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視頻 強度性能開發工程師的專業素養與能力探討
適用人群:對強度類仿真技術感興趣的愛好者 入學仿真相關專業的在校生 從事及使用仿真技術工作的產品開發人員強度性能開發工程師的專業素養與能力探討(免費)【已結束】 直播時間:2021-12-07 19:30隨著我國現代化建設的發展 越來越多的企業與個人從事及使用強度仿真技術進行產品開發及性能優化工作 而網絡上大部分的相關教程 重點關注對仿真軟件操作層面的介紹與應用
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劉笑天 ??? 4年前
強度性能開發工程師的專業素養與能力探討
帖子 專業知識】高強度螺栓又叫高強度摩擦預緊螺栓,這些你知道嗎?
01 什么是高強度螺栓 高強度螺栓(High-Strength Friction Grip Bolt),英文直譯為:高強度摩擦預緊螺栓,英文簡稱:HSFG。可見,我們中文施工中所說的高強度螺栓是高強度摩擦預緊螺栓的簡稱。
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機械工程師 ??? 4年前
【專業知識】高強度螺栓又叫高強度摩擦預緊螺栓,這些你知道嗎?
帖子 《汽車結構剛強度及疲勞分析》專業教材
本教程包含了結構分析的相關知識要點,從網格劃分開始,到線性分析、非線性分析、疲勞分析等。前處理使用了ANSA(僅網格劃分)、HyperWorks(網格劃分、NASTRAN、ABQUS)、ABAQUS、nCode相關CAE分析軟件。其中針對汽車CAE結構開發中的分析要求進行了匯總整理,隨著時間推移其中一些分析方法有可能已更新,但還是有參考價值。雖然使用HyperWorks中的ABAQUS能夠解決汽車結構分析的很多問題
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攻城獅 ??? 2年前
《汽車結構剛強度及疲勞分析》專業教材
帖子 聚合物基復合材料沖擊后壓縮強度(CAI)測試標準解讀及主要挑戰分析
Service復合材料評價服務CAI測試的專業性、復雜性,決定了其對檢測機構的硬件配置、技術實力、團隊經驗有著極高的要求。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2月前
聚合物基復合材料沖擊后壓縮強度(CAI)測試標準解讀及主要挑戰分析
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度
僅憑熔融指數等流動性數據不足以判斷材料在吹膜、發泡等拉伸流場中的加工行為,必須結合專業流變測試進行綜合評估,才能為材料選擇與工藝優化提供準確依據。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 混凝土應力應變曲線繪圖軟件 混凝土本構關系
當選擇“標準”參數模式時,僅需要設置混凝土“強度等級”及“強度代表值”參數即可繪制依據《混凝土結構設計標準》計算的單軸受壓/受拉應力應變曲線;當選擇“專業”參數模式時,需自行指定插件中的所有參數,以實現個性化定制的應力應變曲線。 強度等級參數可選擇C15~C80之間的混凝土強度等級。
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淵魚 ??? 9月前
混凝土應力應變曲線繪圖軟件 混凝土本構關系
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度
僅憑熔融指數等流動性數據不足以判斷材料在吹膜、發泡等拉伸流場中的加工行為,必須結合專業流變測試進行綜合評估,才能為材料選擇與工藝優化提供準確依據。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 裝甲車輛工程專業的工作站/服務器硬件配置推薦
裝甲車輛工程專業主要研究裝甲車輛的設計、制造、性能評估和應用。該專業涉及裝甲車輛的結構設計、動力系統、防護性能、操控性能、車輛穩定性以及作戰效能等關鍵技術。
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UltraLAB ??? 2年前
裝甲車輛工程專業的工作站/服務器硬件配置推薦
帖子 基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案
INTRODUCTION膠黏劑制樣設備國高材分析測試中心提供專業的膠黏劑綜合測試服務,覆蓋其研發、生產與品控全鏈條。測試項目包括理化性能(粘度、固含量)、力學與粘接性能(拉伸剪切強度、剝離強度)、耐久性(高低溫、濕熱、紫外老化)及成分與熱學分析等。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案
帖子 基于深度學習的可解釋特征準確預測混凝土抗壓強度
如圖8所示文字表達:本文使用的專業詞匯較多,總體上表達都比較準確。Q6文章對自身的研究有什么啟發?本文開發了一個具有九個可解釋特征作為輸入的CNN模型,用于預測各種混凝土的抗壓強度,包括普通混凝土、高強度混凝土和再生骨料混凝土。將人工智能方法應到用混凝土質量預測和檢測的研究思路值得學習。本文來自網絡或網友投稿,如有侵犯您的權益,我們將第一時間刪除。
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龍騰AI技術 ??? 3年前
基于深度學習的可解釋特征準確預測混凝土抗壓強度
視頻 ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析
課程介紹:目標受眾汽車工程專業人士:特別是專注于懸架系統設計和優化的工程師。CAE分析師與研究人員:尋求在剛度、強度、超彈性結構變形及振動分析等方面深化專業知識的技術人員。高校教師與學生:研究機械工程、車輛工程等領域,對電驅動系統有興趣的學者與學生。產品開發團隊成員:負責產品開發中的安全性評估、可靠性分析等工作的專業人員。
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胡說CAE ??? 9月前
ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析
帖子 碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
或者用其他專業的建模軟件來導入,這些都是不錯的選擇。 2. 求解器 ABAQUS主要解決復雜的結構模型問題,特別是能夠仿真復雜的物體,可以進行多種工況的嘗試,其中包括混凝土、環氧樹脂、新能源材料以及巖石地質災害等地質材料其它工程問題。
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力學AI有限元 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
視頻 abaqus云圖積分法求應力強度因子
無論您是 Abaqus 軟件初學者,還是致力于深入研究應力強度因子計算的專業人士,本視頻都將帶您深入了解這一重要分析方法的實際應用,助您快速掌握利用 Abaqus 云圖積分法求解應力強度因子的核心技能,提升您在相關領域的技術水平與實踐能力。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
abaqus云圖積分法求應力強度因子
帖子 淺談熱處理工藝在提高緊固件制造水平中的作用
為此,盡管熱處理在高強度螺栓的經濟可承受性鏈條中高出其它技術價值很多倍,但卻不被重視。熱處理被邊緣化、附屬化了;在形式主義、急功近利的踐踏下,熱處理這一材料、高強度螺栓、高端機械裝備的核心技術,被排斥在科技規劃關鍵技術之外,得不到重點研究支持。況且,專業教育蛻化、專業人員的流失、匱乏,技術落后再落后,與國外先進水平的差距拉大再拉大。
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FMMM ??? 3年前
帖子 軸承底座的靜力學強度分析案例 | SupreStat公測招募中
該值低于材料屈服強度,證實軸承座設計滿足要求。
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Supreium適創科技 ??? 1年前
軸承底座的靜力學強度分析案例 | SupreStat公測招募中
帖子 壓力容器管口強度分析軟件(NSAS 4.0)正式發布
通用仿真工具,已經難以適應當今產品快速迭代優化速度,行業仿真工具快捷與專業極大提高了企業數字化設計效率,希格瑪仿真NSAS軟件作為壓力容器管口強度分析行業軟件,已經在國內各大設計院、制造廠使用,為滿足客戶提出的新需求,2022年十一月,NSAS軟件發布新V4.0版本,主要新增兩類設備耳座和凸緣;根據客戶反饋優化迭代了后處理和報告輸出功能,對于原有兩類基礎庫材料庫與法蘭墊片庫做了更新;同時還對軟件整體進行了優化和迭代
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Sigmacax ??? 3年前
壓力容器管口強度分析軟件(NSAS 4.0)正式發布
帖子 《汽車車門把手安全技術要求》立法:如何測試汽車車門把手?
固定強度測試:使用專業的拉力測試設備,對安裝好的應急式車門內把手施加一定方向和大小的拉力,模擬事故中可能受到的外力拉扯,檢測把手與車門連接部位的牢固程度,確保在極端外力下,把手不會脫落或損壞,依然能正常使用。
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德基西瓜 ??? 12月前
《汽車車門把手安全技術要求》立法:如何測試汽車車門把手?
帖子 專為高校教學提供專業仿真工具——COMSOL多物理場仿真軟件
https://www.anscos.com/contactus.html 功能特色 求解多場問題—求解方程組,用戶只需選擇或者自定義不同專業的偏微分方程進行任意組合便可輕松實現多物理場的直接耦合分析。 完全開放的架構,用戶可在圖形界面中輕松自由定義所需的專業偏微分方程。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 3年前
專為高校教學提供專業仿真工具——COMSOL多物理場仿真軟件
帖子 社招丨【山東、杭州】機械30強五征集團大量招聘汽車研發及營銷運營等其他職能部門崗位!
工作4年男碩士強度仿真高級工程師,現在CAE咨詢行業從事CAE強度仿真,參與多個型號固體,液體火箭強度仿真,以及軌交,核電和航空強度計算項目,期望在新能源,汽車,傳統制造及電驅動和電機行業相關強度計算分析工作,年薪20W+,期望工作在北京/上海/杭州/蘇州/沈陽。
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技術鄰招聘 ??? 4年前
社招丨【山東、杭州】機械30強五征集團大量招聘汽車研發及營銷運營等其他職能部門崗位!
帖子 為何SACS軟件是行業首選?
專業化分析模塊疲勞分析模塊:基于譜分析或時程分析,預測結構在循環荷載下的壽命倒塌分析模塊:進行非線性Pushover分析,評估結構儲備強度與冗余度樁-土相互作用分析(PSI):采用p-y曲線、t-z曲線等方法模擬非線性土體響應節點設計與校核:按API、ISO等規范進行管節點強度評估3.
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陳美合 ??? 4月前
為何SACS軟件是行業首選?
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