基于Hypermesh、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat的電池包仿真分析 
再次,基于Nastran求解器對電池包進(jìn)行模態(tài)分析和強(qiáng)度分析,然后基于LS_Dyna求解器從結(jié)構(gòu)上再對電池包做碰撞、擠壓、跌落、沖擊、底面球擊五工況分析,判斷電池包設(shè)計是否存在缺陷，邊界條件根據(jù)電池包的物理性質(zhì)加載。接著基于Abaqus求解器計算電池包的翻轉(zhuǎn)360度的工況，最后基于Hypermesh、Optistruct、Nastran和Femfat軟件計算電池包振動疲勞和隨機(jī)振動分析。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
關(guān)于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和FEMFAT產(chǎn)品開發(fā)的仿真基礎(chǔ)知識培訓(xùn)班的通知 
1.疲勞分析基礎(chǔ)理論 2.SN曲線的擬合 3.基于FEMFAT的仿真培訓(xùn) 4.工程實例1-某支架的疲勞分析 5.工程實例2-車輪的疲勞分析
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Bjhq2021 ??? 3年前
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結(jié)構(gòu)模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和疲勞仿真分析 
三、 仿真分析以Nastran軟件作為模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動分析仿真工具，以Femfat軟件作為電池包振動疲勞仿真工具，建立有限元仿真分析模型，最終使用Hyperview軟件實現(xiàn)了對汽車零部件模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動疲勞等工況分析結(jié)果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購買后私信，發(fā)網(wǎng)盤鏈接，可根據(jù)自己需求私信我購買內(nèi)容中的不同章節(jié)
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 5年前
基于Tcl二次開發(fā)，用于hypermesh—optistruct/nastran求解器模塊自動化屬性、材料卡 
<div contenteditable="false" width="100%">
本工具基于Tcl語言開發(fā)，用于hypermesh里面的optistruct/nastran求解器模塊，主要實現(xiàn)以下自動化功能：
</div><div contenteditable="false" width="100%">
智能識別組件單元類型：自動區(qū)分殼單元（Shell）與實體單元（Solid）
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看山還是山 ??? 5天前
基于Adams、AMESim、Simulink、Hypermesh、Ansys和Nastran仿真 
、基于Adams、Amesim和Simulink的聯(lián)合仿真設(shè)置、基于Adams、Amesim和Simulink的聯(lián)合仿真實例（單個機(jī)械臂）、基于Adams、Amesim和Simulink的聯(lián)合仿真實例（三個機(jī)械臂）、基于Amesim、VS和Simulink的三者聯(lián)合仿真實例、Hypermesh和OptiStruct行走機(jī)器人右小腿柔性體的生成；Hypermesh和Nastran行走機(jī)器人右小腿柔性體的生成
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 7年前
基于Hypermesh與Nastran的模態(tài)分析 
基于Hypermesh與Nastran的模態(tài)分析
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汽車NVH仿真 ??? 8年前
Hypermesh_Nastran_Femfat整車模態(tài)剛強(qiáng)度疲勞分析 
Hypermesh前處理工程師培訓(xùn)，剛強(qiáng)度CAE工程師培訓(xùn)，碰撞安全CAE工程師培訓(xùn)。本課程內(nèi)容唯一指定學(xué)習(xí)討論群<承結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真培訓(xùn)二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進(jìn)群下載,相關(guān)課程資料見課程附件。
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中沫工師-小周 ??? 2年前
基于HyperMesh和Nastran、Ansys的液壓剪叉式舉升平臺靜動態(tài)特性有限元分析 
【一個教程快速入門HyperMesh】以液壓剪叉式舉升平臺為例，介紹使用HyperMesh建立有限元模型，分別和Ansys、Nastran、Optistruct求解器進(jìn)行進(jìn)行靜力學(xué)和模態(tài)分析聯(lián)合仿真的方法。使用HyperView進(jìn)行后處理，可快速入門HyperMesh。視頻教程提供可直接求解的源文件下載~
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石頭_6434 ??? 5年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（二）流固耦合 
? 接上一篇博客，基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計算 ，目前已完成了從Hypermesh前處理到Fluent流場計算，獲得了流體結(jié)構(gòu)邊界面的壓強(qiáng)信息，本篇博客將繼續(xù)說明后續(xù)的流固耦合計算過程。 ?
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霖棲 ??? 1年前
淺談我用過的有限元軟件 
它也是Altair 軟件公司的旗艦產(chǎn)品，其與Hypermesh 之間無縫銜接，兩個軟件的協(xié)同分析能力堪稱一絕，絕對不亞于之前提到的Patran 和Nastran。 Optistruct 的優(yōu)化設(shè)計能力在現(xiàn)有的各種商業(yè)軟件中占據(jù)第一，其基于有限單元和多體動力的方法，能夠輕松處理百萬級別自由度的結(jié)構(gòu)，且能在很短時間內(nèi)解決具有成千上萬設(shè)計變量的優(yōu)化問題。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態(tài)研究 
2.2 計算結(jié)果本文采用 HyperMesh 軟件作前處理建模，MSC Nastran 作為求解器計算自由狀態(tài)下白車身結(jié)構(gòu)模態(tài)，對白車身的振動響應(yīng)影響相對較大的激勵頻率多集中在低頻域，輸出前 10 階范圍內(nèi)的固有頻率和振型，各階模態(tài)結(jié)果如表 1 所示，白車身第一階模態(tài)、一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)、一階彎曲分析陣型如圖 2—圖 4 所示。其中，白車身第一階模態(tài)為頂蓋的橫向擺動，為局部板件結(jié)構(gòu)的振動振型。
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星空caer ??? 2年前
基于hypermesh+nastran的汽車乘員艙聲腔模態(tài)分析（ppt總結(jié)及模型可下載練習(xí)鞏固） 
基于白車身聲腔建模聲腔模型定義聲腔模態(tài)工況定義結(jié)果后處理ppt總結(jié)分析步驟要點(diǎn)demo模型可供下載練習(xí)
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Charming ??? 4年前
【精品課程】ANSA For TOSCA從入門到精通(完結(jié)) 
第二章 基于靈敏度的拓?fù)鋬?yōu)化第三章 形貌優(yōu)化第四章 尺寸優(yōu)化第五章 基于控制算法的形狀優(yōu)化第六章 基于靈敏度的形狀優(yōu)化第七章 Morphing優(yōu)化案例第八章 結(jié)合FEMFAT軟件與TOSCA聯(lián)合進(jìn)行疲勞優(yōu)化第九章 Tosca Fluid流體優(yōu)化基于全實例講解，帶大家實現(xiàn)從入門到精通。。。。。
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Wonderful仿真 ??? 6年前
基于NASTRAN的白車身彎曲剛度分析基于結(jié)果數(shù)據(jù)后處理教程 
基于NASTRAN的白車身模態(tài)分析基于結(jié)果數(shù)據(jù)后處理教程，主要內(nèi)容包括：基于Hypermesh白車身彎曲剛度分析；基于Hyperview四門兩蓋開口變形量數(shù)據(jù)分析處理；基于Hyperview車身彎曲剛度變化曲線的繪制與分析。本次分享為以往彎曲剛度內(nèi)容的增加版。增加了2與3兩個知識點(diǎn)。
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汽車NVH仿真 ??? 8年前
基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態(tài) & 約束模態(tài)分析 （Demo可下載練習(xí)） 
自由模態(tài)分析 & 約束模態(tài)分析 （以汽車翼子板為例）材料定義厚度信息定義工況定義后處理PPT分析總計Demo可下載練習(xí)
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Charming ??? 4年前
基于Hypermesh+Nastran模板 自由模態(tài) & 約束模態(tài)分析 （Demo可下載練習(xí)） 
1 自由模態(tài)分析 & 約束模態(tài)分析 （以汽車翼子板為例）2 材料定義3 厚度信息定義4 工況定義5 后處理6 PPT分析總計7 Demo可下載練習(xí)
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北斗七星仿真工作室 ??? 6年前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發(fā)實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復(fù)性工作 
?? 核心價值：從繁瑣操作到智能自動化本工具箱深度集成于HyperMesh+Abaqus工作流，由一線仿真工程師基于近10年項目實戰(zhàn)經(jīng)驗開發(fā)，直擊CAE前處理核心痛點(diǎn)：? 通用工具：跨求解器兼容（Abaqus/LS-DYNA/Nastran等），解決80%重復(fù)操作? 專用工具：9大分析工況一鍵生成，覆蓋汽車/電池/航空航天核心場景? 效率實測：復(fù)雜模型處理時間從小時級壓縮至分鐘級
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留詩愛琴海 ??? 8月前
LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析 
<p>LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析</p><p> <em> 金屬板材沖壓仿真分析領(lǐng)域，在AutoForm一家獨(dú)大的情況下，留給其他軟件的生存空間已經(jīng)不大了，ESI的PAM-STAMP基本退出中國市場，基于LS-Dyna平臺的JSTAMP/DYNAFORM/ANSYS Forming等分析工具還在努力掙扎
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王毅 ??? 9月前
基于hyperworks與nastran的車身原點(diǎn)動剛度與IPI仿真分析教程 
圍繞著原點(diǎn)動剛度，本次課程分為三節(jié)課，其中：1 動剛度與IPI的分析原理，基于hypermesh的車身IPI分析流程；2 實際工作中如何通過編寫dat 與bdf 文件對繁瑣的分析流程進(jìn)行90%以上的簡化操作；3 如何對nastran計算得到的IPI數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理，包括參考曲線的添加，等效動剛度的計算以及動剛度曲線的繪制；4 后期會加入實際中IPI優(yōu)化的思路與方法。
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汽車NVH仿真 ??? 7年前
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