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帖子 ANSA25塑料件/鑄件中面加強快速調整之乾坤大挪移
二、25版加強調整的具體操作步驟1. 加強選擇在視圖中選擇目標加強,軟件會自動高亮顯示選中區域,確保操作對象準確。 2. 修改方法選擇對加強的修改有3種: Position。位置的修改,位置可以直接通過拖拽箭頭去調整整個面,也可以準確輸入挪動的具體值。二是拖拽點去貼合面進行角度調整。
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Wonderful仿真 ??? 1年前
ANSA25塑料件/鑄件中面加強筋快速調整之乾坤大挪移
帖子 【iSolver案例分享68】加建模及靜力分析
圖1 加示意 如圖1,本文分析的加長度L=3000 mm,寬度B=1600 mm,厚為10 mm,沿x方向有兩條等距的加強,材料為鋼材,邊界條件為加的兩端固支,中部受壓力作用,用殼單元建模,加強用梁單元建模。2.2 建模流程 (1)在iSolver軟件中,Module模塊切換到Property。
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ToIxtlan ??? 1年前
【iSolver案例分享68】加筋板建模及靜力分析
帖子 【iSolver案例分享33】固土圓撐和加強構成的地基承載分析
本文以固土圓撐和加強構成的地基承載分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2. 模型背景 本模型為地基承載結構,由固土圓撐和加強構成,全模型采用mm-MPa單位建模。
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代進 ??? 4年前
【iSolver案例分享33】固土圓撐和加強筋構成的地基承載分析
問答 鑄件加強的優化方案?

想做一個鑄件加強優化,獲得類似第二個的結構,請問用哪種優化方案比較好?

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摶星辰 ??? 2年前
帖子 Abaqus|智能優化算法的反演加強位置,提升薄壁結構穩定性
2.問題描述針對圖1優化前所示結構,優化軸向4個加強位置,使得屈曲載荷因子最大。圓筒高400mm,圓筒直徑為400mm,薄壁厚1mm,加強厚2mm。圓筒在頂端受到大小為500N,方向為-y方向的集中力。圖1 帶有加強的圓筒模型通過差分進化優化算法獲得的加強均勻分布在圓筒的四周,是不是很符合力學認知?3.
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仿真社 ??? 4年前
Abaqus|智能優化算法的反演加強筋位置,提升薄壁結構穩定性
帖子 塑膠的結構設計:加強篇(下)
尖鋼處理:加強與內壁連接處改成直角;在斜面上封閉的加強移到平面,或把封閉加強改為開放加強。如果加強主要起加強作用,為了降低加強在模具上的加工精度,同時保證塑件裝配面的尺寸精度,加強的端面不應與塑件的裝配面平齊,應低于裝配面知識0.5mm。加強篇暫到此完結,以后想到漏寫的再另外做補充吧。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠的結構設計:加強筋篇(下)
帖子 塑膠的結構設計:加強篇(中)
以下只針對加強的設計進行介紹。比較常見的加強如下圖這種,其截面的設計參數主要包括塑膠件的壁厚T、加強的底部厚度B、加強的頂部厚度C、加強的高度H,加強的拔模斜度α,加強底部圓角R。3、加強的哪些參數會影響加強背面的縮痕產生呢?下面通過對冷卻過程的描述進行解釋。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠的結構設計:加強筋篇(中)
帖子 塑膠的結構設計:加強篇(上)
那怎么設計加強呢,或者設計加強時需要考慮些什么呢?
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠的結構設計:加強筋篇(上)
帖子 汽車側圍加強一體式門環結構的應用
汽車側圍加強一體式門環結構就是將汽車車身傳統的A柱上加強、A柱下加強、B柱加強和門檻加強獨立分件結構,設計成一體式的門環結構。這種一體式門環一般是通過創新的激光拼焊工藝形式,將不同厚度和不同強度的熱成形鋼板拼成一個環,再通過熱成形工藝生產出最終的零件。
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FMMM ??? 3年前
汽車側圍加強板一體式門環結構的應用
視頻 君莫直播第二場:復合材料加、蜂窩、復雜曲面結構建模
詳細介紹在Abaqus中梁單元加、殼單元加及實體單元加三種建模方式詳細講述工程等效層壓建模方法及蜂窩細節建模方法介紹使用圓柱坐標系、離散坐標系對復雜曲面結構進行建模與分析
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復合材料力學-君莫 ??? 6年前
君莫直播第二場:復合材料加筋板、蜂窩板、復雜曲面結構建模
視頻 Abaqus復合材料加建模方法(“以漁計劃”第一季第8部分)
課程說明:該課程為“以漁計劃”第一季中的部分內容,本課程主要講解Abaqus復合材料加結構建模方法,主要章節如下:11.1 梁單元加建模詳解11.2 殼單元加建模詳解11.3 連續殼單元加建模詳解11.4 實體單元加建模詳解11.5 復合材料含三角填充區加細節建模聲明:為保護版權,該課程不提供電子版講義下載,配套模型可在課程附件中下載
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復合材料力學-君莫 ??? 6年前
Abaqus復合材料加筋板建模方法(“以漁計劃”第一季第8部分)
問答 abaqus計算加抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

abaqus計算加抗沖擊性能可以不建立沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎? abaqus能量輸出哪一項代表吸能?

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用戶_96790 ??? 12月前
問答 abaqus計算加抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

abaqus計算加抗沖擊性能可以不建沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

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用戶_96790 ??? 12月前
視頻 Hepermesh加強形貌優化(附CAE模型)
本套視頻詳細講解了如何在hepermesh中進行加強形貌優化的設置,如何調整參數,如何關聯分析比,以及如何處理分析優化結果。本次優化講解了兩種形貌優化的方法,分別對加工約束進行了考慮和未考慮做出了不同的優化結果。
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仿真專業 ??? 6年前
Hepermesh加強筋形貌優化(附CAE模型)
視頻 一個例子學會ansys結構分析-船舶加結構分析
建模是船舶結構分析的基本單元。視頻內容為整個加建模和計算流程,包含了殼單元和梁單元的簡單設置,有點粗糙。后續有需要可以添加球扁鋼做為梁單元的截面。
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仿真王者 ??? 6年前
一個例子學會ansys結構分析-船舶加筋板結構分析
帖子 如何區分受力和分布?工地8類鋼筋總結!
(1)以的開間、進深跨度區分:如果是單項,那么平行于短跨方向的鋼筋是受力,平行于長跨方向的鋼筋是架立。如果是雙向,那么長跨、短跨方向的鋼筋全部是受力。 (2)以鋼筋直徑上來區分:鋼筋的直徑大的為受力,直徑小的鋼筋為分布
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規范圖集大全 ??? 4年前
如何區分受力筋和分布筋?工地8類鋼筋總結!
帖子 Autoform在拉延快速修磨中的應用 附Autoform+材料庫下載
沖壓拉延工序常見缺陷及原因分析大型外覆蓋沖壓件拉延工序成形形狀很復雜,通常延周成形深度較大,內部存在較多造型、加強等,由于成形面積大、成形深度不同,內部型面很大程度上依賴于材料塑性變形,對材料成形性能有較高要求。此外,由于成形深度深、形狀復雜,容易出現制件翹曲變形、表面擦(拉)傷、拉裂及褶皺等質量缺陷。2.
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陀飛輪啊 ??? 4年前
Autoform在拉延筋快速修磨中的應用 附Autoform+材料庫下載
帖子 基于Hypersizer的機翼結構布置優化設計探討
長桁布置位置和數量的變化 通過改變加強間距實現,因此避免了重新建模,可以快 速的對不同的布置方案進行計算分析。
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Whitney ??? 2年前
基于Hypersizer的機翼結構布置優化設計探討
視頻 汽車車門加強支架零件工藝排樣設計
培養汽車模具設計理念及設計思維的培養,設計參數的確定,加工經驗、組模經驗、試模經驗的傳授等
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保時泰選手 ??? 4年前
汽車車門加強板支架零件工藝排樣設計
帖子 基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化
加強肋、薄板剛度等參數來實現薄板結構表面法向振速的控制。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化
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