如何將ABAQUS中模型導入到hypermesh？
ABAQUS中建模之后，由于模型復雜，想在hypermesh中畫完網格，然后直接導入到ABAQUS中進行計算
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六六三十六 ??? 4年前
LS-DYNA SPH聚能射流侵徹混凝土靶 SolidWorks/HyperMesh聯合仿真 
本案例采用SolidWorks+HyperMesh+LS-DYNA對聚能射流侵徹混凝土靶板進行聯合仿真。 首先使用SolidWorks對炸藥、藥性罩和靶板進行幾何建模，生成step文件。 下一步將step文件導入HyperMesh進行SPH粒子填充，并生成K文件。
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LYH333 ??? 2年前
SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型 
需要注意的是：要找到SolidWorks里的曲面工具欄；在ABAQUS中導入時注意，要進行接觸分析需要從裝配位置右鍵導入；還需注意默認導入時三維空間（的曲面），要進行平面或者軸對稱分析，需要回到部件位置對每一個部件修改為二維平面或軸對稱，以使得模型的空間維度是正確的。
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土瓦 ??? 2年前
COMSOL分塊網格劃分技術（SolidWorks分塊導入劃分詳細版） 
采用這種在SolidWorks中進行預先分塊的的幾何處理方式，然后導入COMSOL中進行網格劃分，比起在COMSOL中創建“工具實體”或“工具面”來進行“對象分割”實在方便很多！但是，作為讓步，將會放棄一些幾何參數化的功能！
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土瓦 ??? 2年前
SolidWorks多實體模型導入COMSOL劃分六面體網格技巧 
</span><span style="font-family:'Calibri';font-size:12.0pt;white-space:pre-wrap;">這在其他偏工程應用的有限元軟件中體現得特別明顯——其他常常用于工程的有限元軟件慣用技法是采用CAD軟件建立幾何模型，導入到有限元軟件建立網格模型和力學模型，甚至網格模型和力學模型都采用第三方軟件進行，而</span><span style
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土瓦 ??? 2年前
SolidWorks掃描切除命令避坑手記 
而我們把切除的工具實體隔離到文件中，一是減少了主文件的特征數量，二是把一些出錯的幾率進行了隔離，就算出錯也容易查找。這就是工程化的思路，對項目的規模進行適當的分解和組織，便于管理。 上面，把螺旋實體分離到單獨文件中，螺旋實體除了作為切割工具并無其它用處。實際上，很容易聯想到：螺旋實體文件中對尺寸進行修改，滾筒主文件中也會相應的修改。
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土瓦 ??? 2年前
hypermesh 劃分網格導入abaqus后發現正確的裂紋擴展方向計算的J積分為負數
使用solidworks和abaqus聯合建立模型后導入hypermesh劃分網格，之后導入abaqus中設置條件進行計算，模型以及正確的裂紋擴展方向如下圖所示，但是再圖中所示的裂紋擴展方向計算的J積分為負數(將圖中的裂紋擴展方向反向后計算的J積分為正數)，邊界條件如下圖所示，有大佬知道是為什么嗎？該怎么修改才可以？
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friend_9676 ??? 1年前
SOLIDWORKS高級BOM及屬性批量導入工具 
我今天和大家分享一個好用的插件，SOLIDWORKS高級BOM及屬性批量導入工具 您無需打開SOLIDWORKS，應用SolidKits BOMs高級BOM及屬性批量導入工具，您可以準確、規范、便捷的一鍵完成各種結構BOM導出，匯總BOM生成，批量導入屬性，自動建立結構，實現規范化管理，并自定義打包操作，實現將指定總成打包到相應路徑，并保持文件關聯正確，每個企業可根據自己的需求修改報表模板
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solidkits01 ??? 1年前
【6/5更新】SolidWorks如何在各個模型之間共享全局變量和方程式？ 
SOLIDWORKS 中的全局變量和方程式可以將各種尺寸鏈接到特定值或相互鏈接。可以僅通過修改幾個變量就可以模型的大小和形狀的變化。此外，方程式和變量可以在零件設計表中加以利用，利用 SOLIDWORKS 的參數化功能來控制我們的模型。這些全局變量和方程不限于單個零件或組件，還可以在不同模型之間共享變量或方程式。
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技術鄰CAD學習 ??? 3年前
SOLIDWORKS批量改名插件功能介紹以及使用方法 
SOLIDWORKS有許多強大的功能，如構建三維模型、繪制工程圖、仿真分析等。在產品設計完成后，有時需要對文件名稱進行重命名，但是在資源管理器中直接重命名文件，又會導致裝配體的關聯丟失，因此只能使用SOLIDWORKS的工具去進行重命名，一個一個進行修改，也很麻煩。為了解決應用中的問題，Solidkits開發了各種插件，其中高級BOM輸出及批量屬性導入工具就可實現批量改名功能。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 3年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究 
1.2 網格劃分標準在將.STEP格式的三維CAD模型通過HyperMesh的import導入功能加載到軟件界面之前，選擇求解器模塊為OptiStruct, 后面所有的操作都將以HyperWorks的OptiStruct求解器為模板[2,3,4]。薄壁板件將采用殼單元進行劃分，鑄件一般采用體單元進行處理。
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小白Johnny ??? 2年前
基于UG的CAE前處理 ｜ 幾何模型簡化方法 
這就需要運用Solidworks、UG、Pro/E等專業CAD軟件對幾何模型進行簡化處理，然后再將處理好的模型導入到CAE軟件中進行后續操作。 鑒于此，本文以實例操作的形式，介紹一種基于UG的CAE前處理幾何模型簡化方法。 1問題描述如圖1所示的三維實體零件，具有明顯的薄壁特征，首先清除凸臺、沉孔、圓角等細節特征，然后將其處理成片體。
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星空caer ??? 2年前
SOLIDWORKS xDesign 第 6 課：導入文件和使用書簽 
注意：無法在 xDesign 中直接打開 Windows 模型文件。需要導入模型文件。單擊xDesign 小部件中的導入文件。顯示導入對話框。使用“磁盤上的文件”選項。單擊磁盤上的文件。單擊文件格式下拉箭頭。查看支持的文件類型。選擇SOLIDWORKS 零件 (*sldprt)。單擊選擇文件。
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手里的工作 ??? 3年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索 
設計變量也可以通過導入 csv 文件進行批量創建。
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清風徐來asd ??? 2年前
SOLIDWORKS裝配體如何快速導出BOM丨慧德敏學 
● 批量數據規范：對于重復性操作，您可以批量自動完成，比如屬性導入、模板修改、配置修改、單位修改、格式轉換、重新命名、分類打包等等；● 系統集成接口：您可以將BOM導入PLM/ERP/MES等數據系統，提升效率及準確性。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 3年前
SOLIDWORKS如何做參數化設計 SolidKits插件來幫助您 
最后，將構建好的模型及參數表導入到SolidKits.AutoWorks軟件中，即可使用它進行參數化設計。通過上述步驟，就可以在SOLIDWORKS中完成參數化設計。使用參數化設計工具，不僅可以提高設計效率，而且可以節省大量的設計時間，為工程項目的進行提供更好的支持。因此，SOLIDWORKS參數化設計在工程設計中具有重要的意義，值得推薦。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 3年前
輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真 
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。
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夏天的雨w ??? 3年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（二）流固耦合 
整個過程涉及到幾個軟件間相互導入導出，稍顯麻煩。如果在ansys workbench內進行這個分析，效率會高很多，軟件內部本身便有相關的載荷傳遞的接口。但該方法的優勢在于： （1）可以直接得到流固之間傳遞的數據，并可以很靈活的進行修改。 （2）由于Hypermesh強大的前處理能力，當結構域的模型非常復雜時，也可以很方便的進行分析計算。?
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霖棲 ??? 1年前
SOLIDWORKS Utilities快速對比兩個相似文檔 碩迪科技 
此處紅色表示該零件中所獨有的特征，綠色表示在兩個零件中有修改（不同）的特征。（提示：通過面版左上角的"齒輪"圖標，可進行設置對方框對顏色進行自定義）同時，在面版中也詳細列出了所有有修改和獨特特征。在列表中點選某特征，將在視圖窗口中單獨顯示該特征在該零件的具體位置。在面版下半部，則顯示了該特征的詳細信息。
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副 
最后考慮到hypermesh中相關轉動只能繞著x軸或者z軸去轉動，所以建立一個坐標系很重要，如下在analysis中的systems中同理apdl中坐標系的建立需要從11開始，要進行重新的編號tool-renumber移動副到這里就介紹完畢了，下面是移動副的介紹，本質上的一樣的所以講的稍微粗糙些，如下導入我們在solidworks中建立的裝配體模型，并且進行網格劃分操作
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仿真學習cae ??? 1年前
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