ansys beam188與link180單元共節點連接無法計算，提示約束不夠，是什么原因的搜索結果

發布

相關搜索1688

實體單元和殼單元之間的連接是ANSYS中常見的問題。即使兩種單元之間共節點，但單元之間不連續（實體單元每個節點有3個平動自由度，而殼單元每個節點有3個平動自由度和3個轉動自由度），對于兩種單元之間面面接觸，可直接定義剛域，本文主要采用MPC法對實體-殼單元的連接方法進行說明。1 單元類型算例模型中，實體單元采用SOLID45，殼單元采用SHELL63，接觸位置不共節點。

4251 1

一只科研汪 ??? 2年前

帖子淺談有限元分析中的RBE2與RBE3單元

通俗來說就是一個會使局部剛度偏大，一個會使局部剛度偏小，那么有沒有什么處理方式能夠使局部剛度介于這兩種單元，或者提供一種可以調節剛度參數的方式，從而能夠有可能使計算結果更接近真實的物理狀況呢？答案是有的，我們接下來討論這個。4.更精細的處理方式不管是我們的rbe2單元還是rbe3單元，看起來都是蜘蛛網狀的結構，都是一個主節點和許多的從節點通過線連接起來的表現形式。

3745 1

霖棲 ??? 1年前

帖子超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例

建模思路與單元劃分懸索橋體系由主纜、吊索、加勁梁及橋塔組成，結構復雜，受力體系耦合顯著。本模型采用魚骨梁方法進行整體建模。主纜和吊索體系通過簡化的空間梁單元建模，加勁梁采用連續梁體系表示，從而兼顧計算精度與求解效率。主梁和塔柱等承重結構采用 BEAM188 單元；吊索采用 LINK180 單元，承受軸向拉力，能有效提高計算穩定性。

3845 2

YHT_CAE ??? 6月前

帖子下承式拱橋ansys全橋模型案例

模型采用梁單元與桿單元組合建模，其中拱肋、橫梁及主梁均采用 BEAM188 單元模擬，吊桿采用 LINK180 單元模擬，完整還原了下承式拱橋的典型結構特征。模型技術特點BEAM188 單元：用于模擬拱肋、橫梁及主梁，該單元基于鐵木辛哥梁理論，支持線性及幾何非線性分析，可準確捕捉結構彎曲、扭轉及軸向受力特性。通過 SECTYPE 命令定義截面參數。

3841 23 10

YHT_CAE ??? 11月前

視頻 ansys空間桁架入門級計算及單元link180簡單介紹（菜單操作）

空間桁架計算， link180單元簡單介紹，ansys入門級。

467

周永生 ??? 6年前

問答 ansys 參數化建立塔吊模型，link180單元怎么解決？

塔身采用beam188單元建立，平衡臂拉桿、起重臂拉桿采用link180單元，但是進行求解的時候，報錯，顯示拉桿上的約束不夠，但是實際中拉桿上是不能約束的，怎么解決呀，用降溫法或者預應力法怎么添加呀？求大佬解決一下

2555 6

miumiu ??? 1年前

帖子 hypermesh-ansys聯合仿真之LINK180單元

在設備吊裝以及桁架、纜索等結構中經常使用link180桿單元，link180單元是一種3D單元，具有軸向上的拉壓但不具備承受彎矩的功能。需要輸入實常數為截面面積及單位長度上的質量。可以通過設置KEYOPT(2)關鍵字來設置桿保持截面不變或剛性，通過KEYOPT(10)=1允許用戶輸入初始應力子程序。下面主要介紹link180在設備吊裝中的使用。

3662 1

刺殺泊松比 ??? 3年前

帖子 Workbench與APDL聯合仿真時應該注意哪些事項？

WB目前只支持新單元的導入，部分老舊單元不予支持，同時也不支持部分單元實常數的導入，例如Link10，很多時候我們用于單向受拉的模擬，然而WB不支持Link10的導入，也即導入后一片空白，出現單元消失的情況。解決方法：將舊單元換為新單元導入，例如Link10可換為Link180或者Cable280, Beam4可換為Beam188，Solid45可換為Solid185等。

4104 1

仿真客 ??? 2年前

帖子基于Workbench的吊裝強度計算

由于鋼平臺需要用beam單元來模擬，吊繩需要用link/truss單元來模擬，涉及到不同類型單元的連接，若采用spot weld或者body-to-body的joint來連接，那么鋼平臺和吊繩要分別屬于不同的body。另外，兩種單元的連接點雖然是同一個位置，但是建模的時候這個位置要有兩個點分別隸屬于兩個單元的端點，再進行連接約束。

4532 5

仿真客 ??? 3年前

帖子超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹

建模思路與單元劃分模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結構體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計算效率高且穩定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實現橋面與主拱的合理協同。

5107 2 2

YHT_CAE ??? 6月前

帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例

模型采用經典單元類型（Beam188、Link180），跨徑布置為100m+220m+100m，包含完整的命令流文件（.mac）與模型數據庫文件（.cdb），用戶可直接運行或基于現有框架快速擴展功能。1.2. 核心內容與文件說明1.2.1.

4420 4 1

YHT_CAE ??? 9月前

帖子案例23-使用梁單元的風機葉片模態分析

如果在長度方向上可能出現非均勻變形，則使用BEAM188中的高階插值選項，然而高階插值選項能夠引入不可見的內部單元節點，所以需要仔細檢查邊界條件和加載條件，避免非協調。建議要對細長復合結構進行類似分析，請考慮以下提示和建議： • 適用時，使用“當前技術”的梁單元（如BEAM188）實現更好的計算效率并簡化模型創建和修改。

3085 1 1

龍飛宇 ??? 3年前

帖子有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列47：約束關系（3）-船舶規范約束導致的Max Ratio問題

導致主節點（即獨立點）剩下的UR2，UR3自由度沒有約束或者綁定在艙段，因為主節點這兩個自由度度沒有和任何其它節點組成單元或者約束關系，按我們前面的討論，剛度陣都是兩個節點之間的關系，所以導致剛度陣UR2和UR3相關的列或者行都是0，一個矩陣只要有一列或者一排都是0，那么理論上剛度陣K就無法求逆，所以正常來說，按船舶CSR規范的約束理論上都會導致兩個MPC主節點的UR2和UR3都約束不夠。

3744 3 7

SnowWave02 ??? 1年前

有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列47：約束關系（3）-船舶規范約束導致的Max Ratio問題

帖子聯方型網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖

本案例通過 ANSYS APDL 參數化腳本實現自動化建模，采用經、緯桿交織的空間幾何布局構建聯方形網格結構。在腳本中，節點位置、單元連接、材料屬性與截面特性均通過參數化控制生成。用戶只需在開頭部分輸入矢高（決定網殼曲率）、環數（決定網殼分層）、徑數（決定分區數量），模型即可自動完成節點分布計算與單元劃分。

3346 2

YHT_CAE ??? 6月前

帖子 ADINA常見問題解答附ADINA有限元經典實例分析下載

分析實例下載說明：　1.)beamsolid提供一種利用rigid link實現beam與solid連接的方法；　2.)equation為了說明約束方程的用法；　3.)excavate與土木工程分析實例手冊（I）中練習二沒加錨桿的內容是類似的，區別在于　　本例題可以用900節點教學版運行；　4.)shellsolid是一個shell與solid連接的小例子；　5.)test-line-contact

3895 4 1

飛飛麗麗 ??? 4年前

帖子肋環型網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖案例介紹

通過參數化控制環向與徑向劃分，自動生成節點坐標與單元連接關系，從而構建出完整的肋環型空間結構。圖1-1 實際結構在建模邏輯上，腳本通過循環與參數變量控制節點分布，自動完成節點生成、單元連接、截面與材料定義。模型在生成完成后，可直接進入求解階段，無需手工建模。

3706 2

YHT_CAE ??? 6月前

帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》

ANSYS中3D分析中的梁單元主要采用Beam188和Beam189，均被默認為鐵摩辛柯（Timoshenko）梁單元，該假設認為變形后橫截面保持平面且不發生扭曲，可以計算彎曲、拉壓、扭轉并且考慮剪切變形的影響，兩種梁單元可以滿足大多數工程問題。Beam188 單元具有I和J兩個節點，每個節點有6-7個自由度。

6757

刺殺泊松比 ??? 4年前