hypermesh鋪層優(yōu)化時(shí)pcompp屬性如何設(shè)置？
使用pcompp進(jìn)行鋪層時(shí)，用optimization進(jìn)行優(yōu)化時(shí)怎么設(shè)置呢？apology中也不能選pcompp屬性。
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Summer_6352 ??? 3年前
hypermesh實(shí)體鋪層 
hypermesh是一款優(yōu)秀的前處理軟件，做彈丸侵徹時(shí)有時(shí)靶板為不同材料結(jié)合體，但復(fù)合材料又無(wú)法鋪層，因此可以用實(shí)體鋪層的方式實(shí)現(xiàn)。本案例為hypermesh網(wǎng)格劃分的實(shí)例，包含2D，3D網(wǎng)格劃分，陣列功能實(shí)現(xiàn)，共節(jié)點(diǎn)檢查，網(wǎng)格組件管理。
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小海-有限元 ??? 2年前
【HyperWorks優(yōu)化實(shí)例向?qū)А恐?em>HyperMesh新界面進(jìn)行設(shè)計(jì)探索 
HyperMesh 新界面還支持在模型上查看變量的厚度，形狀變量的范圍，顯示優(yōu)化結(jié)果的云圖和動(dòng)畫(huà)等，操作起來(lái)更加友好。不過(guò)只有新界面的 HyperMesh 才有這些功能。所以，又多了一個(gè)使用 HyperMesh 新界面的理由。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
【HyperWorks優(yōu)化實(shí)例向?qū)А恐?em>HyperMesh新界面進(jìn)行設(shè)計(jì)探索
HyperMesh 新界面 設(shè)計(jì)探索DOE 計(jì)算完成后，后臺(tái)已經(jīng)構(gòu)建好了響應(yīng)面，直接拖拽一下鼠標(biāo)，結(jié)果即可實(shí)時(shí)更新。還可以把 DOE 和優(yōu)化的結(jié)果直接以云圖的形式顯示在模型上：總結(jié)一下在 HyperMesh 新界面下進(jìn)行設(shè)計(jì)探索的優(yōu)勢(shì)：?從模型前處理到求解到優(yōu)化到后處理一條龍服務(wù)，堪稱(chēng)優(yōu)化全家桶。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車(chē)門(mén)外板抗凹分析及優(yōu)化 
為解決這一技術(shù)問(wèn)題，文章采用HyperMesh對(duì)車(chē)門(mén)外板抗凹性能進(jìn)行模擬，通過(guò)改變外板加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)和增加補(bǔ)強(qiáng)膠片對(duì)不合格壓點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，并針對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)結(jié)果表明，仿真優(yōu)化方案的有效性，為車(chē)門(mén)外板結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供可靠依據(jù)。
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小白Johnny ??? 2年前
hypermesh/optistruct 拓?fù)?em>優(yōu)化?
各位大佬好，我最近在使用hypermesh/optistruct對(duì)模型做拓?fù)?em>優(yōu)化設(shè)計(jì)。我要做優(yōu)化的模型是在總模型中提取出來(lái)的，要做優(yōu)化的模型里由兩個(gè)組件組成，兩個(gè)組件采用stick接觸設(shè)置，在這兩個(gè)組件中只需要優(yōu)化其中一個(gè)組件，這個(gè)要優(yōu)化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設(shè)置。
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用戶_33365 ??? 1年前
求助關(guān)于Creo導(dǎo)出stl格式的文件在hypermesh中如何優(yōu)化網(wǎng)格
我將stl格式的文件導(dǎo)入hypermesh應(yīng)該如何操作才能優(yōu)化一下網(wǎng)格呢？我試了一下，直接用2D中的smooth優(yōu)化了一下，然后用hypermesh導(dǎo)出stl，但是導(dǎo)出的文件時(shí)0字節(jié)，用creo和forge都無(wú)法打開(kāi)是什么原因呢？麻煩大家看看stl導(dǎo)入hypermesh應(yīng)該如何操作才能優(yōu)化一下網(wǎng)格，在如何導(dǎo)出stl，以便我能用于模擬，謝謝
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Jewel ??? 3年前
hypermesh多目標(biāo)優(yōu)化要注意那些問(wèn)題？
hypermesh多目標(biāo)優(yōu)化要注意那些問(wèn)題？
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lz1234 ??? 1年前
ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 
網(wǎng)格生成：生成網(wǎng)格并檢查網(wǎng)格質(zhì)量，避免畸形單元或過(guò)度扭曲，若網(wǎng)格質(zhì)量不滿足要求，可通過(guò)局部加密或調(diào)整尺寸進(jìn)行優(yōu)化，確保計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
3. 命名選擇：為幾何模型中的特定區(qū)域或部件（如蒙皮、肋板等）創(chuàng)建明確的標(biāo)識(shí)，以便在后續(xù)分析中快速定位和應(yīng)用相關(guān)設(shè)置。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS ACP 復(fù)合材料鋪層無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真，附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型 
本文基于ANSYS軟件平臺(tái)，詳細(xì)闡述復(fù)合材料無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設(shè)計(jì)、載荷施加及結(jié)果驗(yàn)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)本文，用戶可系統(tǒng)掌握復(fù)合材料結(jié)構(gòu)仿真技術(shù)，優(yōu)化無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)安全性與可靠性。幾何模型預(yù)處理抽殼處理（Shell Extraction）無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)多為薄壁殼體，需將實(shí)體模型轉(zhuǎn)換為殼單元以提升計(jì)算效率。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
某型飛機(jī)復(fù)合材料整流罩優(yōu)化設(shè)計(jì) 
自由尺寸優(yōu)化之后，根據(jù)優(yōu)化結(jié)果創(chuàng)建下一步優(yōu)化用的有限元文件，包括優(yōu)化后的剪裁形狀、鋪層厚度等信息，每個(gè)鋪層角度分為4個(gè)鋪層。
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暴雙華 ??? 3年前
基于Hypersizer的機(jī)翼結(jié)構(gòu)布置優(yōu)化設(shè)計(jì)探討 
當(dāng)長(zhǎng)桁間距小于 200mm 時(shí)，壁板重量會(huì)顯 著增加，這是因?yàn)槊荛L(zhǎng)桁布置雖然能提高壁板的臨界屈曲 載荷，降低蒙皮和長(zhǎng)桁的鋪層數(shù)，但是長(zhǎng)桁個(gè)數(shù)增加帶來(lái) 的壁板增重遠(yuǎn)高于鋪層數(shù)降低帶來(lái)的減重。當(dāng)長(zhǎng)桁間距高 于 300mm 時(shí)，繼續(xù)增加長(zhǎng)桁間距，壁板的臨界屈曲載荷 降低，為滿足壁板安全裕度要求，需大幅增加蒙皮和長(zhǎng)桁 的鋪層數(shù)，會(huì)付出較大的重量代價(jià)。
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Whitney ??? 2年前
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導(dǎo)入hypermesh可以直接拓?fù)?em>優(yōu)化嗎？
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導(dǎo)入hypermesh可以直接拓?fù)?em>優(yōu)化嗎？
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Mr. M1stCFD ??? 2年前
新能源汽車(chē)碳纖維復(fù)合材料車(chē)門(mén)輕量化設(shè)計(jì) 
3.3 鋪層順序優(yōu)化鋪層順序優(yōu)化是在不改變鋪層厚度、形貌和結(jié)構(gòu)的前提下，對(duì)車(chē)門(mén)鋪層的疊加順序進(jìn)行優(yōu)化，目的是在原先的基礎(chǔ)上改善剛度和模態(tài)頻率。為了結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方便，本文采用的初始鋪層數(shù)目為4層。而在工程中對(duì)于4層的復(fù)合材料常用的鋪層角度是0°、±45°和90°。圖4為對(duì)每一層規(guī)整后的車(chē)門(mén)外板鋪層圖，表7則為優(yōu)化后的車(chē)門(mén)外板的各鋪層具體厚度以及角度分布的詳細(xì)數(shù)據(jù)。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
有誰(shuí)使用過(guò)復(fù)合材料Fibersim鋪層+Hypermesh畫(huà)網(wǎng)格+Abaqus仿真這套流程嗎？
如能解決問(wèn)題，可另有償咨詢(xún)
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白子楓 ??? 3年前
復(fù)合材料hypermesh導(dǎo)入ABAQUS？
我將fibersim上的鋪層導(dǎo)入到hypermesh之后，最后怎么在ABAQUS中查看鋪層角度時(shí)怎么顯示part has no assigned sections or composite layups呀？ 有大神幫忙答疑一下嗎？
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BYB27 ??? 11月前
傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼動(dòng)特性仿真分析 
機(jī)翼蒙皮第二層鋪層角度設(shè)計(jì)為45°時(shí)，與0°相比，機(jī)翼的垂向和弦向彎曲頻率小幅減小，扭轉(zhuǎn)固有頻率提升了8%，說(shuō)明復(fù)合材料機(jī)翼蒙皮鋪層角度45°時(shí)，復(fù)合材料鋪層剛度的彎扭耦合特性有效地提高了機(jī)翼的扭轉(zhuǎn)固有頻率和扭轉(zhuǎn)剛度?？梢?jiàn)，利用復(fù)合材料剛度方向可設(shè)計(jì)性和彎扭耦合剛度特性進(jìn)行機(jī)翼鋪層角度優(yōu)化設(shè)計(jì)，可在不改變機(jī)翼質(zhì)量和氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的前提下，增強(qiáng)機(jī)翼扭轉(zhuǎn)方向的剛度，達(dá)到提高扭轉(zhuǎn)模態(tài)頻率的目的。
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我愛(ài)飛機(jī) ??? 2年前
基于OptiStruct的碳纖維復(fù)合材料覆蓋接頭設(shè)計(jì)優(yōu)化 附optistruct用戶手冊(cè)下載 
本文在鋁合金T型焊接接頭上采用了該種加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，并且對(duì)復(fù)合材料覆蓋范圍、鋪層角度和鋪層順序進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，計(jì)算結(jié)果表明，優(yōu)化設(shè)計(jì)后的方案能夠在重量增加較少的同時(shí)顯著提升接頭剛度。
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無(wú)敵清夢(mèng) ??? 4年前
HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級(jí)深度解析 
拓?fù)?em>優(yōu)化完成后，HyperMesh 還能把拓?fù)淠Ｐ突?2D 網(wǎng)格模型快速轉(zhuǎn)化為梁?jiǎn)卧羌苣Ｐ汀Ｋ鼤?huì)自動(dòng)捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網(wǎng)格，都能準(zhǔn)確識(shí)別。這樣一來(lái)，從拓?fù)淇臻g構(gòu)建、硬點(diǎn)與載荷設(shè)置，到骨架模型生成，整個(gè)拓?fù)?em>優(yōu)化流程就能順暢走通，特別適合車(chē)身、駕駛室等大型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
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技術(shù)鄰公告 ??? 8月前
網(wǎng)格為王，仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設(shè)計(jì)新范式 
在網(wǎng)格劃分這一核心優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，HyperMesh堪稱(chēng)行業(yè)標(biāo)桿。它支持2D殼網(wǎng)格、3D體網(wǎng)格（四面體、六面體等）的高質(zhì)量生成，搭載先進(jìn)的網(wǎng)格劃分算法與自動(dòng)化優(yōu)化工具，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格的快速生成與質(zhì)量校準(zhǔn)，通過(guò)云圖顯示、單元質(zhì)量跟蹤等功能，實(shí)時(shí)檢查并優(yōu)化網(wǎng)格缺陷，確保網(wǎng)格質(zhì)量滿足嚴(yán)苛的仿真要求。
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庭田科技 ??? 1月前
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