abaqus點耦合面添加質量點與面上加載荷模態分析
在abaqus里能添加個點質量與添加載荷進行模態分析頻率差別很大是怎么回事？step-1先采用靜力通用分析步施加載荷查看載荷計算結果，step-2采用頻率分析步進行模態分析計算頻率。step-1顯示結果幾乎一致，step-2頻率計算結果差距很大，麻煩問一下這種差距的原因是啥？非常感謝！
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楚濤 ??? 2年前
(源代碼)Hypermesh二次開發：懸置28個工況載荷批量加載插件 
Hypermesh二次開發：懸置28個工況載荷批量加載插件
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王振東 ??? 3年前
HyperMesh+LS-DYNA_使用關鍵字LOAD_BODY進行加載是否產生應變 
在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，測試使用關鍵字LOAD_BODY進行加載是否產生應變。
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Sahariver ??? 5年前
請問hypermesh怎么加載扭轉角？
在紅色箭頭兩處施加載荷，讓他們轉角為55度，考察藍色零件的形變，該怎么加載??？求教各位大神?。。?！
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leolx ??? 2年前
某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析 
通過在HyperMesh中建立關鍵部件的有限元模型，加載MotionView輸出的載荷信息，通過OptiStruct計算分析，找到了結構的主要受力位置，分析結果與結構的實際破壞完全吻合。最后通過聯合仿真優化分析，大幅降低了部件的鉸點載荷和應力水平，保證了結構的可靠性。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化 
1 數值模型建立1.1 模型建立通過三維建模軟件將車門總稱導出為.stp等HyperMesh可識別的文件，并導入HyperMesh中進行網格劃分前的幾何清理。忽略對車門抗凹性能影響較小的細小孔、螺栓、圓角等其他特征，保留主要特征。由于車門總成主要為薄壁結構，因此，采用抽取中面，鋪平面殼網格，并控制單元長寬比，翹曲，雅克比，單元角度，三角形占比等參數，來保證較高質量的網格。
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小白Johnny ??? 2年前
AMESim軸向柱塞變量泵PCX控制特性研究 
如圖3所示，當出口壓力未達到卸荷壓力時，泵處于全流量輸出狀態，隨著加載閥的逐漸關閉，泵出口壓力不斷增大，當達到流量閥開啟壓力時，流量閥工作，泵輸出流量從69 L/min降低至維持泄漏所需流量3.2 L/min左右，此時最大出口壓力為2.56 MPa，比流量閥設定壓差高0.56 MPa，這主要是控制系統管阻導致。
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技術哥 ??? 3年前
迷宮式壓縮機簡介 
因此在聯鎖邏輯上增加了啟機后，不加載聯鎖停機的設置，因為空載的時候活塞組件的定心主要依靠導向軸承，長時間空載會導致導向軸承的磨損，增加活塞撞缸的概率。通過特別的設計，在活塞上下表面邊緣加工一圈倒角，加載后活塞一圈倒角處會受到均勻的壓力，起到定心的作用。 文章來源：壓縮機技術
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
HyperMesh進行重力加載，命令行ABAQUS進行求解 
1、所有前處理均在HyperMesh內進行；2、通過命令行調用ABAQUS進行求解；3、理論結果與實際結果的對照，完全一致。
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老李啊 ??? 4年前
Lumerical FDTD設計超透鏡產生渦旋光束 
因此，在形成渦旋光束過程中相位分布不夠精細，導致生成的渦旋光光束相位不夠理想，提取的拓撲荷數存在誤差。但是我們通過MATLAB代碼計算更為精密的渦旋相位，其實驗得到拓撲荷數與設計的拓撲荷數是一致的。
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320科技工作室 ??? 6月前
hypermesh與abaqus聯合仿真-螺栓預緊力的加載與螺栓截面受力提取 
全程采用hypermesh對計算模型建模，劃分六面體網格，創建螺栓預緊工況，創建螺栓受預緊力后的外部載荷工況，講解如何輸出螺栓截面上的受力。采用梁單元模擬螺栓加預緊力，來進一步簡化計算模型。
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仿真聯盟 ??? 6年前
Altair Hypermesh 學習網格劃分和線性靜態分析
</p><p class="ql-align-justify">描述</p><p class="ql-align-justify">您好朋友們，歡迎來到這個關于 hypermesh 的課程。在本課程中，您將了解有關網格劃分和執行線性靜態分析的所有信息。網格劃分在 HyperMesh 中完成，分析在 OptiStruct 中完成。
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仿真資料吧 ??? 1年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
不過目前這個功能還處于初級階段，對簡單模型（比如幾個零件的建模、網格劃分、加載約束）支持較好，能生成完整流程腳本；但針對復雜的實際產品，可能還需要進一步調整，不過至少能幫大家生成基礎功能的代碼，降低二次開發的門檻。7.2 二次開發生態升級過去 HyperMesh 的二次開發主要用 TCL/TK 語言，雖然容易上手，但比較小眾，網上查找代碼資源不方便。
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技術鄰公告 ??? 8月前
Ansys Workbench制作ACT插件實現,快速框選element faces單元的功能 
ACT插件，重啟mechanical即可加載完成用戶自己開發的ACT插件。
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cae_lizh ??? 12月前
HyperMesh寶典丨Midmesh專用工具箱 
"..\ Altair \ 2025\ hwdesktop \utility \HWCleanup \ HyperworksWindowsCleanup.bat" 重新打開軟件后先加載擴展。 載入midmesh_ hotkeys.xml。 Scripts處的路徑需要根據實際情況調整。
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ALTAIR ??? 1年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究 
1.2 網格劃分標準在將.STEP格式的三維CAD模型通過HyperMesh的import導入功能加載到軟件界面之前，選擇求解器模塊為OptiStruct, 后面所有的操作都將以HyperWorks的OptiStruct求解器為模板[2,3,4]。薄壁板件將采用殼單元進行劃分，鑄件一般采用體單元進行處理。
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小白Johnny ??? 2年前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
不過目前這個功能還處于初級階段，對簡單模型（比如幾個零件的建模、網格劃分、加載約束）支持較好，能生成完整流程腳本；但針對復雜的實際產品，可能還需要進一步調整，不過至少能幫大家生成基礎功能的代碼，降低二次開發的門檻。7.2 二次開發生態升級過去 HyperMesh 的二次開發主要用 TCL/TK 語言，雖然容易上手，但比較小眾，網上查找代碼資源不方便。
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ALTAIR ??? 8月前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用 
以邊界處編號為224的節點為例，編輯如下語言：第一行將節點224置為軟件內核拾取器當前對象；第二行將6個強制約束（0.000385 0.000445-0.026952-999999-999999-999999,-999999表示釋放自由度）加載在節點224上，具體各參數詳細解釋及設置可參考hypermesh關于此命令的在線幫助[9]。
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小白Johnny ??? 2年前
新能源電機控制系統EMC如何帶載測試 
因為必須保證穿墻的驅動軸能滿足標準的測試配置的距離要求、保證暗室仍有良好的屏蔽性能、保證安全的高轉速高扭矩測試工況、保證驅動軸轉動時不會積累靜電荷、避免驅動軸的天線效應等致關重要的幾點考慮。3.1 驅動電機的加載模式：N/T, T/N.N/T模式：轉速扭矩模式，測功機提供轉速，電機提供扭矩。T/N模式：扭矩轉速模式，電機提供轉速，測功機提供扭矩。
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周野 ??? 4年前
螺紋連接松動機理有限元仿真分析... 
分析分兩步，第一載 荷步用于加載預緊力，初始時步 0.6 s，最小時步 0.02 s， 最大時步 1 s；第二載荷步用于施加振動載荷，初始時 步 0.1 s，最小時步 0.01 s，最大時步 1 s。 3.2 仿真分析結果 螺紋連接結構有限元模型在瞬態動力學仿真分析 過程中的力收斂曲線如圖 8 所示。
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小白Johnny ??? 2年前
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