高壓大電流連接器的載流能力評估 -溫升仿真 
本文針對載流能力設置為200A的載高壓連接器進行詳細的電流溫升仿真，計算此連接器在各種電流載荷下的溫升數據，與實驗溫升結果一一對應，可知此評估方式可靠、準確。 采用CAE仿真工具，可以得出較精確的溫升分析結果。
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楊曉木 ??? 5年前
如何使用Abaqus中的連接器模擬纖維-基體界面粘結滑移？
我想要模擬鋼纖維在基體中滑移的情況。我使用實體單元建立了基體，使用桁架單元建立了鋼纖維。實際情況下，鋼纖維處在基體中是隨機分布的。所以我在實體單元區域生成了隨機分布的桁架單元。然后我對代表基體和鋼纖維的部件分別劃分了網格，因此實體單元的節點和桁架單元的節點坐標是不重合的。我在實體單元和桁架單元之間建立了slot類的連接器，連接器單元的第一個點是實體單元的節點，第二個點是桁架單元。
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水勤云起 ??? 1年前
有沒有高手知道怎么在abaqus中用連接器模擬橡膠隔震支座的？
在ababqus中怎么用連接器模擬隔震支座，具體操作能指導一下嗎？有償也行，實在是不知道怎么弄了
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C-L ??? 3年前
連接器的三大基本性能 
① 耐溫 目前連接器的最高工作溫度為200℃，最低溫度為-65℃。由于連接器工作時，電流在接觸點處產生熱量，導致溫升，因此一般認為工作溫度應等于環境溫度與接點溫升之和。在某些規范中，明確規定了連接器在額定工作電流下容許的最高溫升。 ② 耐濕潮氣的侵入會影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。
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線束專家 ??? 4年前
ABAQUS連接器模擬樁土水平作用，連接器剛度設置較大計算不收斂？
導管架基礎，ABAQUS建模將樁（35m長）每0.5m劃分一段，每一段底部截面耦合（運動耦合）到截面中心處的參考點上，在參考點處設置接地連接器，連接器設置如圖所示。
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GuanineG ??? 1年前
汽車連接器標準QC／T-1067解析 
②、1008h電流循環實驗中，端子接觸電阻不能超過規定值，端子溫升不能超過55℃。
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電子元器件超市 ??? 4年前
【技術】連接器規范和測試要求 
規范要求：在25攝氏度室溫，1個大氣壓的環境下，通過1.5A@250VAC Min.的電流，系統導體（回路）任何一點的溫升不超過30攝氏度。 溫升要求的目的是避免溫升帶來的不良效應（如熱電效應，加速彈性件蠕變等），維持連接器在持續負載下的功能和壽命，同時避免產品溫度升高對消費者的影響。
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線束專家 ??? 4年前
ABAQUS連接器應用案例，J10飛機通過阻攔索減速，降落在航母上的過程模擬 
ABAQUS連接器的一個應用案例，用連接器模擬航母上的阻攔索，J10飛機以一定的初速度降落在航母甲板上，飛機的尾勾掛在阻攔索上，通過連接器的剛性對飛機進行減速，通過本案例您將學會ABAQUS中連接器的使用
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以meng為馬 ??? 1年前
動力蓄電池控制單元溫升試驗全解析：高壓過流下如何守住熱失控防線？ 
模擬過流工況：通過外部設備模擬高壓過流情況，逐步充放電，觀察BCU的響應和保護機制。 記錄與分析：記錄試驗過程中的溫度數據，分析BCU的溫升特性和保護功能的可靠性。圖2 充電回路溫度曲線試驗結果： 樣品外觀結構完好，無變形、無開裂等現象。 試驗后溫升＜55℃。 試驗中及試驗后樣件通訊無異常，功能正常。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
【技術】一文讀懂工業連接器 
此外，按扣鎖緊牢固可靠，保持力大，在外部振動工作環境下穩如磐石，不會造成松動、接觸不良或脫落； 2.連續工作下，溫升波動小。 連續工作時的溫升變化是安全范圍內的關鍵指標。工業連接器由于機器的長時間輸入DC電和輸出交流電，它將長時間連續進行工作。
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線束專家 ??? 4年前
單個端子的連接器降額曲線 
首先要有一組溫升數據，一般情況下，降額曲線所代表的是端子/連接器處于壽命終止時的狀態，所以，溫升數據應該是加速測試后的溫升--電流數據。下面舉例來說明。一個端子在連接18AWG電線時的電流---溫升數據如圖所示。
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線束專家 ??? 4年前
大功率永磁同步電機溫升研究 
5、電機溫升實驗及誤差分析為驗證數值計算模型及仿真分析模型的準確性，搭建了電機溫升實驗臺架，如圖6所示。電機通過工裝與臺架相連，電機高、低壓線束與電機控制器相連后再連接電源柜，水道通70℃冷卻水，水流量8L/min。通電測試，記錄電機繞組溫度從70℃至150℃的溫升時間及對比誤差見表3。
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汽車小王 ??? 4年前
ABAQUS 連接器單元模擬鉛芯橡膠隔震支座，出來的滯回曲線只有一條線，應該怎么改連接器屬性呢
第一張是笛卡爾連接器參數,第2張是力位移曲線，第3張是力曲線，第4張是位移曲線，實在不知道咋解決了，有償也行
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狗煥呀 ??? 2年前
abaqus連接器單元模擬粘結滑移的纖維網UHTCC鋼筋混凝士柱滯回性能—建筑結構學報復現 
后續付費教程與粘結滑移插件單獨購買，粘結滑移插件可見教程“ABAQUS鄰近點匹配算法批量建立連接器單元/非線性彈簧模擬鋼筋混凝土粘結滑移” 后續教學需有一定基礎，針對模型關鍵細節進行講解購買后聯系作者獲取相關資料
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
為什么需要電機試驗平臺？關鍵用途一覽無余 
負載試驗：測量不同負載下的效率、功率因數、溫升、電流電壓等。轉矩-轉速特性曲線：測量電機的比較大轉矩、啟動轉矩、工作區間等。效率分布圖：繪制在整個轉速-轉矩工作范圍內的效率等高線圖，是評估電機（尤其是新能源汽車驅動電機）能效的關鍵。安全與可靠性試驗：溫升試驗：驗證電機在額定或過載條件下，各部位溫升是否符合絕緣等級要求。過載能力測試：測試短時過載和比較大轉矩能力。
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威岳13780573715 ??? 2月前
智能眼鏡硬件可靠性：跌落、振動、溫濕度環境測試 
數據顯示，50Hz振動下30%樣本出現明顯變形，無減震設計產品傳感器損壞率達20%，采用氣墊減震可降至5%，同時需重點檢測電池與主板連接可靠性，規避安全隱患。溫濕度環境測試：適應極端場景，抵御環境干擾智能眼鏡需適應-20℃至40℃的溫濕度變化，低溫會導致電池續航衰減，高溫加速元件老化，高濕度易引發電路短路。溫濕度測試核心是模擬極端場景，驗證環境適應性，保障各種氣候下穩定運行。
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德基西瓜 ??? 2月前
新能源汽車高壓線束的產品測試 
實驗的合格標志是在規定的載流范圍內，整個連接系統內任何一點的溫升不可超過55度或不可超出產品的使用極限。目前不同規格線束將依據線纜截面積進行載流劃分，具體可參看下表2：2.2.2 1008H循環載流測試：該測試是為了模擬線束總成在車輛預期使用年限中的主要功能。通過加速老化試驗，確保高壓線束在預期使用年限內能有效安全的保證整車正常功能。
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線束專家 ??? 4年前
2025大賽優秀作品 | 基于optiSLang的干式變壓器溫升預測模型 
本文基于CFD仿真數據，利用optiSLang工具開發元模型，兼具快速的數值模擬原理與CFD的物理模型分析，實現了準確性與效率的結合。經過訓練與優化后，元模型的平均預測誤差僅為5*10?11K，且能在3秒內完成計算。該方法能助力電氣設計過程中的溫升預測，幫助工程師更快優化結構和材料選擇。同時，由于能準確預測溫升，設計裕度可被縮減，從而降低材料成本。
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Ansys中國 ??? 4月前
增程式電機控制器高效熱分析與研究 
3控制器溫升臺架測試 為了進一步研究本文的增程式電機控制器的IGBT模塊和薄膜電容的溫升，制作了增程式電機控制器樣機，并搭建實驗臺架，對其進行溫升測試，臺架測試環境如圖7所示。樣機負載電機為永磁同步電機，額定功率40kW，峰值功率60kW，對應額定扭矩109N·m，峰值扭矩163N·m。
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Steve喬 ??? 4年前
PCB走線電流容量在設計中的作用 
計算具有適當溫升的走線寬度走線寬度是諸如電阻和通過它的電流以及允許的溫升等變量的函數。按照慣例，允許溫度比環境溫度 25°C 高 10°C。在電路板材料和設計允許的情況下，甚至可以允許 20°C 的溫升。將敏感元件與熱隔離電壓基準、模數轉換器和運算放大器等一些電子元件對溫度變化很敏感。當此類組件受熱時，它們的信號會發生變化。
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電子設計聯盟 ??? 3年前
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