如何在hyperworks上進(jìn)行多模型拓?fù)?/em>優(yōu)化?
求問各位老師專家，本人hw剛?cè)胧值男“祝髥栐趺礃涌梢栽贠ptistrct上對同一種工況的兩個或者多個模型進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化呀？現(xiàn)在能在網(wǎng)上搜尋到的方法是通過插入TCL腳本去進(jìn)行mmo，但是這個腳本的內(nèi)容寫什么該怎么寫也不清楚。請問還有其他方法嗎？救救孩子吧！
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用戶_104167 ??? 11月前
請問如何在hyperworks Optistrct上進(jìn)行多模型拓?fù)?/em>優(yōu)化？
求問各位老師專家，本人hw剛?cè)胧值男“祝髥栐趺礃涌梢栽贠ptistrct上對同一種工況的兩個或者多個模型進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化呀？現(xiàn)在能在網(wǎng)上搜尋到的方法是通過插入TCL腳本去進(jìn)行mmo，但是這個腳本的內(nèi)容寫什么該怎么寫也不清楚。請問還有其他方法嗎？救救孩子吧！
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用戶_104167 ??? 11月前
使用 COMSOL 實現(xiàn)多物理場拓?fù)?/em>優(yōu)化的優(yōu)勢 
我們可以使用 LiveLink ? for MATLAB? 來訪問模型對象和實用函數(shù)。 采用 ASI 問題的拓?fù)?/em>優(yōu)化來證明所引入的框架在系統(tǒng)設(shè)計多物理場問題方面的有效性（參考文獻(xiàn) 1）。兩個聲域之間的分區(qū)結(jié)構(gòu)的設(shè)計問題如圖 1 所示，該問題被用作求解多個 ASI 拓?fù)?/em>優(yōu)化的基準(zhǔn)問題。我們可以使用拓?fù)?/em>優(yōu)化來設(shè)計分區(qū)結(jié)構(gòu)，以使從入口輻射的聲壓在出口處最小化。圖1.
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我是小能 ??? 3年前
基于多工況加權(quán)柔度響應(yīng)的汽車控制臂拓?fù)?/em>優(yōu)化 
本文擺臂設(shè)計空間與非設(shè)計空間如圖1所示：圖1 擺臂拓?fù)?/em>優(yōu)化模型2. 設(shè)定非設(shè)計區(qū)域：· 關(guān)鍵區(qū)域：安裝點（必須保留實體以安裝襯套和球鉸）、與車輪連接的螺栓孔等。這些區(qū)域在優(yōu)化中保持不變。3. 施加工況與載荷：· 基于ADAMS/Car等多體動力學(xué)仿真或臺架試驗數(shù)據(jù)，提取各典型工況下控制臂各連接點處的力和力矩。
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320科技工作室 ??? 6天前
基于optistruct汽車控制臂三種工況、加上1階模態(tài)下的多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化案例 
本例以汽車控制臂三種工況、加上1階模態(tài)下的多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化為例，講述在optistruct中是如何進(jìn)行多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化，非公式，目的就是快速得到傳遞路徑，與傳統(tǒng)輸入公式傳遞路徑基本上百分九十以上的相似度，如果有需要公式方面的同學(xué)也可以聯(lián)系我，有相關(guān)的資料購買后對于模型中不懂的地方都可以問
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lz1234 ??? 3年前
6_APDL基礎(chǔ)及仿真理論-多工況下的拓?fù)?/em>優(yōu)化 
多工況下的拓?fù)?/em>優(yōu)化 !學(xué)習(xí)重點： !1、 何為拓?fù)?/em>優(yōu)化 !區(qū)分尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化、拓?fù)?/em>優(yōu)化。拓?fù)?/em>優(yōu)化是形狀優(yōu)化的一種特殊形式。網(wǎng)上資料和ansys help文件都有詳細(xì)說明。 !2、單一工況載荷下的拓?fù)?/em>優(yōu)化。單一工況拓?fù)?/em>操作流程很簡單，APDL命令也很簡單。Workbench也可以輕松實現(xiàn)。 !3、多工況下的拓?fù)?/em>優(yōu)化。
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白巧克力學(xué)仿真 ??? 4年前
基于optistruct汽車控制臂多工況拓?fù)?/em>優(yōu)化 
汽車控制臂三種工況下的多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化為例，講述在optistruct中是如何進(jìn)行多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設(shè)計。對于單目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化你會發(fā)現(xiàn)每一種工況下拓?fù)?/em>優(yōu)化的結(jié)果不一樣，多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化則綜合考慮多種工況下的目標(biāo)得到一個綜合結(jié)果。 對于多目標(biāo)優(yōu)化常用的手段：1、將目標(biāo)轉(zhuǎn)化為約束條件；2、對多目標(biāo)采用加權(quán)的方法得到一個綜合目標(biāo)。
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CAE行路人 ??? 6年前
人體下肢拓?fù)?/em>優(yōu)化模型 
人體下肢拓?fù)?/em>優(yōu)化模型ansys計算源文件包括模型、網(wǎng)格、設(shè)置、計算結(jié)果、優(yōu)化后的模型應(yīng)力分布主要是獲取下肢模型，后續(xù)可以自行調(diào)整優(yōu)化策略
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大龍貓?? ??? 9月前
請問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續(xù)用abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎？
請問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續(xù)用abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎
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張勇 ??? 3年前
平板受多工況扭轉(zhuǎn)載荷拓?fù)?/em>優(yōu)化（文獻(xiàn)復(fù)現(xiàn)） 
本課適合哪些人學(xué)習(xí)：1、Optistruct拓?fù)?/em>優(yōu)化設(shè)計人員2、理工科學(xué)長和老師3、仿真工程師4、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計人員5、結(jié)構(gòu)優(yōu)化人員你會得到什么：1、掌握多工況目標(biāo)函數(shù)的創(chuàng)建2、學(xué)會拓?fù)?/em>優(yōu)化流程創(chuàng)建3、利用后處理，獲取拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果
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張先 ??? 3年前
OptiStruct拓?fù)?/em>優(yōu)化 OSsmooth模型重建 
對于拓?fù)?/em>優(yōu)化，OptiStruct幫助文檔有非常詳細(xì)的教程。本視頻講解了以下內(nèi)容：拓?fù)?/em>優(yōu)化流程求解生成的結(jié)果文件介紹模型重建，用于驗證優(yōu)化結(jié)果
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謝曉峰 ??? 5年前
基于ANSYS的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)?/em>優(yōu)化仿真分析 
3.3 目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)表達(dá)式和意義假設(shè)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的初始結(jié)構(gòu)模型為M，優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)模型為M'，則多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)可以表示為： 其中，fi(M'）表示第i個優(yōu)化目標(biāo)的值，n表示優(yōu)化目標(biāo)的數(shù)量。在實際應(yīng)用中，可以根據(jù)不同需求和優(yōu)化目標(biāo)，定義不同的目標(biāo)函數(shù)。
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汽車-小江 ??? 2年前
Optistruct free body 技術(shù)，快速局部模型分析，可與拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)聯(lián)合使用 
通過optistruct free body 技術(shù)，可以提取整體模型中的物理量，作為邊界條件加入到局部模型中，快速進(jìn)行局部模型分析。也可和拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合使用，針對特定的零部件進(jìn)行優(yōu)化，節(jié)省優(yōu)化迭代時間。
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張先 ??? 3年前
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)?/em>優(yōu)化控制臂實用仿真(附帶詳細(xì)cae模型) 
本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)?/em>優(yōu)化控制臂優(yōu)化實用仿真,本實例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)變能的設(shè)置,體積約束,邊界幾何約束,拔模方向約束等,提交計算,結(jié)果查看等,附帶詳細(xì)涉及的.cae(Abaqus6.14)模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。
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王振東 ??? 6年前
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導(dǎo)入hypermesh可以直接拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎？
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導(dǎo)入hypermesh可以直接拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎？
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Mr. M1stCFD ??? 2年前
基于拓?fù)?/em>優(yōu)化的壓縮機(jī)支架輕量化分析 
2.3 懲罰因子的影響為使單元密度結(jié)果加速往0或1靠攏，使得優(yōu)化結(jié)果更加清晰，故引入懲罰因子。懲罰因子p越大，拓?fù)?/em>優(yōu)化時處于中間密度單元越少，更多的單元越向0或1靠攏，優(yōu)化效果越明顯。在相同約束條件和目標(biāo)函數(shù)下，在相同網(wǎng)格尺寸情況下，對比不同懲罰因子的拓?fù)?/em>優(yōu)化分析，結(jié)果顯示：懲罰因子p取2~4時，優(yōu)化結(jié)構(gòu)基本相似，隨著p的增加優(yōu)化結(jié)果呈現(xiàn)向單元密度0或1遞增的趨勢。
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張偉一 ??? 2年前
面向金屬增材制造的拓?fù)?/em>優(yōu)化設(shè)計研究進(jìn)展 
另一方面，可采用完善迭代初始值與多起點優(yōu)化加以改進(jìn)，選取更多組的初始變量，則更有可能找到全局最優(yōu)解，從而獲得更好的優(yōu)化效果。但該方法效率較低，僅適用于簡單模型的參數(shù)優(yōu)化，仍有較大發(fā)展空間。
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張偉一 ??? 2年前
Ansys拓?fù)?/em>優(yōu)化系列 
對他們單獨(dú)進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化，和一起考慮他們的多工況拓?fù)?/em>優(yōu)化。
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言之同 ??? 11月前
Ansys Workbench中拓?fù)?/em>優(yōu)化后結(jié)構(gòu)力學(xué)特性之可視化 | 結(jié)構(gòu)優(yōu)化新功能 
拓?fù)?/em>優(yōu)化（topology optimization）是一種根據(jù)給定的負(fù)載情況、約束條件和性能指標(biāo)，在給定的區(qū)域內(nèi)對材料分布進(jìn)行優(yōu)化的數(shù)學(xué)方法，將區(qū)域離散成足夠多的子區(qū)域，借助FEM分析技術(shù)按照指定的優(yōu)化策略、約束準(zhǔn)則、目標(biāo)等從這些區(qū)域中刪除一定數(shù)量單元，用保留下來的單元描述結(jié)構(gòu)的最優(yōu)拓?fù)?/em>，發(fā)揮系統(tǒng)材料最大利用率。
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安世亞太 ??? 3年前
Simcenter STAR-CCM+流道拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)方案 
STAR-CCM+內(nèi)置的拓?fù)?/em>優(yōu)化相關(guān)模型 拓?fù)?/em>優(yōu)化只需一個伴隨成本函數(shù)（如壓降）來表示目標(biāo)。除了此目標(biāo)之外，還可以將更多成本函數(shù)定義為用戶自定義優(yōu)化約束。例如，可以將出口速度均勻性、液動力、流量等指定為約束，約束數(shù)量不受限制。拓?fù)?/em>優(yōu)化求解器還具有內(nèi)置約束：“體積比約束”，用于指定固相的體積比約束。對于多目標(biāo)優(yōu)化，應(yīng)將優(yōu)先級最高的目標(biāo)視為拓?fù)?/em>優(yōu)化中的目標(biāo)。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
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