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問答 abaqus設置接觸面時,采用庫倫摩擦如何考慮和抗拉強度?

《ABAQUS》巖土工程實例詳解中有一個實例寫的是考慮的庫倫摩擦,但是書中是通過過隨壓力變化的摩擦系數來近似考慮,如果要考慮真實的凝聚需要進行二次開發,想問下如果需要二次開發,應該怎么做呢?

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閆小妞 ??? 1年前
帖子 ABAQUS中Cohesive模型模型的2種定義方式
一、模型定義的理論基礎基于Traction-Separation Law的模型包括單元(cohesive element)和接觸(cohesive surface interaction),如圖1所示。圖1 兩種模型對于Traction-Separation Law,最常用的本構模型是圖2所示的雙線性本構模型。
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jiaoyou3385 ??? 3年前
ABAQUS中Cohesive模型粘聚力模型的2種定義方式
問答 計算地基極限承載,摩爾庫倫準則摩擦角和剪脹角采用35,用100pa,根本無法收斂?

各位大佬我做的是地基極限承載,材料參數設為E=35e6,v=0.25,摩擦角和剪脹角取35,為100pa,分析分為兩步,第一步是自動地應力平衡,第二步是在基腳頂部施加一個-0.012m的位移采用smooth光滑處理了。約束和網格如下但是地應力平衡之后,第二步算了幾步就不行了。

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風_7391 ??? 3年前
問答 lsdyna內聚力/單元如何設置參數?

材料庫186號內聚力材料模型MAT_COHESIVE_GENERAL,對應材料參數如下圖所示,如何對應材料參數設置關鍵字里的各項參數?關鍵字里面沒有讓輸入楊氏模量、斷裂能的地方,是需要做轉化在設置關鍵字嗎

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璟棠 ??? 3年前
視頻 Lsdyna接觸的設置以及輸出
通過Ansys-Lsdyna軟件建立了兩桿撞擊的實體模型,通過LSPP對模型進行后處理,建立了兩桿之間的傳感器以及輸出過程,可以清晰的得到兩物體撞擊接觸時的整個受過程,視頻包含整個過程的演示。
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觸及 ??? 4年前
Lsdyna接觸力的設置以及輸出
帖子 Matlab給ABAQUS模型插入單元(二維和三維)
前言:以常用的幾種實體單元為例,展示了在單一單元、兩種單元和三種單元混合的模型中插入黏聚力單元后的網格圖。二維模型中插入的黏聚力單元為coh2d4單元,三維模型中插入的黏聚力單元為coh3d6、coh3d8單元。 (1)三角形網格中插入coh2d4單元
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有限元先生 ??? 2年前
Matlab給ABAQUS模型插入粘聚力單元(二維和三維)
問答 關于lsdyna得到的接觸應該為正,但出現部分負的??

在做鋸片切割樹枝的仿真,按道理在鋸片上的應該為正,有一部分為正,但是出現了負的,那是為什么呀

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用戶_47317 ??? 1年前
帖子 lsdyna中動力松弛-螺栓預緊加載-beam
. 3.3結果查看在lsdyna中計算0.01s的時間,查看變形和應力結果,可以看到螺栓預緊將兩個梁壓彎,但是并沒有產生過大的抖動,達到了初始預緊的加載需求4.靜力學+動力松弛方法加載預緊4.1靜力學計算按照常規方式在靜力學中加載螺栓預緊100N,獲取靜力學的變形4.2靜力變形+動力松弛在lsdyna中讀取靜力學變形,再添加一個
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-beam
帖子 基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析
這種反向流動會剪切潤滑劑,產生熱量,從而降低機油度,減少油膜厚度和滾動摩擦。對于油氣、油噴射、低油位油浴潤滑和油脂潤滑方法,連續的過度滾動會取代滾道中多余的潤滑劑。在度或速度較高的運動中,潤滑劑可能沒有足夠的時間補充滾道,導致“運動饑餓”效應,從而降低了流體動力膜的厚度和滾動摩擦
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機械發明愛好者 ??? 2年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析
帖子 通宵整理的非金屬材料的性能指標術語,值得收藏!
20溶解度參數(Solubility parameter) 溶解度參數還稱為溶度參數,是分子間作用的一種量度。使分子聚集在一起的作用能稱為內聚能。單位體積的內能叫做內能密度(CED)、CED的平方根(CED)1/2定義為溶解度參數,代號為δ或SP。
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材料科學與工程技術 ??? 4年前
通宵整理的非金屬材料的性能指標術語,值得收藏!
帖子 CFD學習:無流中的邊界層方程
在本文中,我們將研究無流中的邊界層方程,以探索邊界條件如何影響流體行為以及 CFD 如何幫助分析這種行為。 無流和邊界條件無流是指粘性可以忽略不計的流體流動類型,即流體與接觸表面之間的摩擦為零。因此,在這種流動中沒有剪應力,在分析過程中只能考慮法向應力。此類流動模型可用于流體應用中流動行為的理論分析,包括空氣動力學設計、天氣模式預測或流體動力學分析。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
CFD學習:無粘流中的邊界層方程
帖子 軌道交通用電力電纜生產中易出現的問題怎么解決
軌道交通用電力電纜在制造過程中出現的主要問題有絕緣偏心,綜合護層不平整及電火花擊穿率高;無鹵低煙阻燃烯烴材料表面不光滑、有氣孔等。經反復分析和試驗后認為造成這些問題的原因主要有以下幾個方面: 三層共擠時絕緣偏心。由于絕緣厚度比較厚,絕緣與導體接觸面較小,所以在交聯管內高溫高壓條件下,塑料呈流態,會存在一定程度下垂,這樣就易出現偏心度不合格的現象。
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電線電纜那些事 ??? 4年前
軌道交通用電力電纜生產中易出現的問題怎么解決
帖子 化工及塑料術語詳解
21 表面張力和表面能(Surface tension , surface energy) 液體內部分子的吸引使表面上的分子處于向內一種作用下,這種使液體盡量縮小其表面積而形成平行于表面的,稱為表面張力。或者說是液體表面相鄰兩部分間單位長度內的相互牽引,它是分子的一種表現。
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材料科學與工程技術 ??? 4年前
帖子 您可能缺了這份彈性數據
工程意義:直接量化密封、預緊或緊固力的保持能力。對于需要長期維持接觸壓力的密封件與橡膠墊片,此數據是預測其密封壽命、評估材料耐壓抗松弛性能的關鍵依據。
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Endurica ??? 1月前
為何仿真總在動態工況下“失靈”?您可能缺了這份粘彈性數據
帖子 ANSYS樁土相互作用,樁頂豎向靜載,求摩擦
接觸是target170和173,土體和樁體是solid185采用edp本構,keyopt(1)=0,keyopt(12)=2,keyopt(10)=2,keyopt(4)=2,接觸間方向互指,摩擦系數也定義由于是edp,沒有等,樁側摩擦結果為0,樁底有不同程度摩擦結果。
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Kaca ??? 1年前
ANSYS樁土相互作用,樁頂豎向靜載,求摩擦力
帖子 接觸力學徐秉業譯下載
當表面粗糙度較小時,在拔出過程中接觸區內出現起伏狀壓強分布,使得拔出增大;而當表面粗糙度較大時,由于著應力存在上限,在拔出過程中局部界面出現空化,形成吸附屏蔽區,使得拔出減小。這些認識表明在后續發展粗糙表面吸附接觸的簡化模型時,必須放棄緊密接觸條件,并約束著應力的最大取值。
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分享菌 ??? 4年前
接觸力學徐秉業譯下載
帖子 膠粘強度的分類及檢測方法
(2)拉伸強度拉伸強度又稱均勻扯離強度、正拉強度,是指接受破壞時,單位面積所承受的拉伸,單位用兆帕(MPa)表示。因為拉伸比剪切受均勻得多,所以一般膠粘劑的拉伸強度都比剪切強度高得很多。在實際測定時,試件在外力作用下,由于膠粘劑的變形比被物大,加之外力作用的不同軸性,很可能產生剪切,也會有橫向壓縮,因此,在扯斷時就可能出現同時斷裂。
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Cruise ??? 2年前
膠粘強度的分類及檢測方法
帖子 在 COMSOL 中模擬接觸問題
事實表明,在模擬與接觸和粘附現象有關的時,我們需要格外注意切向上的。當物體接觸時,可能出現三種“相切狀態”:無摩擦滑動、有摩擦滑動和摩擦著。除此之外還有其他的復雜因素,在許多接觸過程中,只有滿足某些物理條件時,兩個邊界才會開始著。例如,某種粘附材料只有在超過特定溫度的環境中進行加工處理,才能有效發揮粘附作用。
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我是小能 ??? 3年前
在 COMSOL 中模擬接觸問題
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
在相關模擬分析中也可以考慮表面張力、附著度、阻力等,這些對于潤滑油如何到不同的結構部分非常重要。此外,用戶同樣關注潤滑油如何與結構的其它部分相互作用,比如進水情況,這里可以通過追蹤部分流體流經的位置,了解它是否接觸了某些結構組件等,也可以用來計算傳熱相關的HTC用于后續的電機/變速箱冷卻仿真。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
帖子 動力電池浸沒式冷卻液的熱管理與流變動力學研究
研究團隊分析指出,這主要是由于顆粒濃度升高后內相互作用增強,鎖死了顆粒自由度并引發了微觀范德華力團聚,進而降低了有效的固液換熱界面面積。流變動力學分析 冷卻介質的流變學特性直接決定了動力電池系統的泵送壓降、流場分布以及對復雜流道的適應能力。通過旋轉流變儀,本研究在寬剪切速率范圍內對樣品進行了高精度掃描。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11天前
動力電池浸沒式冷卻液的熱管理與流變動力學研究
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