abaqus模擬碳纖維布加固鋼筋混凝土節點骨架曲線下降段調整？
采用abaqus碳纖維布加固鋼筋混凝土節點時，鋼筋采用了方自虎老師的子程序，出現了下降段，但再加上碳纖維布時，一開始沒有下降段，后來降低碳纖維布的Hashin損傷和損傷演化參數時，會出現下降，但下降后又有點上升，不會一直下降是怎么回事呢 ？應該調整什么解決呢？
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用戶_52960 ??? 11月前
abaqus模擬碳纖維布加固鋼筋混凝土節點骨架曲線下降段調整？
采用abaqus碳纖維布加固鋼筋混凝土節點時，鋼筋采用了方自虎老師的子程序，出現了下降段，但再加上碳纖維布時，一開始沒有下降段，后來降低碳纖維布的Hashin損傷和損傷演化參數時，會出現下降，但下降后又有點上升，不會一直下降是怎么回事呢 ？應該調整什么解決呢？另外，滯回曲線為什么會出現這種情況呢？
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用戶_52960 ??? 11月前
abaqus模擬碳纖維布加固鋼筋混凝土節點擬靜力骨架曲線怎么出現下降段？
我用abaqus模擬不加固的鋼筋護凝土節點擬靜力可以出現下降段，但加上碳纖維布的加固節點擬靜力后期骨架曲線一直上升，沒有下降段，猜測可能是后期混凝土破壞了但碳纖維布還沒有失效，也嘗試了加入hashin損傷，還是不出現下降，這種情況請問各位大佬有什么辦法可以出現下降段呢？
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用戶_52960 ??? 12月前
ABAQUS內置屈曲約束耗能鋼棒與碳纖維布加固的預應力混凝土橋墩滯回性能模擬—東南大學學位論文復現 
本論文復現在無粘結預應力混凝土橋墩的底部安裝耗能鋼棒，并后澆混凝土對鋼棒形成約束，為防止混凝土過早脫落在橋墩底部包裹碳纖維布，鋼棒耗能機理類似BRB。有限元分析與試驗結果對比表明： 1、破壞形態與試驗吻合，均在橋墩底部發生混凝土壓潰； 2、滯回曲線與試驗吻合，并發生明顯捏縮。后續教學需有一定基礎，針對模型關鍵細節進行講解（例如接觸、屈曲耗能、捏縮）。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
預應力碳纖維升溫法 
我用abaqus模擬預應力碳纖維（升溫法），但是施加完預應力碳纖維應變達不到初應變值（小很多。）用abaqus能否模擬出初應變值呀？是我做錯了還是本該這樣
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小光芒yy ??? 4年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究 
摘 要：基于珠鏈模型，采用離散單元法對纖維模型進行柔性化處理；通過搭建 EDEM-Fluent 耦合仿真模型，對柔性再生碳纖維在漸縮流場中的流動取向過程進行仿真模擬。采用濕法取向技術對 6 mm 纖維進行重新取向排布制備取向氈，將仿真結果與實驗結果進行對比。采用模壓法制備了碳纖維/環氧樹脂基復合材料，對其力學性能進行表征。
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Space ONE ??? 2年前
ABAQUS使用CFRP（碳纖維布）對四點受彎梁的加固建模及后處理 
探討了普通四點受彎梁的承載力計算，而后通過添加碳纖維布CFRP對四點受彎梁進行加固，計算了其承載力；得到了兩種梁的位移荷載曲線；講述了CFRP的材料設置以及損傷準則；講解了復合材料的設置。
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詩詞CAE ??? 2年前
texgen中纖維方向如何設置，求助，怎么設置？
我的模型是平紋碳纖維布和基體材料，輸出體素網格導入ABAQUS后纖維沒有方向，想問下從texgen導出的纖維怎么帶方向，或者在abaqus中什么設置纖維方向
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郭雨婷???? ??? 2年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析 
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
摘 要
輪轂是汽車的核心組成部分，它位于汽車的前端，負責傳遞汽油的動能。它既能夠抵抗汽油的沖擊，也能夠應對汽油的流動，以保證汽油的流動性。由于輪轂的復雜的受力環境和不規則的外觀，使得對其進行深入的研究變得極具挑戰。
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力學AI有限元 ??? 1年前
【入門案例02】Abaqus——鋼筋混凝土構件的碳纖維布+鋼板加固模擬 
以小見大，一個視頻教會abaqus分析鋼筋混凝土結構的基本通法。“通法”的含義在于用最簡便的實例參透事物的根本，大道至簡，一通百通。經過本課程學習，你將獲得：1、混凝土塑性損傷本構模型的定義、參數含義及用法；2、CAD與abaqus交互建模的實操技巧；3、鋼筋混凝土構件建模的基本流程與簡便建模技巧4、蒙皮的定義，通過蒙皮實現“共節點”技術；以上等等。
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臻元咨詢 ??? 5年前
江蘇科技大學《CS》：碳纖維復合材料鉆孔過程動態漸進破壞的跨尺度模擬 
圖7 用于計算RVE中SAFs的ABAQUS-Python代碼腳本流程圖 根據文獻中RVE模型的分析結果，可以將RVE各點的微觀應力分布視為SAFs，如圖8和圖9所示。 圖8 纖維參考點中的SAFs圖9 基體參考點中的SAFs 利用ABAQUS/Explicit軟件建立了相應碳纖維復合材料的鉆孔三維有限元模型。
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復合材料力學-君莫 ??? 4年前
ABAQUS東南大學碩士論文復現——PRC預應力管樁滯回有限元模擬 
關鍵詞預應力管樁；PRC；PHC；ABAQUS；滯回模擬；試驗復現模擬背景在預制管樁中施加預應力可增大構件剛度，提高抗裂性能，但預應力構件存在脆性破壞、延性相對較低的問題。通過對預應力管樁（PHC）配置合適的非預應力鋼筋形成PRC管樁可延緩預制管樁的破壞脆性，增大其延性。在地震作用下管樁易受到地下土液化導致的層間變形，由此管樁隨土側移而破壞的情況也值得注意。
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會CAE的喵星人 ??? 7月前
機織復合材料細觀損傷分析仿真 
也就是說這個時候，我們可以單獨處理網格和纖維的網格，然后在ABAQUS中施加Embedded即可。 Embedded模型本構模型與子程序纖維是橫觀各向同性，樹脂是各向同性的。因此我們需要在子程序中分別定義兩者的本構。
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靜界有限元 ??? 6月前
abaqus中cfrp材料方向到底是怎么設置呢？
我在采用碳纖維布加固鋼筋混凝土構件時，為什么有的面設置了材料方向就可以運行，有的面就不可以運行呢？總是顯示材料定義錯誤？我理解的方向就是纖維包裹方向是1;平面內垂直纖維方向是2;垂直于平面是n法向是有問題嗎？而且不對的面采用abaqus中創建復合層的方法設置后不運行就中斷。
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用戶_52960 ??? 11月前
拉力、壓力、彎曲力學測試設備的適用場景 
紡織與建材領域：紡織行業用于檢測紗線、面料的抗拉強度，確保衣物、家紡產品在穿著和使用過程中不易破損；建材領域中，對玻璃纖維、土工布等材料進行拉力測試，驗證其在建筑加固、道路鋪設等場景下的承載能力。
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德基西瓜 ??? 8月前
北鯤教程｜基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析 
(a) 銹蝕嚴重的鋼筋混凝土橋墩 (b) 潮汐變化的近海橋墩 圖2 鋼筋混凝土橋墩 碳纖維增強復合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強體，以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質或橡膠等為基體所形成的復合材料
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bky大魚 ??? 3年前
復材壓力容器試驗研究 
內部壓力以較小的載荷增量逐漸施加，并觀察失效指數。當失效指數大于 1 時，施加的載荷被視為 COPV 失效的壓力。有限元模型復合外包裝壓力容器模型是在沒有內襯的情況下創建的，并使用 WCM 模塊由 T800S 碳/環氧預浸料完全外包裝。該分析中使用的復合材料層的彈性性能如表 1 所示。利用 ABAQUS 軟件，采用有限元法對結構進行了靜力建模。
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機械工程師 ??? 2年前
CFRP前沿成果和CAE在土木工程案例 
主講人致力于研究高性能碳纖維增強復合材料在結構中疲勞性能提升的基礎理論和應用方法研究。在鋼結構的疲勞裂紋擴展壽命、CFRP材料提升鋼構件疲勞性能研究方面取得了創新性的研究成果。
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鈦聞軟件 ??? 3年前
基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析 
(a) 銹蝕嚴重的鋼筋混凝土橋墩(b) 潮汐變化的近海橋墩圖2 鋼筋混凝土橋墩(源于網絡，侵刪)碳纖維增強復合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強體，以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質或橡膠等為基體所形成的復合材料（圖3）。在眾多輕量化材料中具有較高的比強度、比剛性，輕量化效果十分明顯，在航空航天、軍工產品中得到廣泛應用。
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fengmo2194184 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之FEA 介面模組 (FEA Interface) 
初始應力 (Initial Stress) 初始應力的輸出是將由于PvT行為導致的塑件收縮轉換為施加在翹曲變形前原始模型的預應力(Pre-Stress)。此數據可用以在其他FEA求解器上接續應力分析。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
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