DYNA網站假人模型問題？
我在dyna官網上下載的假人模型LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0，為什么我單獨用假人模型進行分析的時候，假人模型肩膀會出現劇烈的抖動文件如下LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0.k
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件｜假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿 
PART/2假人動態姿態調整假人部件的位姿調整精度，直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調整僅可適配系統可識別的假人模型，面對 THUMS 等無身體部件注釋信息的假人，單獨移動局部部位極易引發單元穿透問題，不僅返工周期長、操作容錯率低，更無法保障仿真結果的可靠性。
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件｜假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
PART/2假人動態姿態調整假人部件的位姿調整精度，直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調整僅可適配系統可識別的假人模型，面對 THUMS 等無身體部件注釋信息的假人，單獨移動局部部位極易引發單元穿透問題，不僅返工周期長、操作容錯率低，更無法保障仿真結果的可靠性。
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工程師小戴 ??? 1月前
如何免費下載SOLIDWORKS的3D 模型-碩迪科技 
每個人都可以免費創建帳戶。在首頁中，右側搜索框可以在其中搜索組件。單擊“查看所有供應商”選項，會給出大量的單個供應商列表。
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 2年前
2026 R1 | Ansys結構仿真與可靠性專題全面上線（共13場） 
本次會議將著重介紹Hans人體模型和WorldSID50th， ES2/2re，以及BioRID-II等假人有限元模型及其各個版本的新功能，讓用戶了解現階段這些人體模型及假人模型的基本情況。希望通過上述模型開發現狀及功能的介紹，幫助用戶更好的理解上述模型的相關功能和使用場景。
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Ansys中國 ??? 4天前
如何提取假人髂骨力和腰椎力？
在研究假人下潛過程中遇到的難題，以LSTC混Ⅲ免費假人為例子，如何在HyperGraph中提取假人的髂骨力、髂骨力減小率以及假人腰椎力呢？直接在HyperGraph中輸出jntforce文件中假人左右大腿與骨盆連接處的球鉸的力難道就是髂骨力嗎？那腰椎力該如何提取呢？謝謝
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望心 ??? 2年前
圖文轉成3D模型！OpenAI 發布Shap-E開源模型 
該模型可供用戶免費下載使用，它能夠使用文本從頭開始生成模型，從而將 2D 圖像轉換為 3D 模型，還可以獲取模型并對其進行更改。從長遠來看，這可能會大大增加 3D 打印的普及率。畢竟對于3D打印從業者來講，熟練的建模能力是不可或缺的一環。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
降階模型 | 結構仿真融合數字孿生平臺助力突破安全難題 
其在LS-DYNA軟件中用作有限元模型中的代理模型應用，可替換更復雜的結構，從而可在不降低準確性的同時，節省仿真時間。 Ansys LS-DYNA非線性動力學結構仿真軟件在側碰場景中的假人模型Twin Builder ROM技術助力突破難關計算仿真結果時，LS-DYNA軟件的工作原理是對物理模型進行離散化。
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Ansys中國 ??? 4月前
Ansys整車碰撞及人體防護白皮書 
ANSYS LST 向所有獲得許可的 LS-DYNA 用戶免費提供 LST 假人、壁障、輪胎模型。 LST 假人、壁障、輪胎模型是與我們的用戶密切合作開發的。這些虛擬模型和壁障模型不斷更新。所有更新均向 LS-DYNA 用戶免費發布； 7. ANSYS LST 向所有許可的 LS-DYNA 用戶免費提供參數優化軟件 LS-OPT 和拓撲優化軟件 LS-Tasc。
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Cruise ??? 3年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程 
； 9）整車模型搭建完成后如何對模型進行初步檢查（包含ANSA和Primer軟件檢查模型方法）； 10）ANSA中如何創建簡單假人安全帶 11）ANSA中假人姿態調整 12）Include及Transform的應用補充 13）輪胎撞擊剛性墻及論壇充氣講解（4章節） 14）整車模型總結介紹及搭建模型流程梳理（整車各總成涉及到的內容進行總結，便于各位朋友理解學習整車模型
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Crazy ??? 8年前
Lsdyna假人仿真問題？
老師們請問我在做假人等效沖擊模型時，碰到了這種情況，請問這是什么原因？應該如何解決
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用戶_66890 ??? 1年前
ld-dyna安全帶發生畸變問題？
我選用的dyna官網的假人模型，和座椅建立安全帶，與假人建議接觸，給座椅施加一個很大的加速度，但是運行過程中安全帶發生了很大的變形和扭曲，請問這是為什么？是要加上卷收起和預緊器關鍵字嗎？我發現只用假人進行仿真的時候，假人肩部會出現波動的情況，是假人模型本身有問題嗎
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
基于Primer和ANSA的整車約束系統分析課程 
（包括假人位置調整、安全帶建立、座椅泡面預壓、氣囊建模、接觸建立等內容） 11、整車約束系統分析結果讀取 附件里面有可移動的假人模型，后續會增加相應課程，免費贈送相應官方資料，減少收集學習資料的煩惱，提高學習效率，超值推薦！
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Crazy ??? 7年前
MADYMO視頻教程 
在課程結束后將免費獲得2款車型的CAE整車碰撞模型以及相應的MADYMO約束系統模型；整車碰撞模型帶有驗證報告，具有一定的參考價值。購買課程后，操作文件請聯系我。1、快速瀏覽視頻教程內容及過程文件。2、程序安裝說明。3、MADYMO基礎及軟件界面介紹。4、準備madymo基礎模型、乘員艙有限元模型。5、根據實車調整乘員艙部件位置，假人定位，安全帶纏繞等。
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CAEer ??? 7年前
LS-DYNA中子模型法如何實現？*INTERFACE關鍵字是如何使用的？
目前想法是第一步做車對車碰撞，提取車門結構變形；第二步是利用車門的節點位移做車門與假人模型碰撞，這個方法在汽車碰撞仿真應該是挺常用的，但是因為沒找到相關操作的方法，在此真誠發問！希望哪位大佬可以解答一下！以下是網絡上的一些資料，主要是不知道如何將兩次計算聯接起來
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星仔摘星 ??? 4年前
LS-DYNA整車有限元建模，整車碰撞分析 
車輛內部和約束建模整車有限元模型的開發，包括車輛內部和乘員約束系統使用 THOR 假人進行乘員安全分析。車輛 FEM 還包括駕駛員和前排乘客座椅中的人體乘員約束 (THOR) 50% 男性正面假人模型（可從弗吉尼亞大學公開獲得）的測試裝置。 使用該假人模型的仿真結果展示了左右 NHTSA 傾斜正面碰撞測試的性能。 將乘員運動學、安全帶負載和傷害標準結果與現有測試結果進行比較。
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Lowe ??? 3年前
汽車前排座椅正面碰撞的仿真分析及優化 
上述研究多只對座椅參數的單項影響因素進行分析，并未 考慮各因素間的相互影響，且假人模型多為剛體，計算精度沒有有限單元假人模型高。因此，采用有限元仿真技術，對前排座椅正面碰撞中假人模型的胸部傷害情況進行分析，通過 HyperView 后處理軟件對碰撞中座椅骨架形變及受力較大的零件進行分析，并對問題零件進行優化設計，從而得到減少假人傷害的座椅骨架最優設計方案。
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汽車工程小吳 ??? 4年前
推薦 | Ansys渠道合作伙伴活動4月活動安排
、準確的元件模型。
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Ansys中國 ??? 1月前
Simulink仿真模型在藥物代謝動力學教學改革中的應用 
免費下載使用。
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Matlab心得交流 ??? 2年前
預告 | 12月Ansys渠道合作伙伴活動計劃
時間：12月14日 ，15:00 - 17:00合作伙伴：上海億道電子技術有限公司地點：線上費用： 免費立即報名12月17日 | Ansys Fluent 多相流仿真培訓簡介：Ansys Fluent是一款功能強大、操作靈活、準確性高的流體動力學仿真軟件，本次培訓講解多相流仿真模型的使用方法，幫助學員掌握多相流模型的使用。
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Ansys中國 ??? 4月前
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