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Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
結合線是減弱成品
強
度
的其中因素之一,所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面,產品有
強
度
不足的疑慮,移動澆口位置可以有效改善此問題。( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設計後,試模的次數皆可以控制在三次以內,以有效為客戶解決問題。Mr.
2210
Moldex3D 中國
??? 3年前
帖子
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
使用者必須具備適當的授權碼,才能利用此
強
大的模組。螺桿塑化是其中一個受歡迎的方法之一,熔化是螺桿的剪切動作之一,可提供即將進入射出成型條件的熔件。實際的熔化溫
度
非常困難取得,通常會用噴嘴溫
度
或最後區域溫
度
取代。然而,不真實的熔化溫
度
會誤導進一步的製程,而無法透過射出成型產生高性能產品。然而,ScrewPlus 在射出成型初期階段擷取真實熔化溫
度
上扮演著重要的角色。
2202
Moldex3D 中國
??? 1年前
帖子
ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
本文將逐步介紹如何在OpticStudio中創建商
業
上可用的OCT模型。模型系統健康人眼的角膜和虹膜(A)以及視網膜組織(B)的橫截面圖像如下所示。 顏色變化對應於返迴光
強
度
的變化。 這表明發生了重大變化。代表性的OCT系統如下所示。 光束應均勻地分成兩臂,其中一個在樣品體積上會聚,以最小化給定掃描的照射面積。
2221
w**elab86_Swsp
??? 3年前
帖子
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行
業
變得越來越重要。在汽車行
業
之外,LiDAR用於移動設備,用於增
強
現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中,我們將展示如何使用ZOS-API創建使用者分析來測量LiDAR系統的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔,提取資料並繪製到達探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析?
2080
w**elab86_Swsp
??? 3年前
帖子
ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
追求更好的成像性能,加上需要模組盡可能小以增
強
手機的美感,需要復雜的設計形式。透鏡的形狀通常是高度非球面的。注塑成型塑料通常用於以低成本大批量生產此類鏡片。設計需求智慧型手機鏡頭通常必須在寬視野和低 f 值下工作。隨著手機變得更薄,軌道總長
度
通常小於 5 毫米。
2042
w**elab86_Swsp
??? 3年前
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