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帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 深入解析Adams的直接柔性化功能:ViewFlex
ViewFlex功能特點(diǎn)多體動(dòng)力學(xué)軟件集成有限元功能已經(jīng)是當(dāng)前多體仿真的典型應(yīng)用場(chǎng)景,Adams早在2005版本中就已經(jīng)發(fā)展了自動(dòng)柔性化功能Adams/AutoFlex。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 8月前
設(shè)計(jì)仿真 | 深入解析Adams的直接柔性化功能:ViewFlex
帖子 柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究
5 結(jié)論(1) 基于珠鏈模型和柔性纖維動(dòng)力學(xué)方程,通過(guò) EDEM 中的元顆粒功能與 Bonding V2 模型對(duì)纖維進(jìn)行柔性化處理,使得纖維在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可發(fā)生不同程度的彎曲變形;搭建了 EDEM-Fluent 耦合數(shù)值模型,對(duì)纖維-流體的固液兩相流進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了纖維在漸縮流場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。(2) 仿真結(jié)果表明:柔性纖維在漸縮流場(chǎng)中的流動(dòng)是以壁面為主導(dǎo)的剪切排列過(guò)程。
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Space ONE ??? 2年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究
帖子 基于Abaqus/Ansys全平臺(tái)的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析(含視頻教程)
6.Simpack車輛軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型計(jì)算后處理 Simpack柔性變形動(dòng)畫:展示如何查看柔性體的變形動(dòng)畫。 Simpack輪軌力提取:介紹如何提取輪軌力。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺(tái)的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析(含視頻教程)
帖子 仿真APP助力OLED柔性屏幕高效設(shè)計(jì)
本案例以某型號(hào)內(nèi)彎結(jié)構(gòu)柔性OLED屏幕為例,介紹柔性屏幕彎折力學(xué)分析的建模過(guò)程和APP制作方法,并基于仿真APP完成屏幕的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。圖2 OLED柔性屏幕疊層結(jié)構(gòu)1、仿真流程搭建1) 參數(shù)化建模:模型為左右對(duì)稱模型,柔性OLED屏幕通過(guò)泡棉與剛性中框連接,長(zhǎng)寬分別取100*5mm,厚度為各疊層厚度之和,將關(guān)鍵的疊層厚度尺寸進(jìn)行參數(shù)化。
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仿真APP ??? 2年前
仿真APP助力OLED柔性屏幕高效設(shè)計(jì)
視頻 新一代強(qiáng)大的柔性多體動(dòng)力學(xué)仿真解決方案——ANSYS Motion
多體動(dòng)力學(xué)仿真是一種數(shù)值模擬方法,其目的是對(duì)由約束條件(Joint)及相互作用而互相連接在一起的物體組成的機(jī)械系統(tǒng),在已知力或者運(yùn)動(dòng)時(shí),由計(jì)算機(jī)依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)方程計(jì)算得到機(jī)械系統(tǒng)的位置、速度、加速度。對(duì)于系統(tǒng)中的柔性體利用節(jié)點(diǎn)法或模態(tài)法,得到該柔性體的變形、應(yīng)力以及應(yīng)變等數(shù)據(jù)。
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Ansys中國(guó) ??? 6年前
新一代強(qiáng)大的柔性多體動(dòng)力學(xué)仿真解決方案——ANSYS Motion
帖子 多孔柔性鉸鏈靜力學(xué)分析仿真APP
在實(shí)際工作中,多孔柔性鉸鏈會(huì)受到來(lái)自多個(gè)方向和不同大小的力的作用。例如,當(dāng)稱重傳感器承受外部載荷時(shí),力會(huì)通過(guò)特定的機(jī)械結(jié)構(gòu)傳遞到多孔柔性鉸鏈上,使其產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)以及拉伸等多種變形形式。這些變形不僅與外部載荷的大小和方向有關(guān),還受到鉸鏈自身的材料特性、幾何形狀以及多孔結(jié)構(gòu)的分布和尺寸等因素的影響。
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仿真APP ??? 1年前
多孔柔性鉸鏈靜力學(xué)分析仿真APP
問(wèn)答 能否出一個(gè)履帶柔性仿真實(shí)例?

請(qǐng)問(wèn)能否出一個(gè)給如圖所示履帶添加接觸和約束,柔性仿真的例子PS:即剛性鉸接式履帶轉(zhuǎn)換成柔性一體式履帶

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李知希 ??? 4年前
帖子 2025大賽優(yōu)秀作品 | GFRP柔性防車撞護(hù)板沖擊試驗(yàn)與仿真應(yīng)用研究
為準(zhǔn)確評(píng)估該類防護(hù)裝置的性能,首先針對(duì)柔性護(hù)板開(kāi)展沖擊性能試驗(yàn),基于Ansys LS-DYNA開(kāi)展了GFRP試件的水平?jīng)_擊數(shù)值仿真,建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細(xì)模擬方法。最后建立車-護(hù)欄精細(xì)化有限元模型,分析了組合式護(hù)欄的防撞性能,并與既有混凝土護(hù)欄進(jìn)行了對(duì)比。
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Ansys中國(guó) ??? 3月前
2025大賽優(yōu)秀作品 | GFRP柔性防車撞護(hù)板沖擊試驗(yàn)與仿真應(yīng)用研究
帖子 仿真案例|使用多體動(dòng)力學(xué)軟件仿真柔性可卷太陽(yáng)能電池陣列的展開(kāi)過(guò)程
圖6:展開(kāi)期間芯軸位置和阻尼扭矩的時(shí)間歷程太空中的柔性可卷太陽(yáng)能電池陣列及仿真動(dòng)畫如下所示:solar.wmv 以上動(dòng)畫來(lái)源于NASA 點(diǎn)擊此處即可獲取全文,請(qǐng)耐心等待工作人員為您發(fā)放本期資料~
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上海安世亞太 ??? 4年前
仿真案例|使用多體動(dòng)力學(xué)軟件仿真柔性可卷太陽(yáng)能電池陣列的展開(kāi)過(guò)程
帖子 ADAMS剛?cè)狁詈?em>仿真前置—ANSYS WB轉(zhuǎn)換生成柔性體(.mnf文件)
<p>在多體動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS中進(jìn)行剛?cè)狁詈?em>仿真時(shí),一般需要首先將目標(biāo)零件由默認(rèn)的剛性體轉(zhuǎn)換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉(zhuǎn)換并導(dǎo)出柔性體零件文件(.mnf)的方法。
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魏羨魚(yú) ??? 1年前
ADAMS剛?cè)狁詈戏抡媲爸谩狝NSYS WB轉(zhuǎn)換生成柔性體(.mnf文件)
帖子 柔性屏試驗(yàn)及仿真整體解決方案
“ 針對(duì)柔性屏行業(yè)特征,優(yōu)飛迪為客戶提供從柔性測(cè)試方案設(shè)計(jì)、柔性測(cè)試設(shè)備定制到柔性仿真應(yīng)用軟件以及柔性仿真服務(wù)全流程解決方案 。
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Cruise ??? 4年前
柔性屏試驗(yàn)及仿真整體解決方案
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact焊接工藝仿真變形精確預(yù)測(cè)汽車結(jié)構(gòu)
通過(guò)與實(shí)際物理試驗(yàn)掃描結(jié)果對(duì)比,Simufact welding 焊接變形仿真結(jié)果與實(shí)際焊接變形非常接近,獲得了較高的仿真精度,大部分位置的變形誤差控制在10%以內(nèi),其中B 柱鉸鏈孔附近y向變形最大,預(yù)測(cè)結(jié)果為1.74mm,掃描結(jié)果為2.00mm,相對(duì)誤差13%,在仿真分析中,這個(gè)誤差也認(rèn)為在合理的誤差內(nèi)。
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仿真客 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact焊接工藝仿真變形精確預(yù)測(cè)汽車結(jié)構(gòu)
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams接觸定義指南(五):柔性體接觸及技巧
因?yàn)?em>柔性體的相關(guān)接觸關(guān)系,需要保證整個(gè)接觸區(qū)域的接觸力合力大小相等方向相反。而節(jié)點(diǎn)數(shù)量不一致,并不違反上述的要求。03 柔性體接觸的限制01柔性體的接觸定義是基于線性理論,對(duì)于大變形的接觸,結(jié)果精度相比實(shí)際會(huì)有一定的出入;02柔性體接觸定義類似于使用接觸函數(shù),而接觸函數(shù)是一個(gè)非線性彈簧阻尼器。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams接觸定義指南(五):柔性體接觸及技巧
帖子 案例分享 | 基于Simufact的前縱梁點(diǎn)焊焊接變形仿真優(yōu)化
本文通過(guò)以點(diǎn)帶面,分析“U”型搭接結(jié)構(gòu)的焊點(diǎn)優(yōu)化和實(shí)物對(duì)比,對(duì)于其他結(jié)構(gòu)的焊接變形的分析提出一個(gè)分析的流程和參考。通過(guò)采用Simufact仿真技術(shù),對(duì)焊接變形進(jìn)行仿真和對(duì)策實(shí)施,在達(dá)成預(yù)期品質(zhì)的同時(shí)可大幅度減少工業(yè)化階段的調(diào)試周期和成本,對(duì)降低調(diào)試成本具有很好的參考意義。
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仿真客 ??? 3年前
案例分享 | 基于Simufact的前縱梁點(diǎn)焊焊接變形仿真優(yōu)化
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact焊接工藝仿真變形精確預(yù)測(cè)汽車結(jié)構(gòu)
通過(guò)與實(shí)際物理試驗(yàn)掃描結(jié)果對(duì)比,Simufact welding 焊接變形仿真結(jié)果與實(shí)際焊接變形非常接近,獲得了較高的仿真精度,大部分位置的變形誤差控制在10%以內(nèi),其中B 柱鉸鏈孔附近y向變形最大,預(yù)測(cè)結(jié)果為1.74mm,掃描結(jié)果為2.00mm,相對(duì)誤差13%,在仿真分析中,這個(gè)誤差也認(rèn)為在合理的誤差內(nèi)。
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仿真客 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact焊接工藝仿真變形精確預(yù)測(cè)汽車結(jié)構(gòu)
帖子 Ansys Workbench初始變形+預(yù)應(yīng)力釋放仿真(含ACT插件)
第一步的仿真方法: 模擬擠壓形式,在初始平板兩側(cè)使用變形后的彎曲板進(jìn)行擠壓變形。擠壓變形第二步的仿真方法: 加載板子的變形預(yù)應(yīng)力,按裝配狀態(tài)連接,計(jì)算連接處的彈性變形力。 但是:在第一步加載的時(shí)候就不是很容易實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)夾層面需要設(shè)定接觸面進(jìn)行接觸非線性仿真,經(jīng)常發(fā)生接觸面穿透現(xiàn)象,需要小載荷步,多次調(diào)試。
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cae_lizh ??? 1月前
Ansys Workbench初始變形+預(yù)應(yīng)力釋放仿真(含ACT插件)
帖子 Ansys Workbench 膠粘凝固過(guò)程,變形等效仿真
問(wèn)題: 最近遇到一個(gè)仿真項(xiàng)目:一個(gè)光滑薄板粘貼在基板上,要求評(píng)估膠粘凝固后平面的變形量。作為一位結(jié)構(gòu)仿真工程師,關(guān)于膠粘凝固過(guò)程的仿真——膠水由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài),似乎和結(jié)構(gòu)仿真沒(méi)什么關(guān)系,自己也不知道如何進(jìn)行計(jì)算。
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cae_lizh ??? 20天前
Ansys Workbench 膠粘凝固過(guò)程,變形等效仿真
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 基于Simufact Welding定向沉積增材仿真的幾何變形補(bǔ)償
仿真痛點(diǎn)DED沉積過(guò)程中,零部件的變形不可避免,通過(guò)上述介紹我們可以了解到,Simufact Welding軟件能夠?qū)Υ蛴∵^(guò)程中的變形等問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,但對(duì)于該類型的仿真分析——基于熱機(jī)耦合的瞬態(tài)仿真,往往需要耗費(fèi)大量的建模時(shí)間與計(jì)算時(shí)間。
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仿真客 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | 基于Simufact Welding定向沉積增材仿真的幾何變形補(bǔ)償
帖子 柔性體跌落碰撞及反彈數(shù)值仿真
<p>本案例基于COMSOL軟件模擬了一柔性體跌落到斜坡后的碰撞變形行為以及反彈的全過(guò)程,仿真結(jié)果如圖所示:</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202203/afac5e47840d4e6eb37f0fc4f5b34e3a.gif" alt="Untitled1.gif"></p><p>感興趣的朋友可下載模型源文件,歡迎交流</p><p
2014
C乘風(fēng)破浪 ??? 4年前
柔性體跌落碰撞及反彈數(shù)值仿真
帖子 橡膠=汽車半條命:淺談ABAQUS橡膠大變形仿真5大注意事項(xiàng)
在橡膠制品的仿真分析過(guò)程中,以上三種非線性類型均有涉及,如果分析設(shè)置不當(dāng),極其容易導(dǎo)致求解困難,特別是對(duì)變形復(fù)雜(比如和多個(gè)不規(guī)則邊界接觸、變形很大等)情況。這樣一來(lái),如何實(shí)現(xiàn)橡膠制品大變形仿真便成我們較為關(guān)心的問(wèn)題。
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想飛更高 ??? 2年前
橡膠=汽車半條命:淺談ABAQUS橡膠大變形仿真5大注意事項(xiàng)
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