壓力。
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海上追風 ??? 3年前
Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷 
并且通過支反力結果可知，這種分割的方式由于邊界線區域載荷大小不易控制，從而導致總載荷大小108N與目標載荷110N稍有差異。 基于上述需求和問題，本文以分割加載區域，逐步漸變施加載荷的思想為基礎。利用ansys workbench 的二次開發平臺，封裝了ACT插件，可以簡便快捷的實現上述加載方案。將附件中的ACT插件下載至本地，并加載。
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cae_lizh ??? 4月前
ANSYS靜力學分析，如何設置支反力？
ANSYS靜力學分析，設置支反力Location Method沒有Geometry
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XZrr ??? 4年前
ansys的模態分析是不能施加預緊力嘛？
ansys的模態分析是不能施加預緊力嘛？怎么事是灰色的，用不了預緊力，我記得可以用的。模態分析想添加預緊力，發現是灰色的，是模態分析不支持?這是什么問題呀？
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用戶_55480 ??? 1年前
ANSYS怎樣將強震動記錄轉化成等效節點力荷載？
求強震動記錄轉化成等效節點力荷載的命令流。 在ANSYS粘彈性人工邊界條件中，地震動輸入時需將波動轉化為等效節點力施加在人工邊界上，有波動函數的地震波我已經會轉換成節點力了，但是已知速度和位移的強震動記錄數據，怎樣將其轉化成等效節點力荷載？
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畫里畫的你畫她?? ??? 3年前
基于ANSYS的礦用掘進機回轉臺振動疲勞分析方法 
并依據現實截割情況，分別對回轉臺的X軸向、Y軸向以及Z軸向施加相應的分力。在仿真實驗中，所施加外載荷的方向與實際截割阻力的方向存在差異。水平截割時，回轉臺Y軸向所受分力-478.6 kN。15 s后，截割狀態由水平轉變為垂直，截割阻力方向發生了90°的轉變，需對回轉臺Y軸向和Z軸向的分力進行調整。具體設置數值如表1所示。
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Infiniteelements ??? 2年前
Abaqus按理說翼緣是有受到軸向的拉壓作用，為什么提取不到軸向的RF力？
提取不到任何的RF，CF反力，有什么辦法得到嗎？
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xiangwang3 ??? 3年前
ABAQUS軸向承載樁受力變形分析 
課程詳細介紹了采用ABAQUS建立軸向承載單樁巖土模型的關鍵步驟和模型和理性的判定方法，具體有軸向承載單樁的建模方法，包括了：（1）幾何模型的建立（2）材料參數的選取（3）精細化網格劃分方案（4）接觸參數的設置2.地應力平衡的方法3.后處理分析，包括了：（1）荷載位移曲線的提取（2）摩阻力的提取（3）T-S曲線的提取（4）模型合理性判定的關鍵指標
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霖沐 ??? 3年前
新能源汽車用軸向磁通電機設計與分析 
本文研究的軸向磁通永磁同步電機用于純電動客車，針對該電機的工作特點及設計指標，從永磁電機定子、繞組、永磁體結構等方面進行分析，采用Ansys/Maxwell有限元分析軟件建立了該電機的三維有限元分析模型，對其電磁特性進行了分析。
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周野 ??? 4年前
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