LSPP處理的模型如何在ANSYS的LSDYNA中的幾何結(jié)構(gòu)適應(yīng)？
用solidworks畫了個齒輪，又在LSPP中繪制一條齒輪中線。在LSPP中的模型如何導(dǎo)入ansys中的LS-DYNA中的幾何結(jié)構(gòu)中？ 或者LSPP中的模型如何保存為STEP格式
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用戶_55480 ??? 1年前
Lsdyna中動力松弛-懸臂梁彎曲 
由于lsdyna自身的原因，計算的步長受到材料密度、彈性模量、網(wǎng)格大小等因素影響，不可控制，只能計算很短時間內(nèi)的一個變形。如果延長時間則計算量過大，沒有意義了。那么在常規(guī)方法在lsdyan中，只能在0.001s內(nèi)懸臂梁加載受力，懸臂梁在很短的時間內(nèi)彎曲，在0.001s撤銷受力之后，懸臂梁恢復(fù)原始形狀的同時并上下?lián)u擺振動。
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大龍貓?? ??? 6月前
Ls-dyna中的簡化橡膠/泡沫材料在Abaqus中可以使用哪種材料進行替代呢？
圖中是Lsdyna模型的參數(shù)，將Lsdyna模型導(dǎo)入到abaqus中時這種材料無法自動轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的材料，那么在abaqus當中應(yīng)該使用哪種泡沫材料進行替換呢？
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溜了溜了_3627 ??? 3年前
lsdyna材料本構(gòu)模型二次開發(fā)經(jīng)驗分享（umat41） 
因為在編譯的時候如果你的語法有錯誤，他都會提示的，在vs里打開行號就可以清晰地看到具體哪一行出錯了，fortran語法以及umat書寫格式問題就可以通過一次次改錯而解決掉了。解決掉以上問題，你終于編譯成功了，生成了屬于你自己的lsdyna.exe，這時候你就可以使用它去計算了，需要用你的求解器把ansys內(nèi)置的lsdyna求解器給替換掉。在計算之前呢，還需要對k文件進行處理。
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小土它月半 ??? 2年前
奇哥的lsdyna筆記1. Ls-dyna提交求解腳本及l(fā)icense報錯解決方案 
進一步的原因分析、腳本創(chuàng)建注意事項，解決方案1（獨立版的lsdyna）、解決方案2（ANSYS lsdyna）、hyperstudy注冊求解器等如下：
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奇哥學(xué)仿真 ??? 2年前
lsdyna中動力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-beam 
. 3.3結(jié)果查看在lsdyna中計算0.01s的時間，查看變形和應(yīng)力結(jié)果，可以看到螺栓預(yù)緊力將兩個梁壓彎，但是并沒有產(chǎn)生過大的抖動，達到了初始預(yù)緊力的加載需求4.靜力學(xué)+動力松弛方法加載預(yù)緊力4.1靜力學(xué)計算按照常規(guī)方式在靜力學(xué)中加載螺栓預(yù)緊力100N，獲取靜力學(xué)的變形4.2靜力變形+動力松弛在lsdyna中讀取靜力學(xué)變形，再添加一個
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大龍貓?? ??? 4月前
FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉(zhuǎn)換工具軟件 
/Nastran/Femap、Sacs模型轉(zhuǎn)換成Ansys、Sacs模型轉(zhuǎn)換成Sesam(Genie/Patranpre)、Sacs模型轉(zhuǎn)換成Abaqus、Sacs模型轉(zhuǎn)換成LsDyna；LsDyna轉(zhuǎn)換成Nastran、LsDyna轉(zhuǎn)換成Abaqus、LsDyna轉(zhuǎn)換成Ansys、LsDyna轉(zhuǎn)換成Sacs、LsDyna轉(zhuǎn)換成Sesam四、軟件發(fā)展歷程2013.8 軟件正式立項，開始研發(fā)
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jnkcsoft ??? 3年前
關(guān)于ANSYS/lsdyna仿真軟件中檢查模型尺寸的幾種方法
在ANSYS經(jīng)典界面下，是沒有單位的概念的，簡言之需要讀者自行定義協(xié)調(diào)的單位制，那么在用外部建模軟件建好模型后，我怎么知道模型的尺度在當前ansys軟件中是多少呢①用check geometry命令，選中模型任意兩點，就可以測量出長度，對此就可以使用scale命令對模型進行縮放來調(diào)整模型尺度②在LSPP中使用measure命令，直接量取模型網(wǎng)格任意兩節(jié)點的距離來判斷
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程蔚 ??? 3年前
lsdyna中動力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-soild 
在lsdyna中讀取靜力學(xué)變形，再添加一個lsdyna模塊，將結(jié)果導(dǎo)入lsdyna，如圖所示。
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大龍貓?? ??? 4月前
Ansys與GF合作交付新一代硅光子解決方案，開啟數(shù)據(jù)中心新時代 
此次合作為設(shè)計人員提供了增強工具，將光子仿真應(yīng)用到諸如新一代連接、超級計算等各行業(yè)光學(xué)應(yīng)用的高性能解決方案中。” GF Fotonix將在GF公司設(shè)在紐約州馬爾他的先進制造廠生產(chǎn)，PDK 1.0將在2022年4月發(fā)布。 來源于：ANSYS
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陽普科技 ??? 4年前
報名開啟 | Ansys 新功能系列直播即將上線，全面解析新一代仿真能力 
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3/26 | 新一代嵌入式軟件解決方案 - Ansys Scade One時間：14:00-15:00
主題簡介：活動將介紹新一代嵌入式軟件解決方案Ansys Scade One及其應(yīng)用。
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Ansys中國 ??? 2月前
Ansys助力TMYTEK加速開發(fā)新一代5G和衛(wèi)星通信毫米波技術(shù) 
TMYTEK利用多種Ansys求解器快速改進其面向5G和衛(wèi)星通信的新一代毫米波技術(shù)，從而顯著降低相關(guān)開發(fā)成本。 AiP技術(shù)將復(fù)雜的射頻組件及其相關(guān)電路集成到單個芯片設(shè)計中，這項技術(shù)對射頻系統(tǒng)的小型化研發(fā)非常重要，需求來自于消費類電子產(chǎn)品和5G網(wǎng)絡(luò)中的各種毫米波應(yīng)用。
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Ansys中國 ??? 2年前
Ansys與GF合作交付新一代硅光子解決方案，開啟數(shù)據(jù)中心新時代 
此次合作為設(shè)計人員提供了增強工具，將光子仿真應(yīng)用到諸如新一代連接、超級計算等各行業(yè)光學(xué)應(yīng)用的高性能解決方案中。” GF Fotonix將在GF公司設(shè)在紐約州馬爾他的先進制造廠生產(chǎn)，PDK 1.0將在2022年4月發(fā)布。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
lsdyna關(guān)于泡沫混凝土應(yīng)該用哪種材料？
請問各位老師，LSdyna中泡沫混凝土或者泡沫用哪種材料合適，參數(shù)怎樣設(shè)置，或者提供一些論文，非常感謝
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超級wonder ??? 4年前
Ansys與GF合作交付新一代硅光子解決方案，開啟數(shù)據(jù)中心新時代 
此次合作為設(shè)計人員提供了增強工具，將光子仿真應(yīng)用到諸如新一代連接、超級計算等各行業(yè)光學(xué)應(yīng)用的高性能解決方案中。”
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Ansys中國 ??? 4年前
lsdyna中是否考慮初始應(yīng)變能？
由于施加預(yù)張力或者預(yù)應(yīng)力，結(jié)構(gòu)應(yīng)該會具有初始應(yīng)變能，但是在dyna中施加預(yù)應(yīng)力后應(yīng)變沒有數(shù)值，軟件中內(nèi)能也是為0，請問lsdyna軟件中是否考慮預(yù)應(yīng)力引起的應(yīng)變能，或者這部分能量算在哪部分里面？
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一個哈哈哈嗝兒 ??? 1年前
Last Call | 2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會報名進行中 
用戶可以在全新一代的RTX PRO產(chǎn)品的支持下無縫融入整個AI應(yīng)用的大環(huán)境中。 主題：Ray file 基本原理及使用和處理技巧 劉小波 | 光傲科技總經(jīng)理內(nèi)容簡介：在仿真設(shè)計中，ray file 的準確性對仿真結(jié)果有決定性的影響，然而，大部分情況下，Ray file 更像一個盲盒，因為無法評估ray file的影響而被忽略。
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Ansys中國 ??? 2月前
賽峰采用Ansys仿真軟件研發(fā)新一代可持續(xù)飛機發(fā)動機 
全球領(lǐng)先的飛機發(fā)動機制造商賽峰飛機發(fā)動機公司（Safran Aircraft Engines），將采用Ansys行業(yè)領(lǐng)先的有限元分析（FEA）工具作為其新一代飛機發(fā)動機研發(fā)項目端到端的結(jié)構(gòu)與熱仿真解決方案。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
NIMS采用Ansys材料解決方案推動更具可持續(xù)性的新一代噴氣式發(fā)動機發(fā)展 
該數(shù)據(jù)庫是一個環(huán)保材料智能庫，它將使工程師和設(shè)計人員在研發(fā)新一代噴氣式發(fā)動機時，能夠更輕松地選擇更清潔、更智能的資源。 隨著全球?qū)夂騿栴}的關(guān)注不斷增加，航空業(yè)的許多領(lǐng)導(dǎo)者都承諾到2050年實現(xiàn)二氧化碳（CO2）凈零排放。為了支持該計劃，NIMS使用Ansys材料解決方案研究耐熱材料，以提高能效和熱效率，并減少二氧化碳排放。
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Ansys中國 ??? 2年前
性能VS功耗 | Ansys助力HARMAN加速提升汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)性能 
在PCB構(gòu)建之前糾正潛在問題，切實節(jié)省了開發(fā)交付周期和資金 Gitzinger表示：“我們在產(chǎn)品中集成的每一代SoC都能提供更高的性能，而且與座艙控制器的功耗水平大致相同。我們可以在不影響車輛續(xù)航里程的情況下獲得更高的速度和更多的數(shù)據(jù)。諸如Ansys HFSS這樣的工具，使我們能夠通過優(yōu)化設(shè)計來不斷擴展性能目標，并幫助消除流程中耗時的設(shè)計返工。”
2403
Ansys中國 ??? 2年前
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