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<p class="ql-align-center"><br></p><p>本案例利用Workbench的參數(shù)化功能，簡(jiǎn)單的對(duì)不同攻角的翼型展開了參數(shù)化仿真計(jì)算。</p><p>該案例為幾何模型與仿真計(jì)算過(guò)程比較簡(jiǎn)單，但通過(guò)該案例可延伸到多種不同模型的參數(shù)化建模仿真計(jì)算問(wèn)題等較為復(fù)雜的仿真問(wèn)題。

比journal批量設(shè)置要方便很多，可以對(duì)計(jì)算進(jìn)行大大的簡(jiǎn)化，比如計(jì)算不同工況時(shí)，只需要將需要修改的數(shù)值參數(shù)化，然后在workbench中設(shè)置即可，同時(shí)還可以輸出想要的參數(shù)。

異型密封圈計(jì)算泄漏量與參數(shù)化優(yōu)化過(guò)程1.%2.%3 后處理圖325接觸壓力云圖從接觸壓力云圖可以得出，異型密封圈主密封接觸壓力達(dá)到18 MPa，并且接觸部位的接觸狀態(tài)穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)生斷層和突變，說(shuō)明不會(huì)發(fā)生泄漏。

利用grasshopper提供的二次開發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了grasshopper與ansys的聯(lián)動(dòng)參數(shù)化建模計(jì)算。關(guān)注公眾號(hào)獲取更多干貨文章。

模型采用純參數(shù)化方式定義，通過(guò)輸入少量幾何參數(shù)即可自動(dòng)生成可計(jì)算模型，并支持自動(dòng)出圖功能。案例適用于從事空間結(jié)構(gòu)建模、穩(wěn)定性分析以及二次開發(fā)研究的工程技術(shù)人員與科研人員。模型的核心特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了幾何參數(shù)與單元類型的高度可控化，能夠根據(jù)用戶輸入的矢高、環(huán)數(shù)、徑數(shù)自動(dòng)生成肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的有限元模型。

案例文件中包含： 1. 00-ConcreteCreep-benchmark.mac【徐變標(biāo)定文件，開箱即用，可以用來(lái)和手算對(duì)比是否正確】 2. 01-ConcreteCreep-solid.mac【分輸入模塊的參數(shù)化徐變計(jì)算文件【詳細(xì)解釋了各參數(shù)取值】。只需要改文件和計(jì)算邊界荷載即可計(jì)算實(shí)體徐變。】

在 BeeGraphy Editor 中，設(shè)計(jì)人員能夠創(chuàng)建可用于一系列應(yīng)用的參數(shù)化模型，包括 3D 打印、減材制造、游戲以及增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)。BeeGraphy強(qiáng)大的計(jì)算引擎允許實(shí)時(shí)更新模型，使設(shè)計(jì)人員可以輕松地嘗試不同的設(shè)計(jì)迭代和修改。BeeGraphy 參數(shù)化建模的靈活性和多功能性使其成為廣泛行業(yè)和應(yīng)用的寶貴工具。立即加入 BeeGraphy，使用在線計(jì)算設(shè)計(jì)軟件免費(fèi)創(chuàng)建參數(shù)模型。

對(duì)應(yīng)的參數(shù)化方法的可行性，并用于后續(xù)計(jì)算和比較。

模型采用全參數(shù)化建模思路，通過(guò)少量參數(shù)輸入即可自動(dòng)生成可計(jì)算模型，并完成振動(dòng)模態(tài)分析與自動(dòng)出圖。該模型適用于快速建立空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、進(jìn)行振型特性分析等多種場(chǎng)景。

ANSYS中仿真參數(shù)化 參數(shù)可以在用于結(jié)構(gòu)和流體仿真的所有ANSYS應(yīng)用程序中定義，如：SpaceClaim、DesignModeler、Meshing、Mechanical、Fluent、CFX-Pre、CFD-Post；上述軟件囊括仿真分析的所有階段：幾何建模、網(wǎng)格劃分、計(jì)算求解及后處理。

總而言之，“參數(shù)化掃描”可以讓我們無(wú)需手動(dòng)更改參數(shù)值也能查看多種不同結(jié)果，如此實(shí)用的功能，你學(xué)會(huì)了嗎？

導(dǎo) 言 本文針對(duì)余能回收水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片的參數(shù)化設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，克服保角變換法設(shè)計(jì)過(guò)程繁瑣以及Bezier曲線查看參數(shù)分布不直觀的缺點(diǎn)。首先建立轉(zhuǎn)輪葉片的參數(shù)化表達(dá)式，然后將軸面流線離散，對(duì)微元段進(jìn)行計(jì)算得到葉片骨線的參數(shù)分布曲線，控制參數(shù)分布曲線便于根據(jù)CFD計(jì)算結(jié)果完成改型，最后通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)余能回收水輪機(jī)的性能。

（3）同步驟（2），Report Type選擇Face Maximum，設(shè)置參數(shù) OUT-Max vel。（4）設(shè)置完成后，單擊單擊主菜單中File→Close Fluent按鈕退出FLUENT界面。 9 參數(shù)化設(shè)置 （1）雙擊A7欄Parameters項(xiàng)，進(jìn)入Parameter Set界面。

圖1 三維參數(shù)化心臟模型二、子任務(wù)細(xì)分a) 心臟幾何建模與參數(shù)化運(yùn)動(dòng) 目標(biāo)：構(gòu)建含時(shí)間參數(shù)化收縮的心臟模型，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)間變化的生理形態(tài)模擬。 步驟：在 COMSOL 中定義變量 L0, f, Lt 控制心臟收縮；使用拉伸 + 橢球構(gòu)建心臟主體；添加24個(gè)電極柱體，進(jìn)行鏡像與移動(dòng)；實(shí)現(xiàn)形變表達(dá)式 Lt = L0*(1 - 0.1*sin(2*pi*f*time))。

如下圖： 注意，一但對(duì)項(xiàng)目中的結(jié)構(gòu)參數(shù)化變量進(jìn)行修改，項(xiàng)目就要重新進(jìn)行仿真計(jì)算。

為提高舵桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)效率，以某舵桿為例，在CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)零件模塊中對(duì)舵桿進(jìn)行三維參數(shù)化建模，以其內(nèi)徑為設(shè)計(jì)變量，通過(guò)工程數(shù)據(jù)鏈接，將舵桿三維參數(shù)化模型導(dǎo)入CATIA結(jié)構(gòu)分析模塊中進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算。

1.基于SCDM腳本參數(shù)化對(duì)CFD進(jìn)行模擬時(shí)，存在一些腳本上的編寫難度； 2.腳本編寫后需調(diào)試，保證幾何拓?fù)潢P(guān)系不變； 3.若在SCDM里面共享失敗，可在Fluent Meshing進(jìn)行共享操作； 4.在參數(shù)化求解計(jì)算前，先進(jìn)行調(diào)試，保證計(jì)算能夠手收斂；