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用hypermesh劃分網格時，為啥用過渡性細化網格時，過渡區域無網格

在ANSYS軟件中對鋼絲繩采用多層分割、網格密度漸變的網格劃分策略，對應力集中點及需要提取研究區域的網格進行細化。通過提取鋼絲繩中間截面的應力和位移分布云圖得到鋼絲繩的受力和運動特性，通過提取鋼絲繩中心絲和側絲接觸線上各節點在柱坐標下的位移得到中心絲和側絲的相對運動規律，為進一步研究鋼絲繩內部的摩擦磨損提供參考。

因為Simufact Welding能夠進行網格不連續的模擬分析，但在接觸區域，若網格發生雙重交叉穿透，也會影響模擬精度和收斂性，左側為良好的網格接觸情況，右側為差的網格接觸狀態。接觸區域網格示例5、避免模型間的干涉穿透。在實際的CAD模型中，容易出現模型間的穿透和交叉，再此情況下，我們需要進對CAD模型進行優化調整；干涉模型

4.2 接觸方向調整 確保接觸面正反面匹配（如紅色面與藍色面對應），避免計算錯誤。可以通過接觸設置調整top或者bottom，也可以通過幾何調整面法向。 5. 網格劃分5.1 網格生成策略 撞擊面細化：撞擊區域網格尺寸建議≤3mm，其他區域可放寬。

幾何模型幾何模型為鋼桁架梁的弦桿頂板與腹板，焊接區域位于兩者的接觸處，焊接采用L型角焊縫。具體模型結構可以在提供的HyperMesh網格源文件中查看。模型尺寸包括模型長度、頂板和腹板的厚度，焊接區域的形狀及位置等。2. 網格模型網格模型通過HyperMesh創建，使用四面體單元和殼單元結合的方式，細化了焊接區域的網格，以確保溫度和應力場的精確捕捉。

網格是分級的，即，它通過捕獲具有適當網格分辨率的小尺度特征來改進復雜幾何形狀和流動模式的模擬。在曲率或大應力梯度區域周圍，單元密度較高。 當自動化時，細化過程減少了生成和優化網格所需的時間和精力，最大限度地減少了錯誤，并提高了網格的質量。 下圖提供了 Delaunay 細化網格生成過程的基本概述。

工程師們經常會遭遇如下困境：對于著重關注的區域，計算網格太疏會跳過極值應力且收斂性差，不能得到滿意的結果，需細化網格以捕捉應力梯度；對于這些區域外的部分，網格密度已經富余，粗糙的網格分布已足夠求解近似的結果，如果耗費大量的計算資源、時間在這些不關注區域，影響分析的效率，不可取。基于此，子模型法倒不失為一種處理此類問題的捷徑。

目前，可細化或標記的網格可以是內部或外部的一個六面體(或在二維中的四邊形)，一個球形(在二維中是圓形)或圓柱。基于區域的標記或自適應特征對直覺要求好的計算結果的細化區域(比如鈍體流場的尾流區域)是特別有用的。2.3 梯度自適應（Field Variable Cell Register） 在網格自適應過程中，經常利用求解得到的流場變量作為網格粗化或者細化的度量標準。

（5）6、接觸區域網格細化1mm改為0.5mm，結果與（1）一致7、打開自動穩定，指定阻尼因子（specify damping factor）0.0002，沿用細化網格模型，結果比較好點，但是還不能計算收斂 （6）8、使用動力隱式計算求解，應用準靜態等其它均無法達到計算收斂。還包括接觸切向無摩擦。那么，接下要如何去改善計算收斂？

Hypermesh四面體網格劃分 前兩篇文章主要介紹了在Hypermesh中劃分四面體網格的方法，本篇文章最后再介紹一下四面體網格的局部區域加密。下面通過一個簡單的案例來具體了解一下。

比如拓撲設計空間的構建 —— 基于原始的 CAD 模型或網格模型，大家可以選擇哪些區域屬于設計空間、哪些屬于非設計空間，HyperMesh 會用六面體堆疊的方式快速生成拓撲設計空間，不用再單獨創建 CAD 設計模型。之后導入硬點位置（比如約束點、載荷點），HyperMesh 會按預設距離自動抓取非設計空間，比如安裝點周邊區域，用紅色標識出來，快速完成拓撲模型的構建。

用戶可以定義表面之間的接近度以進行額外的體積細化。在對螺旋槳產生的尾流進行建模時，會在執行器周圍創建一個細化區域，由矩形框表示，如下圖所示。矩形區域之外的區域是自由表面，也進行了一定程度的細化，但細化程度不同。細化區域由螺旋槳周圍的矩形框（頂部）表示，網格在細化區域內及其周圍生成（底部）。

</p><p class="ql-align-justify">描述</p><p class="ql-align-justify">您好朋友們，歡迎來到這個關于 hypermesh 的課程。在本課程中，您將了解有關網格劃分和執行線性靜態分析的所有信息。網格劃分在 HyperMesh 中完成，分析在 OptiStruct 中完成。

建模時，我們在線圈周圍添加一個盒子，并調整線圈，使一對線圈之間的區域變得非常窄，這意味著線圈之間需要非常細化的網格，來避免低質量單元。本例中，我們希望生成的網格為：盒子周圍的網格較粗，線圈中的網格較細，線圈之間窄區域的網格足夠細。線圈幾何結構。放大視圖顯示了線圈匝之間的窄區域。 我們將全局大小節點設置為預定義值粗化值，然后開始創建網格劃分序列。

下面就介紹運動副與轉動副的建立：轉動副這里采用的是一個單獨的齒輪，用了結構化的網格劃分方式，轉動副是對地的轉動，同理繞軸的轉動也是異曲同工網格劃分采用的hypermesh的劃分，在劃分過程中體會到容差這個選項的關鍵，真的是解決了很多問題，其次要多多使用共節點，tool-edge可以避免后續眾多的問題，最后要face，edge去檢查自由邊，t型邊，沒有問題再進行之后的操作。

在過去，我們有兩種方法可以解決此問題：第一種是生成較粗疏的網格，求解模型，并在重要區域細化網格；第二種是從一開始就生成過度細化的網格，以準確捕獲重要區域。我們知道這些方法可能非常耗時，因此我們推出了一項新功能來提高耐久性研究的效率。保留幾何結構的網格自適應（GPAD）這一新功能，不僅消除了對初始網格過度細化的需要，而且避免了對網格尺寸大小的猜測。

比如拓撲設計空間的構建 —— 基于原始的 CAD 模型或網格模型，大家可以選擇哪些區域屬于設計空間、哪些屬于非設計空間，HyperMesh 會用六面體堆疊的方式快速生成拓撲設計空間，不用再單獨創建 CAD 設計模型。之后導入硬點位置（比如約束點、載荷點），HyperMesh 會按預設距離自動抓取非設計空間，比如安裝點周邊區域，用紅色標識出來，快速完成拓撲模型的構建。