基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結構優化（上） 
圖1 半掛車車架組成(初始方案)示意圖1.2 計算工況公鐵兩用半掛車公路運輸時，汽車行駛的典型工況是在高速道路、強扭轉道路、一般道路和彎曲道路上的彎曲、扭轉、緊急制動和急轉彎等4種工況。對于車架有限元靜態分析來說，通常情況下靜強度只分析彎曲、扭轉2種工況[1]。另外，車架應具有足夠的抗彎剛度，通過車架的撓跨比考核。
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Whitney ??? 2年前
【iSolver案例分享65】汽車前副車架模態分析案例 
引言iSolver為一個完全自主的通用結構有限元軟件，對標國際主流結構CAE商業軟件Abaqus、Ansys、Nastran，支持結構分析的常用功能，線性及材料非線性的精度和Abaqus沒有誤差，效率和Abaqus相當，iSolver自帶友好的三維可視化前后處理界面，也可作為一個輕量化插件集成到Abaqus/FEMAP或者自主軟件中。
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Paraboy ??? 1年前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結構優化（下） 
3 結論通過上述優化措施，逐步減小應力梯度，使得該車架有了很好的性能，仿真技術的應用為新產品研發提供技術支撐，縮短了研發周期，節約了研發成本。參考文獻[1] 朱德綿，王耀斌.半掛車車架設計的結構分析[J].汽車技術，1999(7):11-12.[2] 張繼君.基于MSC.NXNASTRAN的汽車車架結構的仿真研究[D].長春：吉林大學，2001.
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Whitney ??? 2年前
求教車架總成強度有限元分析？
哪位大神會車架總成強度分析的前處理過程？求科普
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郭斌 ??? 3年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分 
表3.3 副車架各部件的厚度 至此，Hypermesh中對副車架的預處理完畢，接下來要創建Hypermesh與ABAQUS的接口，即使Hypermesh的分析數據導入ABAQUS繼續分析處理。Hypermesh中導出文件選用Solver Deck輸出.inp文件。
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我要開GTR ??? 4年前
ANSYS workbench 車架模態分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車架三維模型的處理2、學習焊接相關的接觸設置3、學習模態分析分析步的建立4、學習模態分析邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.案例介紹了ANSYS workbench 車架模態分析。
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 車架模態分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車架三維模型的處理2、學習焊接相關的接觸設置3、學習模態分析分析步的建立4、學習模態分析邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.案例介紹了ANSYS workbench 車架模態分析。
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 車架靜力學分析案例 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車架三維模型的處理2、學習焊接相關的接觸設置3、學習靜力學分析步的建立4、學習載荷和邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.案例介紹了ANSYS workbench 車架靜力學分析。
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 車架靜力學分析案例 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車架三維模型的處理2、學習焊接相關的接觸設置3、學習靜力學分析步的建立4、學習載荷和邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.案例介紹了ANSYS workbench 車架靜力學分析。
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天空紀年xh ??? 1年前
Moldex3D模流分析之TomTom使用Moldex3D診斷導航車架變形問題成功提升良率 
大綱 大型聯結車衛星導航車架的前蓋，為了要滿足組裝及外觀需求，必須要克服產品變形問題。在原始設計中，變形量已達2.3mm，遠超過標準規格0.3mm以內的范圍(圖一)。TomTom利用Moldex3D模流分析軟件，仿真多項設計變更的翹曲結果，成功選出最佳設計方案，滿足產品尺寸要求。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及振型及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程 
本課程主要包含一下幾點內容：1、底盤副車架本體的網格劃分，包括焊縫建模；2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析，包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀取；3、副車架本體靜強度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應力；4、副車架本體模態頻率及振型的仿真分析；5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析，方法為IPI原點法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設置以及
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辰巳午未 ??? 2年前
Apex自行車車架建模及分析 
Apex自行車車架建模及分析本次視頻為自行車車架的案例分析與操作過程
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海克斯康設計與仿真 ??? 5年前
基于SFE全參數化副車架多學科優化設計 
本例中對副車架前橫梁直徑、中間橫梁直徑、連接板寬度、前支架厚度、后支架厚度、連接板厚度、中間橫梁厚度等創建7個參數。 需要注意的是，本例模態分析、動剛度分析使用的求解器是optistruct，強度分析使用的求解器是ABAQUS。因此在SFE后臺導出FE模型需要同時導出.nas模型和.inp模型。這個需要在.con文件中直接修改即可。五。
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仿真客 ??? 3年前
車架類沖壓模具設計注意事項 
總結 通過上述材料的具體分析，我們大致了解了車架縱梁壓型模具的設計原理和獨特的設計工藝，解決了制造車架縱梁壓型模具所利用的沖壓設備等專業性的問題，文章最后還大致的介紹了橫梁沖壓模具的制造方面的相關知識。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
abaqus電池隨機振動分析（附模型及分析流程） 
第一步是在 <a href="/major/abaqus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Abaqus</a> 中完成固有模態提取； 第二步是基于固有模態進行隨機振動分析，得到相關結果。</p><p> 2.1 有限元模型準備 需要強調的是，隨機振動基于線性動力學原理，因此其建模過程要符合線性動力學相關 方法的基本要求。
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面條CAE ??? 3年前
汽車底盤系統的解決方案 
并且，同時對一個模型可以進行靜力和動力分析，得到結構的重要參數，為改進設計提供依據。（2）車架多工況分析汽車的實際工作狀況非常復雜，多達幾十種到幾百種，如果對每一種工作狀況都進行獨立的分析，求解的時間與效率都非常低。利用多工況分析，可以在一次分析中，將所有的工作狀況全部求解。這樣，既可以節省分析時間、縮短研發時間，又可以提高工作效率。
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【已注銷】 ??? 3年前
Abaqus軟件對汽車塑料油箱的有限元分析（ABAQUS模型源文件+文檔教程） 
但是汽車塑料油箱采用的材料是一種復雜的非線性材料，并在實際的過程中也會經歷大變形，因此采用Abaqus軟件來進行分析是非常合適的。 本例中結合Abaqus/Standard和Abaqus/Explicit兩個求解器模塊，對同一款汽車油箱進行了沖壓、跌落和撞擊的有限元分析，得出了可為工程設計提供重要依據的分析結果。付費后即可獲取文檔教程和模型inp源文件。
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清風慕竹_2364 ??? 3年前
Abaqus子結構與子模型分析技術 附ABAQUS結構工程分析及實例詳解文檔下載 
下載地址：ABAQUS結構工程分析及實例詳解文檔
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yiduan9255 ??? 3年前
無限元在Abaqus靜力分析中的應用 
此外，在動力分析中，無限元還可以用來吸收應力波，防止在邊界處反射回來的應力波對計算結果產生影響。本文主要討論無限元在非線性有限元軟件Abaqus的靜力分析中的應用。
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易公子 ??? 3年前
abaqus模態分析出現奇異模態？
本人在做一個斜拉橋的模態分析，都是用梁單元建的，其中混凝土的本構還用到了清華大學的pqfiber子程序，發現模態分析的前六階結果和原型橋的數據對的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開始，會出現一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。
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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
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