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二、汽車領域：聚焦降噪、熱管理核心痛點，貼合主機廠需求汽車行業的流固耦合問題，直接關系駕駛體驗與安全，技術鄰課程能針對性解決兩大核心場景問題：1.

本次講座將分享SIMULIA Abaqus及相關產品在汽車內外飾塑料件、橡膠非線性仿真的應用和案例。

在設計階段，各主機廠都將電池pack需通過國標強度仿真（包括擠壓、隨機振動、沖擊和模擬碰撞等工況）作為必要條件。本腳本針對abaqus求解器開發，可一鍵完成電池pack國標要求工況邊界條件的設置，可極大提高FEA工程人員的效率，減輕工作負擔。</p><p>腳本使用方法：</p><p>1、將前處理軟件生成的*.inp網格文件導入abaqus中打開。

自主配置臺式機性價比極高，該帖自主配置價格在1萬左右（若買已裝配好的類似性能的主機箱，市面價格在2到3萬），適合用來進行大型的數值模擬計算，如Abaqus, OpenFOAM, Ansys等，擺脫筆記本電腦在模擬大型數值建模時的限制，如巖土中的三維大變形計算。

三、主講專家 有十年仿真工作經驗，曾在德國、美國和國內知名央企工作，為BMW、Daimler、GM、VOLVO等主機廠開發過200余款零部件產品。熟練使用Hypermesh、Abaqus、FEMFAT、Ncode、Adams等軟件，從概念階段的拓撲優化，到詳細設計自由形狀優化，以及產品后期的仿真分析校核，有著豐富的實踐經驗，尤其精通非線性分析、螺栓校核分析，疲勞分析。

課程鏈接：技術鄰 ABAQUS 流固耦合定制培訓 企業培訓聯系人手機號：18602195606

主機廠常用Abaqus實現車身覆蓋件的抗凹性分析，本帖僅演示LS-DYNA 隱式求解在發蓋抗凹性方面應用，具體載荷大小及評價標準不做要求。

發布日期：2026年3月26日 場景：某主機廠仿真工程師需要完成一款新車型前車門的側面碰撞結構強度仿真，評估車門內板、防撞梁在側碰工況下的應力分布與變形量，為結構優化提供數據支撐。

虛擬化與云計算： 可以創建大量的虛擬機，作為私有云或虛擬桌面的主機。 媒體與娛樂： 用于三維渲染、視頻編碼等任務。

注意，比如想導入Abaqus求解器文件，那么首先在一開始選擇配置模板時就應該先選擇Abaqus，然后再去導入（注意先后次序）。Import Bom，如下圖，這個是導入一個Bom表。

隨著無框車的出現，人們對其密封可靠性的關注也越來越重視，汽車行業內對關門力以及怎么降低車門關閉力越來越關注，甚至作為衡量豪華車的標準，汽車車門系統涉及外觀美學、密閉性、開合便捷和NVH性能，其整體關門力是衡量產品質量的重要指標，作為影響關門力的重要因素之一，密封條對關門能量的影響占比達50% ，因此密封條的設計近幾年越來越得到行業主機廠和密封條供應商的關注。

任職要求 1 本科及以上學歷，汽車、機械等專業 ； 2 具有主機廠或設計公司有限元工作經驗； 3 有較強的工作管理和協調能力，工作認真負責； 4 為人正直、誠實、務實； 5 具有良好的團隊合作精神，善于學習，樂于創新。