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面向電驅動總成和變速箱耐久性測試的振動和聲學測量與分析系統 車輛電氣化趨勢給整個汽車工業帶來了新的技術挑戰。電驅動總成主要優勢在于其高功率密度(KW/Kg)。電驅動總成的設計和制造質量，包括齒輪箱和軸承等，必須與時俱進地滿足全新的機械可靠性要求。Discom的耐久測試技術，致力于幫助客戶更深入地獲取產品故障特征信息。

1.電驅總成EOL測試 電驅NVH的EOL測試是為了評估電動驅動系統在終端使用時產生的噪音、振動和刺激感。以下是與NVH有關的EOL測試的一些常見內容：傳感器配置：通常使用2至3個加速度傳感器貼近電驅殼，位置包括電機殼正上方、電機和減速器殼結合面輸入軸正上方以及減速器中間軸承端面正上方。此外，還使用6個麥克風傳感器進行聲音的采集。

我們的解決方案包括用于逆變器和電機測試的傳感器、硬件和軟件。可同步采集機械信號（如扭矩）和電信號（電流和電壓），在數分鐘內即可幫助您更好地理解電驅動系統和損耗。這對于傳動系統優化和提高效率都是非常重要的。</p><p><br></p><p><strong>電功率測試應用</strong></p><p><strong>1.

blank">HBM扭矩傳感器和轉矩傳感器</a>&gt;</p><p class="ql-align-justify">&lt;<a href="https://www.hbm.com/cn/8750/electric-power-testing-complete-measurement-solutions/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">電功率測試

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大數據支撐下、人工智能驅動的NVH故障特征識別與區分。Discom Marathon? - 支持研發類測試面向研發各個階段樣機測試需求，捕捉和監控其早期失效特征，為測試全過程提供安全保障。為研發樣機提供完整的多維度NVH特征分析算法，24h實時動態地、全面地分析NVH外特性。Marathon馬拉松系統與當前Discom EOL Rotas系統軟件與硬件完全兼容。

3 電驅動系統減速器振動噪聲及優化 3.1 電驅動系統減速器振動噪聲臺架試驗方案 為明確電驅動系統減速器振動噪聲出現原因及所造成的危害，在實際工作中，以借助假設 T 型試驗臺進行測試。需要注意的是，在架設過程中應結合實際需求選擇測試設備，明確設備安裝位置 [4]。測試條件與試驗工況如下： 1.

3 電驅動系統減速器振動噪聲及優化 3.1 電驅動系統減速器振動噪聲臺架試驗方案 為明確電驅動系統減速器振動噪聲出現原因及所造成的危害，在實際工作中，以借助假設 T 型試驗臺進行測試

從汽車研發的ADVP的角度，需要對域控制器研發階段的軟件進行MIL測試，全功能域控HIL功能測試，生命周期內的硬件可靠性測試，域控制器的EMC和電性能測試，生產階段的電路板FCT功能測試，生產過程的老化測試和下線的EOL測試。金螞蟻國創在全ADVP流程都有域控制器的測試整體解決方案。

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本文基于一款新能源乘用車驅動系統高度集成化的開發需求，研發了一款三合一電驅動系統，闡述了該驅動系統的結構方案及電氣原理，介紹了系統冷卻方案，并針對系統的散熱性能進行熱仿真分析研究，最后制作樣機進行臺架測試，測試結果表明，本文設計的三合一電驅動系統具有良好的輸出性能。

在三合一電驅動系統中,直接用螺栓將控制器固定在電機與減速器上,在驅動系統工作時,電機端和減速器端的振動將傳遞到控制器,尤其是剛性較弱、面積較大的上蓋板,極易響應電機端與減速器端的振動激勵,發生共振,產生強烈的振動和噪聲。2 驅動系統振動噪聲測試分析三合一電驅動系統的結構如圖1所示。

未來發展方向電驅動系統2.0框架全面涵蓋電驅動系統全產業鏈，包括驅動電機、電機控制器、電控集成系統、電驅動總成以及測試評價與綠色制造等多個核心組件，為未來技術創新和產業升級指明方向。電驅動系統專題技術指標體系包含驅動電機技術指標、電機控制器技術指標、電控集成系統技術指標、電驅動總成技術指標、測試評價與綠色制造技術指標等五大子領域，為電驅動系統研發、生產及評價提供全面技術指南。

</li><li>大數據支撐下、人工智能驅動的NVH故障特征識別與區分。

用抱爪或其它夾緊機構自動夾緊發動機的飛輪或適配器，測試臺的伺服電機驅動發動機以不同的速度旋轉，與此同時，測試系統通過數據采集卡同時從發動機進氣口、排氣口、夾緊機構的扭矩傳感器以及主油道出口的壓力傳感器上采集數據，采集到的測試數據通過測試臺專用軟件進行分析，然后將分析結果與測試臺已設定好的極限值進行比較，從而確定發動機是否被正確裝配。

A，順利通過了齒輪疲勞試驗和總成靜扭試驗，驗證了齒輪和電驅動橋總成強度設計的合理性，并安裝到整車進行路試，測試其NVH 性能。

一、慧通測試基礎功能與電性能檢測工具：筑牢交互核心底線多功能觸摸屏測試儀作為車載屏幕基礎性能檢測的核心設備，多功能觸摸屏測試系統可覆蓋電容式、紅外式等主流車載屏幕類型，既能針對屏幕單體進行精準測試，也能適配整機功能驗證。

電驅動單元需求的變化意味著供應方式的轉變，在這之前需求的變化直接來自傳統汽車主機廠，隨著造車新勢力和一級供應商的加入，當前汽車市場中電驅傳動系統的競爭更加激烈。由于這些汽車零部件供應商們開始向新的移動解決方案邁進，他們也必須改變原有的模式。之前零部件供應商只需要提供符合規范的簡單零部件，隨著汽車系統變得越發復雜，供應商們也被要求能夠提供子系統甚至完整的動力系統。