測量振動 | 為什么要使用加速度計前置放大器？ 
如下圖：（1）將壓電加速度計的高阻抗輸出轉換為前置放大器的低阻抗輸出（2）經校準的可變增益裝置，將信號放大至適當水平，以輸入其他儀器（3）二次增益調整，以“標準化”傳感器靈敏度（4）積分將加速度計的加速度比例輸出轉換為速度或位移信號（5）各種濾波器限制上下頻率響應，以避免電噪聲或加速度計頻率范圍線性部分以外的信號的干擾（6）其他設施，例如過載指示器，參考振蕩器和電池狀態指示器也經常包括在內
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
ANSYS壓電加速度傳感器仿真？
本人北理研二的研究生，科研方向是壓電加速度傳感器，最近在做壓電加速度傳感器方面的仿真，主要在做諧響應分析，最終模擬傳感器的靈敏度輸出。想請各位大神們給予知道，本人不勝感激，非常感謝
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htttt ??? 3年前
測量振動 | 校準加速度計 
力和阻抗測量 力傳感器與加速度計一起用于機械動力學測量，以確定結構中的動態力和由此產生的振動。這些參數共同描述了結構的機械阻抗。力傳感器也使用壓電單元，當被拉伸或壓縮時會產生與通過它傳遞的力成正比的電輸出。可以使用與加速度計相同的儀器來處理和測量力信號。對于非常輕的結構上點的阻抗測量，加速度計和力傳感器可以組合成一個單元，稱為阻抗頭。
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
什么是加速度計和前置放大器？什么是三軸加速度計？ 
當加速度計受到振動時，質量彈簧系統的慣性質量對壓電單元施加可變力，與慣性質量的加速度成比例。我們的各種傳感器設計都是這樣說明的：加速度計前置放大器除了具有內置前置放大器的DeltaTron加速度計外，Brüel & Kj?r電荷加速度計的輸出需要通過前置放大器。推薦使用電荷放大器，Brüel & Kj?r為此目的生產了多種高性能前置放大器。
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
什么是加速度計和前置放大器？什么是三軸加速度計？ 
什么是加速度計？加速度計是一種機電傳感器，它能把振動或沖擊的加速度轉換成與之成比例的電信號輸出，并在儀表或其它合適的指示設備上讀取。Brüel & Kj?r加速度計的有源元件由壓電盤或壓電片組成，由振動質量加載并通過夾緊裝置固定。當加速度計受到振動時，質量彈簧系統的慣性質量對壓電單元施加可變力，與慣性質量的加速度成比例，壓電單元產生成比例的電荷輸出。
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HBK聲學與振動 ??? 1年前
細說振動位移、速度、加速度 
從振動位移、速度、加速度量的介紹中我們知道：振動的位移量主要考慮了振動的幅值；振動的速度考慮了振動幅值和頻率；振動的加速度考慮了振動的幅值、頻率以及頻率變化。因此可以發現，振動的加速度對振動的頻率敏感性最高，速度其次，再次是位移。 上圖為同一個幅值為10um振動的位移信號、速度信號和加速度信號的頻譜。
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軸承問題終結者 ??? 3年前
測量振動 | 如何避免振動測量錯誤？如何為加速度計選擇安裝位置？ 
測量物體振動的原因 通常決定了測量點的位置。以圖中的軸承座為例，加速度測量用于監控軸和軸承的運行狀況，加速度計位置的響應應直接來源于軸承傳遞的振動。加速度計"A"主要檢測來自軸承的振動信號，而非機器其他部件的振動，但加速度計"B"檢測到的軸承振動可能因路徑過長而改變，混有來自機器其他部件的信號。同樣，加速度計"D"的位置不如加速度計"C"的位置更直接。
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
漢航振動傳感器標定與校準系統HS7710CA 
使用NTS.LAB VCS軟件進行振動傳感器校準總結漢航振動傳感器標定與校準系統HS7710CA可對所有影響加速度計性能及測量不確定度的因素進行檢定，主要是通過對規定頻率下的軸向靈敏度的標定及頻率響應測量，來檢驗加速度計的技術狀態。用戶可以根據使用場景及精度需求，選擇不同的校準方法及信號類型。
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漢航 ??? 2年前
如何避免振動測量錯誤？如何為加速度計選擇安裝位置？ 
測量物體振動的原因通常決定了測量點的位置。以圖中的軸承座為例，加速度測量用于監控軸和軸承的運行狀況，加速度計位置的響應應直接來源于軸承傳遞的振動。加速度計"A"主要檢測來自軸承的振動信號，而非機器其他部件的振動，但加速度計"B"檢測到的軸承振動可能因路徑過長而改變，混有來自機器其他部件的信號。同樣，加速度計"D"的位置不如加速度計"C"的位置更直接。
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HBK聲學與振動 ??? 11月前
隨機振動下加速度響應和應力響應的關系？
請問專家，隨機振動求得的加速度響應和應力響應是什么關系，根據經驗應力值在幾百赫茲就收斂了，而加速度在更高頻率才收斂，高頻率下的加速度響應對結構應力影響很小嗎？ 模態疊加法求隨機振動下的響應，獲得頻響函數后，是如何從psd譜求得應力和加速度響應的，大概原理是怎么樣的？
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力學學生努力努力 ??? 3年前
B&K聲學與振動-振動測量基礎與加速度計培訓 
B&K聲學與振動-振動測量基礎與加速度計培訓適用人群：有振動測試需求的用戶振動測量基礎與加速度計培訓【已結束】 直播時間：2019-06-04 10:00為幫助用戶了解加速度計與振動測試原理，熟悉振動測試過程，本培訓將介紹加速度計的原理與振動測量的基礎知識，所需儀器設備的選擇，常用振動分析方法等，內容主要包括：1.電荷與IEPE加速度計構造、靈敏度、頻率范圍、安裝方法、動態范圍
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HBK聲學與振動 ??? 6年前
聲學、振動傳感器與適調放大培訓 
聲學、振動傳感器與適調放大培訓適用人群：對聲學、振動測量感興趣的所有用戶聲學、振動傳感器與適調放大培訓（免費）【已結束】 直播時間：2020-04-14 10:00培訓內容介紹電容傳聲器聲學和振動加速度計的工作原理、及所配套的適調放大器和數據采集器，解釋傳感器的技術參數，包括靈敏度、動態范圍、頻率范圍、自噪聲
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HBK聲學與振動 ??? 6年前
聲學與振動傳感器計量校準方法及系統 
培訓內容基于工作標準電容傳聲器、壓電加速度計檢定規程，介紹HBK 9721型聲學校準系統和3629型振動校準系統所使用的儀器溯源和校準方法。介紹基于該系統可開展的傳聲器、振動傳感器、測振儀、力傳感器、聲學和振動校準器校準方面的工作。
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HBK聲學與振動 ??? 1年前
一款具有體積小、成本低、響應速度快等優點的數字型智能風速傳感器-TWS 
工采網代理的熱式風速傳感器-TWS（Thermal Wind Sensor）是一款數字型的智能風速傳感器。和傳統機械式風速傳感器比，數字化熱式風速傳感器具有數字化熱式、四周型測量方向、可靠性高，無活動部件、數字信號輸出模式、毫秒級響應速度等等鮮明特點。
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如果我年少有為 ??? 1月前
網絡研討會 | 10月29日 聲學與振動傳感器計量校準方法及系統，點擊立刻報名 
點擊這里，即可報名 研討會內容基于工作標準電容傳聲器、壓電加速度計檢定規程，介紹HBK 9721型聲學校準系統和3629型振動校準系統所使用的儀器溯源和校準方法，介紹基于該系統可開展的傳聲器、振動傳感器、測振儀、力傳感器、聲學和振動校準器校準方面的工作。
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HBK聲學與振動 ??? 1年前
振動傳感器校準系統 
振動傳感器校準系統【已結束】 直播時間：2021-10-26 14:00振動傳感器校準的校準原理和方法振動傳感器校準系統介紹振動傳感器的校準標準、校準原理和校準參數的介紹振動傳感器校準（比較法）的校準原理B&K 3629型
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
PID傳感器在天然氣行業加臭劑四氫噻吩監測中的應用 
這一特性使得PID非常適用于復雜基質（如天然氣）中痕量加臭劑的分析，因為天然氣主體成分（甲烷等）對檢測干擾極小。此外，PID傳感器無需燃燒氣體，安全環保，響應線性范圍寬，啟動快，穩定性好。
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大愛技術 ??? 3月前
258 基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號 
基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號，在有位移推導速度和加速度，最后對比前后加速度差異性。轉換效果較好。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
加速度計校準注意事項及常見問題 
為了保證振動及沖擊測試測量過程中數據的準確性，我們建議要定期校準加速度計，根據加速度計使用的頻度以及使用環境條件來決定加速度計校準的周期，通常半年或一年時間。在某些關鍵的測試或成本比較高的破壞性測試，建議每次使用前校準加速度計。 加速度計校準常見的系統有自動掃頻校準系統或單點頻率測試系統。
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地質GIS帝國 ??? 3年前
聲學與振動傳感器計量校準方法及系統 
聲學與振動傳感器計量校準方法及系統適用人群：對聲學、振動校準感興趣的所有用戶《聲學與振動傳感器計量校準方法及系統》【已結束】 直播時間：3月15日下午14:00-15:00 主要介紹聲學和振動傳感器的工作原理，一次校準方法：互易法、絕對法和二次校準方法：比較法，以及具體的測量原理、測量方法和校準系統配置。
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
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