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01扁線電機定義扁線電機特指定子繞組所用的導線形態(tài)發(fā)生變化，從多根細的圓線轉變成幾根粗的矩形導線，俗稱扁線。扁線驅動電機整機結構與圓線電機沒有大的區(qū)別，基本包括鋁殼、前后軸承、定子總成、轉子總成、溫感器、旋變器、EMC部件等幾大部分。

對于目前電機圈很火的扁線電機來說也是如此，在大眾看來，圓線電機與扁線電機的區(qū)別僅僅是外觀上的變化以及幾個關鍵數(shù)字的變動，但是對于制造企業(yè)正是這一種改變使得整個工藝流程以及生產(chǎn)設備都需要進行調整。

傳統(tǒng)的扁線電機通過焊接來連接線材Lucid連續(xù)繞組實拍繞組先單獨進行編制，完成后被嵌入定子磁芯中，從而得到完整的定子。每個定子槽中有8根扁線，Lucid是世界上首個對8扁線進行量產(chǎn)的廠家。最終，Lucid的定子只有24個與逆變器連接的焊點。

高端家電電機</p><p>場景：滾筒洗衣機直驅電機、變頻空調壓縮機電機、吸塵器無刷電機等。</p><p>優(yōu)勢：1）低噪音特性：適配家用場景，如扁線電機驅動的洗衣機噪音可降低5-10dB；2）高效節(jié)能：符合家電能效標準，如一級能效空調壓縮機采用扁線技術后能耗降低10%。</p><p>2）. 移動設備與工具</p><p>場景：電動工具（如電鉆、電鋸）、無人機驅動電機、平衡車電機等。

高速化是電動汽車電機發(fā)展的趨勢，扁線繞組逐步成為各大電動汽車廠商的首選。國外采用扁線繞組作為新能源車電機繞組已成為主流，如豐田普銳斯、美國雷米、德國大陸、韓國 LGE、寶馬 i5 等。國內(nèi)廠商也在研發(fā)扁線電機技術，有個別廠商已經(jīng)具備量產(chǎn)扁線電機的技術并在建立生產(chǎn)線。國內(nèi)銷量排名前 20 的車型中，有一半已經(jīng)開始裝配或部分裝配扁線電機。

扁線電機已經(jīng)是目前主流的電機繞組形式，與圓線相比，扁線有利于電機槽滿率的提升，一般圓線電機的槽滿率為50%左右，而扁線電機的槽滿率能達到70%以上。槽滿率的提升意味著在定子槽空間不變的條件下，可以填充更多的銅線，通過更大的電流，產(chǎn)生更強的磁場，進而提升功率密度。先看一個扁線電機定子繞組裝配過程視頻。

在這方面，特斯拉的Model 3和Model Y搭載的永磁同步電機就使用了10層扁線繞組，雖然扁線繞組不一定越多越好，但在提升散熱的同時，特斯拉電耗低、極速高的優(yōu)勢，也很難說沒有這10層扁線繞組的功勞。

圖片來源：馬瑞利提高電機效率，是電機技術發(fā)展的目的。所謂扁線電機與圓線電機，區(qū)別就在于銅線的繞線成型方式不同。扁線電機的槽滿率高于圓線，這意味著在空間不變的情況下可以容納更多銅線，截面積更大，在低頻和高頻的運轉情況下整體電阻也會更小，發(fā)熱量相比較于圓線會更小，因此線損會更小。基于這一優(yōu)勢，扁線電機的能量轉換效率會更高。

隨著新能源車用驅動電機市場的發(fā)展，上述工業(yè)電機領域的繞組技術被逐一應用到驅動電機領域，如下表1所示為驅動電機典型徑向嵌裝繞組中分布式圓線繞組、集中式扁線繞組、分布式波繞扁線繞組的主要性能對比（所有的性能對比均為換算到相同電磁設計方案下的典型值）：

來源：旺材電機與電控

這種搭配利用感應電機在高速、永磁電機在低速的高效區(qū)，實現(xiàn)效率互補。Model Y的扁線電機進一步優(yōu)化了體積和功率密度。 全新蔚來ES8：采用前180kW永磁+后300kW感應電機，系統(tǒng)綜合功率480kW，峰值扭矩850N·m。前后電機功率升級，體積更小，效率更高。

來源：旺材電機與電控

轉軸液態(tài)氮冷卻，壓裝進入鐵芯總成： ? 扁線定子總成，線型自動成型，自動插線、扭頭、激光焊接： ? 五、電機開發(fā)關鍵技術 5.1電機設計方面 1) 高功率體積比、高功率質量比，追求小體積大輸出、小質量大功率。 2) 高扭矩體積比，特別是峰值扭矩體積比的提高。

來源：西莫電機論壇【免責聲明】文章為作者個人觀點，不代表EDC電驅未來立場。

早期以分布式圓線徑向嵌裝為主，1942年發(fā)展出集中式圓線徑向嵌裝，1995年進一步發(fā)展為集中式扁線繞組和分布式波繞扁線繞組。這種技術受限于鐵芯槽口極靴形狀，影響電機的峰值/持續(xù)特性及NVH性能，且生產(chǎn)工藝難以實現(xiàn)高節(jié)拍自動化生產(chǎn)。第二代：軸向嵌裝繞組技術 從1958年開始，軸向嵌裝繞組技術進入市場應用。

</p><p>超導材料：日本已開發(fā)出 300kW超導電機，扭矩密度達傳統(tǒng)電機的 6 倍， 未來或用于電動航空。</p><p>2）先進制造工藝</p><p>3D打印：博世聯(lián)合MIT開發(fā) 3D打印定子，材料利用率提升至 92%。</p><p>扁線油冷技術：華為DriveONE采用超薄扁線，功率密度達 4.5kW/kg，溫 升顯著降低。

? 智能溫控：油冷+扁線組合成為主流， 電機繞組熱點溫度降低 18℃；數(shù)字孿生算法實時監(jiān)控溫度、振動、絕緣，預測性維護周期由 1 萬公里延長 至 4 萬公里。電機行業(yè)已從“拼產(chǎn)能 ”進入“拼技術 ”階段。具備 800V+SiC量產(chǎn)能力、 與主機廠深度股權合作的供應商，將在下一輪整合中繼續(xù)收割市場。更多精彩，敬請關注