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（添加V：fwz0703） 在ANSYS Workbench中經常遇到法蘭或者箱體等產品，在其邊緣位置有很多的螺栓連接，如圖所示。 我們需要在對應的螺栓孔位置添加螺栓，但是螺栓孔太多，一個一個添加累死人，有沒有一種簡單有效的方法呢？ansys的開發者想到了大家的困難，設置了一種方法。

第 2 步：設置在 ANSYS Workbench 主菜單上拖放靜態結構分析：步驟3：工程數據（材料模型）本教程選定的材料是“SAE 1020 碳鋼”。材料模型由各向同性彈性、拉伸屈服強度、拉伸極限強度和巴黎定律參數（C 和 m）組成。

nagivator=training推薦 個人制作的《ansys 必修課》 http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14289 如有項目合作歡迎聯系個人微信號 大龍貓：fwz0703 ，微信公眾號：CAE_ANSYS ，主要應用方向為ANSYS Workbench界面下的各個模塊的使用.

使用Icepak對原始設計進行模擬， 如果保持內部溫度在110℃以下，風機轉速必須在3500RPM 對優化工況（小圓孔散熱孔）要保持在110℃以下， 風扇速度必須提高到4600 RPM 原始結構和優化結構的噪音分布曲線 通過這個電源模塊的例子可以看出，Ansys Workbench允許工程師用虛擬設計CAE仿真，來對產品所處的多物理場來進行大量的模擬評估

Fluent可以集成在Workbench平臺，并具備強大參數化能力。 下載地址：ANSYS經典實例匯集

Ansys Workbench提供了一種批量創建這類Beam連接的方法：Object Generator功能： 首先，用戶手動創建一個Beam連接作為模板； 然后，用戶創建兩個NamedSelection組，每個NS包含一側所有需要連接的螺栓孔面組； 然后，使用WB提供的批量Object Generator功能，進行批量創建。

打開ANSYS經典，單擊File→Read Input From，選擇剛才生成的名為“work”的cdb文件。然后ANSYS會自動求解。Step13：后處理。 進入后處理，觀察等效應力結果，發現其與之前使用Workbench計算的結果完全一致，這是因為ANSYS經典和Workbench 使用的是相同的求解器 ，不存在哪個精度高哪個精度低的問題。

對于小孔，通過設置孔的直徑最大值和最小值，可以自動把在設置范圍內的小孔補上。對于重迭面、近似面和小角面等也可以通過設置容差范圍來清除。 3裝配連接 薄壁結構經常使用焊點、焊縫和鉚接等連接方式。對于這幾種連接方式，在ANSYS中模擬時，需根據計算規模和計算目標采用不同的方式。

Ansys Workbench網格控制之——全局網格控制在使用ANSYS Workbench進行網格劃分時，全局網格控制可以使用默認的設置，但要進行高質量的網格劃分，還需要用戶了解全局控制的常用設置，尤其是對于復雜的零部件。

圖5 2.2 清理體單元中的細節特征（1）清除沉孔。點擊菜單欄中的插入——>同步建模——>偏置區域——>選擇所有沉孔底面（如圖6所示），點擊確定，得到圖7所示的效果。圖6圖7（2）清除凸臺。

2.添加萬向節運動副注意：萬向節的自由度有Z與X的旋轉，參考面為紅色，移動面為藍色，X軸需要設置為穿過選取的孔（紅色軸穿過紅色孔），Z軸同樣穿過選擇的孔（藍色軸穿過藍色孔），由于此模型本身為斜的萬向節，因此讀者可能誤認為藍色軸并未穿過藍色孔，可以思考將萬向節扳正后，藍色軸依然是穿過藍色孔的。

在ansys workbench中拓撲優化分析流程如下所示。 以下圖所示結構為例，演示拓撲優化分析的過程，優化條件如下： 最大應力小于1000PSI；質量去除50%；結構材料為結構鋼；結構承受750psi的內壓，兩端的安裝孔固定約束。

SpaceClaim集成在Workbench平臺，可以通過拉伸、移動創建參數，過程如下所示： ① 點擊拉動(Pull)或移動(Move)按鈕，進入拉動或移動模式下，選擇相應特征進行操作： 拉動模式下選擇幾何特征如圓柱面、孔面，軟件會顯示特征尺寸，允許用戶進行更改； 移動模式下選擇模型組件，指定參考位置移動組件，軟件會顯示移動或旋轉尺寸，允許對組件位置和方向更改。

點擊上方藍字關注我們在使用ANSYS Workbench進行網格劃分時，全局網格控制可以使用默認的設置，但要進行高質量的網格劃分，還需要用戶了解全局控制的常用設置，尤其是對于復雜的零部件。

參考文獻：[1]《機械設計》——濮良貴、紀名剛[2]《Ansys Workbench有限元分析實例詳解》——周炬、蘇金英[3] ANSYS 2022幫助文件喜歡的話，給我點個“贊”、“在看”唄

利用Ansys Workbench進行數值仿真，計算機輔助工程(CAE)團隊能夠通過Workbench中的高效腳本快速考慮不同的選項。他們可以運行大量FEA迭代來驗證M管的結構完整性。物理測試的次數已顯著減少；現在，物理測試的唯一目的是確認仿真結果。此外，每項物理測試也經過應變測量，以便將結果與數值模型相關聯。

簡單圓孔\橢圓孔\扇形孔… ‐ 在葉輪機械仿真模型下都可使用（Steady, TBR,Transient） ‐ Injection通過profile file文件指定 CFX: Blade Film Cooling氣膜冷卻模型 成功案例：GE某型號高效率航空發動機 ‐ 2級高壓渦輪 ‐ 公開發表案例編號為NASA_CR 168289