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帖子 新能源汽車驅動電機NVH仿真中的電磁處理
將多個2D電磁仿真分析的unv電磁結果進行處理,整合成一個用于結構振動噪聲仿真電磁輸入。
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沉魚落雁 ??? 4年前
新能源汽車驅動電機NVH仿真中的電磁力處理
視頻 2024 R1 ANSYS Workbench 永磁電機電磁、振動噪聲仿真
此課程基于2024 R1 ANSYS Workbench平臺進行永磁電機的電磁振動噪聲仿真課程,其Maxwell電磁為集中,通過課程回顧下永磁電機的電磁噪聲問題,詳細講解電磁振動噪聲仿真過程,包括各部分仿真結果的導出及解讀等內容。
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磁源 ??? 1年前
2024 R1 ANSYS Workbench 永磁電機電磁力、振動噪聲仿真
視頻 2024 R1 ANSYS Workbench 三相異步電機電磁、振動噪聲仿真
此課程基于2024 R1 ANSYS Workbench平臺進行三相異步電機的電磁振動噪聲仿真課程,其Maxwell電磁為集中,通過課程回顧下三相異步電機的電磁噪聲問題,詳細講解電磁振動噪聲仿真過程,包括各部分仿真結果的導出及解讀等內容。希望通過此課程讓參加學習的使用者能快速掌握新版的2024 R1 Workbench進行三相異步電機的電磁振動噪聲仿真校核。下面是課程的部分講義內容。
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磁源 ??? 1年前
2024 R1 ANSYS Workbench 三相異步電機電磁力、振動噪聲仿真
問答 可以用abaqus仿真導絲進入人體血管時受到的嗎?

利用abaqus仿真導絲進入人體血管時受到的這個過程中 人體血管的材料屬性應該怎么設置

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用戶_60166 ??? 1年前
視頻 三維巖土中多層土體粘彈性邊界及節點震動輸入在ABAQUS中實現(使用matlab腳本一鍵生成)
通過我這套教程,能讓學習者學會如何將其應用于多層土質邊坡、隧道等復雜工程場景,無需再為繁瑣的邊界計算所困擾,從而將精力聚焦于模型構建與結果分析本身,極大地提升科研效率與工程分析精度,讓巖土地震動添加分析工作事半功倍。教程內容為:模型建立、腳本介紹、地震波添加、地應力平衡、關鍵詞修改、導入inp文件等,所有操作均包含在里面。
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CAE紫卡 ??? 10月前
三維巖土中多層土體粘彈性邊界及節點力地震動輸入在ABAQUS中實現(使用matlab腳本一鍵生成)
帖子 切向電磁對電動車動力總成振動噪聲的影響分析
圖1 電磁激勵聯合仿真模型 1 .2 仿真結果分析圖2 電磁 圖2(a)為電機電磁力波時域圖,可以看出,徑向力和切向均呈周期性變化,徑向峰值達到了106N/m2,切向峰值達到了4×105N/m2;電磁頻域分布如圖2(b)所示,可以看出,電磁在400Hz、800Hz、1200Hz、1600Hz、2000Hz等頻率處存在峰值,這些頻率均為電機電流諧波頻率
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
切向電磁力對電動車動力總成振動噪聲的影響分析
帖子 冠脈支架平板支撐abaqus仿真分析
下面主要詳解幾點:1.通過step by step詳細介紹支架平板支撐仿真過程2.仿真使用的材料參數是如何通過測試獲得的3.如何定義支架的力學性能參數
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刺殺泊松比 ??? 4年前
冠脈支架平板支撐力abaqus仿真分析
帖子 案例 | Ansys Motion 新能源車電機動力NVH 仿真方案
通過Maxwell電磁進入Motion做震動分析產生的噪聲,可由VRX還原出實際感受的聲音體驗。文章來源:莎益博CAE仿真
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
案例 | Ansys Motion 新能源車電機動力NVH 仿真方案
帖子 Abaqus 間接耦合(Co-simulation)
比如,電磁-結構耦合中,電磁對結構的響應較大,但相反,結構變形對電磁影響甚微,則可假設成電磁→結構單向耦合。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus 間接耦合(Co-simulation)
帖子 新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用
圖5 Simcenter Magnet電磁分析Simcenter3D仿真平臺支持Infolytica Magnet輸出的unv格式的電磁網格和電磁,同時也兼容其他主流電磁分析工具輸出的unv格式的電磁網格和電磁。通常情況下,為了節省電磁有限元分析所需要的時間,在建立電磁分析模型的時候,會采用2D或者對稱模型。
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利露姆 ??? 4年前
新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用
帖子 新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用
該部分載荷隨時間/空間分布不同,可以通過西門子的電磁分析工具Simcenter Magnet來獲取,如下圖所示。 圖6 Simcenter Magnet電磁分析 Simcenter3D仿真平臺支持InfolyticaMagnet輸出的unv格式的電磁網格和電磁,同時也兼容其他主流電磁分析工具輸出的unv格式的電磁網格和電磁
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用
帖子 Abaqus霍普金森壓桿仿真插件:autoSHPB_V2.2
1.1.引言autoSHPB_2.2是基于Abaqus開發的分離式霍普金森壓桿(SHPB)全流程自動仿真插件,具備在插件界面設置好參數后,一鍵全流程仿真,無需手動輔助,自動完成幾何-網格-材料-接觸設置-載荷-場輸出-歷史輸出等流程。
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原點仿真 ??? 12月前
Abaqus霍普金森壓桿仿真插件:autoSHPB_V2.2
帖子 變壓器鐵心電磁振動仿真及影響因素研究
韓芳旭等[3]基于磁致伸縮-熱應力比擬的數值計算方法建立電磁場數值模型,求解鐵心每個節點不同時刻的磁密值,加載試驗測得的硅鋼片磁致伸縮特性曲線,仿真得到鐵心每個時間步各個節點的磁致伸縮,導入到結構場計算模型中求得鐵心本體的振動位移。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
變壓器鐵心電磁振動仿真及影響因素研究
帖子 商用電動車用永磁同步電機電磁振動噪聲削弱方法
本文通過有限元仿真軟件對電機定子鐵心進行模態分析,并得到電機定子鐵心前8階模態振型和固有頻率如圖6所示。 因為電機定子結構的形變程度與定子所受到徑向電磁階數的四次方成反比,所以只需要考慮階數低,幅值高的電磁波。由模態分析的仿真結果可以看出,定子前8階模態的固有頻率與徑向電磁的主要頻率相比,其頻率范圍并不接近,不滿足電機發生共振的條件,因此電機的設計是合理的。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
商用電動車用永磁同步電機電磁振動噪聲削弱方法
帖子 基于Maxwell與Simplorer的電磁閥動態響應仿真
3.Simplorer部分質量塊為運動部件整體的質量,所有的均作用在質量塊到out的連線上,的方向根據組件標記的紅點確定。4.其他注意點需添加電磁閥質量塊限位,需添加初始,彈簧需設定胡克系數。本部分在Maxwell內進行motion設定時也有相應設定,但是與Simplorer聯合仿真時失效。
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大龍貓?? ??? 2年前
基于Maxwell與Simplorer的電磁閥動態響應仿真
帖子 如何學好電磁仿真技術? 附電磁仿真下載
(3)變化的磁場對封閉導線會產生電流(發電機)好了,如果你感性認識到這么三條,那么恭喜你,已經對電磁學入門了,那么對于軟件仿真的結果判斷,可以說至少80%的結構是基于這么3條知識的。3、有了初步的認識,那么就開始實踐,仿真軟件的設置無外乎就是對概念的理解,電磁學的概念就是比較多一些,電流、電壓、磁場強度、磁感應強度、磁通量、矯頑力、剩磁,磁滯回線、安培、洛倫茲。。。
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裝腔 ??? 3年前
如何學好電磁仿真技術? 附電磁學仿真下載
帖子 新能源汽車電機低頻電磁仿真應用
通過低頻電磁仿真可以分析得出電機的磁場分布、電磁、轉矩、功率等性能指標,從而優化電機的設計方案,提升電機性能。不僅如此,仿真分析還可實現在電機打樣前多次調整設計參數,能夠有效降低電機廠家打樣成本,提高研發生產效率和樣機出廠質量,逐漸成為電機設計制造過程中的重要環節。
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仿真APP ??? 1年前
新能源汽車電機低頻電磁場仿真應用
帖子 圓柱形頭螺旋尾的三維結構的電磁耦合仿真
幾何模型已由SOLIDWORKS建模,材料已在COMSOL中配置。 如下圖所示,幾何模型是一個圓柱形頭螺旋尾的三維結構(材料是柔性橡膠),以及倆塊NdFeB永磁鐵。其中,倆塊磁鐵緊嵌在圓柱形頭部。 該三維結構置于背景磁場B0中,背景磁場大小和磁感應方向均不變。倆個磁體的磁極方向如藍色箭頭所示,由南極指向北極(已在COMSOL中配置)。在背景磁場作用下,倆個磁體受到磁轉矩作用
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C乘風破浪 ??? 2年前
圓柱形頭螺旋尾的三維結構的電磁力耦合仿真
帖子 ANSYS Maxwell 低頻電磁仿真全解析
針對不同的應用場景,它能進行靜磁場、低頻交流磁場、瞬態磁場等多種類型的分析,準確計算磁場強度、磁通密度、電磁等關鍵電磁參數。(二)電路與系統集成軟件支持與電路設計工具集成,實現電磁 - 電路聯合仿真。這意味著工程師可以在一個環境中同時考慮電磁元件和電路系統的相互作用,例如在設計電機控制器時,不僅能分析電機內部的電磁場,還能模擬控制電路對電機性能的影響,從而優化整個系統的設計。
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庭田科技 ??? 10月前
視頻 基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受分析(實體單元+殼單元+梁單元)
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受分析(實體單元+殼單元+梁單元)——實際超限工程加急錄制中
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不問出處 ??? 1年前
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受力分析(實體單元+殼單元+梁單元)
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