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做的是L形截面的多腔鋼管混凝土短肢剪力墻的滯回，沿弱軸方向，混凝土采取約束混凝土本構，鋼材采取雙線性.如圖所示，正向峰值承載力擬合良好，與單次推覆計算出的基本一致；負向段在很早便出現了承載力下降，滯回曲線與單推曲線差得有些多，想問問大家是什么原因

我的最大位置和論文里的差不多，但是承載力比論文里差很多。論文滯回曲線承載力是200kn多點。我的是150kn。調了很多差數都不行。求大佬賜教

紅色的是模擬圖，全程按位移控制，模擬值（紅色部分）位移較小時承載力就很大，圖像中部傾向于豎直的一個狀態而試驗值（黑色部分）承載力圖像就比較“更傾斜”一點這是什么原因造成的

橋墩擬靜力試驗滯回曲線一開始承載力最大,紅色的是模擬圖，全程按位移控制，模擬值（紅色部分）位移較小時承載力就很大，圖像中部傾向于豎直的一個狀態而試驗值（黑色部分）承載力在位移較小時就比較“斜”這是什么原因造成的

我做的是帶耗能鋼筋自復位橋墩滯回模擬，接觸和約束是參考文獻并根據實際情況設置的，材料參數由于還沒有做材性試驗，都是從網上找的同種材料的參數，模型沒有考慮粘結滑移，想問一下問題可能出在哪里呢？模擬滯回曲線的承載力遠大于試驗的 編輯

用ABAQUS模擬出來的滯回曲線峰值達不到試驗時的峰值，并且將混凝土本構中混凝土的強度換到了40效果也不明顯，而且試驗中水平位移加載到15mm左右時才打到峰值，用abaqus模擬時位移才到5左右就到峰值了，這是什么原因啊。模擬出來的這個滯回曲線有問題嗎，還是說在設置中某一步出錯了，求大佬們解答

在abaqus中對螺栓連接的鋼結構節點進行模擬，節點已有滯回的試驗數據，對節點進行了滯回和單調模擬，滯回模擬的結果與試驗吻合較好，但單調模擬的承載力大于滯回模擬挺多的，如何判斷單調模擬是否正確。